Ford Tourneo -99 2.5TD 74kW, механическая коробка, средняя крыша,
длинная база, пассажир, заявлен пробег 230000, но кто его знает... У
меня проехал примерно 25000. Расход по городу 10-11, а вот отчего он
10л лупит по трассе при 90км/ч я так и не понял, все вроде говорят про
7-8л... :( у меня меньше 9 при 80 км/ч не выходит (на пустой машине),
хотя по книжке город - 10-11, трасса 7.8-8.6. Разгонял до 135 (по
спидометру) но оптимально для него, на мой взгляд, 90-100. После VW
Transporter T4 мне в Транзите понравилось больше, сиденья удобней,
подвеска комфортней. Есть система антипробуксовки, но то ли она не
работает, то ли я не понимаю, как ей пользоваться, но тронуться в снегу
проблематично, впрочем, возможно, что резина виновата, купил автобус на
корейской резине с шипами, 205х70R15, летний комплект 215х70R15. На
следующую зиму куплю что-то поприличней и попробую. Несколько неудобно
расположен рычаг кпп, за ним надо тянуться, кстати в транзитах после
2000 года эта проблема решена. Порадовало наличие подстаканника и
подлокотников. Уверенно заводится до -12. Дальше - геморрой, причина,
как я понимаю, в отсутствии свечей накала, там какое-то чудо в
коллекторе с одной свечой. Вообщем нужен большой и толстый аккумулятор
:) Машина из Германии, человек, купивший ее первым, себя любил :) есть
и кондиционер, и вебаста салонная, окна/зеркала электрические, подогрев
сидений и лобового стекла, АБС. Из проблем - тросик сцепления, менял 2
раза, второй купил дорогой (15 евро), пока ничего вроде, а дешевый (6
евро) сдюжил 2 месяца. Менял подвесной подшипник кардана (30 евро),
пока больше ничего, но на подходе все колодки, ремень с роликами. Еще
была проблема с балансировкой колес, 15" диски с большим ступичным
отверстием, взяли только в грузовой шиномонтажке. По грузовым
ценникам... Не знал, что балансировка колес может стоить на круг 40
евро... Но вообщем пока машина нравится. Если кому есть чего умного
сказать по расходу и по зимним пускам - пишите на мыло.
