Здраствуйте обьясню кратко снял свечю отсоединил трубку всключил зажыгание саляра не идет свеча не греется подскажите в чём проблема за рание спасибо!!!P.S. За грамоту простите!!!(Свеча новая)

Здравствуйте все форумчане, только что зарегистрировался и сразу прошу дельного совета! Хочу преобрести малокомерческий транспорт по весне, имеется не большая сумма денег примерно 400-450 рублев. Езжу на пузотерке, не впечатляет, хочу авто и для дома и для шабашек. Советов слышал по выбору много, вобщем кто что. Выбор встал между транспортером, опелем виваро и транзитом, я больше склоняюськ транзиту, но напугали стоимостью запчастей. Вобщем весна не за горами, а думать надо уже сейчас. Какого Тр ... Читать дальше »

подскажите нужно ли отключать абс зимой на гололёде. кнопкой отключаю, а он всё равно не даёт тормозить. а с абс мне кажется что машина плохо тормозит!

Здравствуйте! Форд транзит 2007г 115лс 2,4 TDSI пробег 150000. Интересная ситуация,заводится хорошо, на холостых работает хорошо не дергается, НО при разгоне от 2000 до 3000 оборотов стук будто клапан неотрегулирован, если сразу педаль в пол от1500 оборотов то все ОК!, после 3000 сброс силы, отпускаешь педаль до средних оборотов появляется это цоканье. Читал отзывы, говорят что цепь когда растягивается, то может проскочить на звездочках, соответственно меняется угол опережения зажигания и оно ст ... Читать дальше »

КУПИЛА форд транзит 1995 года. поездила на нём две недельки, стал падать ремень генератора. генератор на ходу поворачивается встает боком и ремень слетает. стали подтягивать крепежные болты и перетянули ушко лопнуло. подскажите , если ушко приварить, будет ли оно держаться или сразу новый генератор придётся покупать?кто сталкивался со сваркой, как держит она потом?

кто подскажет в чем проблема поставил новое сцепление
полный комплект , а сцепления нет передачи не включить
форд транзит 1998 года

доброго времени суток короче после покупки радовался не долго примерно через 500 км началось следующее газ в пол начинает моргать спираль провал весь щиток загорается машина глохнет и со временем всё чаще, поехал на диагностику показал неисправность датчика находящийся на топливной рампе поехал заказать,отдельно нет только с рампой в сборе цена напугала,поехал ещё раз на диагностику сделал распечатку(неисправность насоса высокого давления)звоню ОД "виннер-в" объяснил ситуацию говорят записывайте ... Читать дальше »

Всем Привет) Хочу узнать как они Авто покупается Для семьи и не большой работы,грузопассажирский,форд будет первым Микроавтобусом,до этого быт Vv Touran TDI. Авто будет покупаться без пробега по РФ На что обратить внимание? Двигатель какой лучше? Но однозначно будет ТDI. Жду ваших Советов Всем Спасибо за понимание,если что не так поправьте)

Подскажите пожалуйста! У меня не греет печка в первых двух положениях. Вывел напрямую, но вид неэстетичный - проводки торчат. Форд 96 г. Что нужно поменять? Спасибо заранее.

У моего Форда 1998г. 2.5 дизель масло выгоняет через воздушную заслонку в воздушный фильтр...И немного детонирует на холостых и тяга упала....что делать посоветуйте....

Подскажите пожалуйста!!!!!!!У меня транзит 1997г 2.5 д....Проблема такая-чёрный дым из трубы(особенно при перегазовках(переключении))..Что-бы это могло быть??????????????????????Заранее спасибо!!!!!!А и ещё масло начала кушать-пока немного,но пару литров за цикл ест!!!Спс

FORD TRANSIT 2008года пробег110000.Надо ли менять масло в коробке? (передний привод)

Привет Всем! я хочу спросить, что ждать от эксплуатации транзита? Какие неисправности в первую очередь вылезут, что протянуть, что поменять, что усилить?

Проблема в том, что утром когда завожу идет белый дым, машина не развивает обороты, я начинаю ехать она дергается выпуская клубы дыма, прогреется. пошла дыма ноль, но всеравно дергается т.е. ложу педаль она сразу пошла, потом начинает дергать.
Раньше мог разогнать 130-140 потом только дергалась сейчас гдето 90, но постепенно могу разогнать максимум 120. Раньше трогался со второй сейчас как то и тяга пропала. Началось как слетел патрубок с итеркулера, 1-й раз одел на работающей, 2-й заглуш ... Читать дальше »

Машина просто супер не убиваемая в прямом смысле этого слова, что только не возил и куда, а он все терпел и терпел. Потом однажды решил поменять автомобиль, и не прошло и пол года как я сменил несколько машин и снова купил Транзит. В ремонте не прихотлив, да и ремонтировать то и нечего, по 80 тысяч в год мотал, в движок не лазил не разу, развал схождение раз в 150 тыс, ГРМ раз в 100 тыс, передние колодки раз в 50 тыс, ну и резина по сезону вот и все расходы. ПОКУПАЙТЕ ФОРД ТРАНЗИТ!!!

Привет Всем...Состоялось такая проблема....У меня Форд транзит 2000г.в. 75 л.с., 2.0td. Подтекает антифриз....залит розового цвета....не знаю какой долить???..

Хочу купить Транзит 100 Т300 2,0 (100 лошадок) двигатель турбодизель, не электронные форсунки. 2005 года выпуска. Грузоподъемность 1,6 тн. Удлиненный, завышенный - со слов хозяина.
Пробег смущает 117000. Я понимаю что всякое бывает, но с Германии - сомневаюсь. Резину надо менять - на задке съедена внутренняя сторона, с этим не понятно я не великий спец - в чем косяк может хорошую сняли, а фиговую одели, а может какие то другие заморочки?
По кузову вроде не гнилой. Под капотом краси ... Читать дальше »

У МЕНЯ ФОРД 2.5D 98Г.В. УЖЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ БЫЛО ТАК ЧТО НЕ МОГ ЗАГУШИТЬ. КЛЮЧ ВЫТЯНУЛ С ЗАМКА, А МАШИНА РАБОТАЕТ ПРИХОДИЛОСЬ ПЕРЕДАЧЕЙ ГЛУШИТЬ. ПОСОВЕТОВАЛИ ПОМЕНЯТЬ КОНТАКТНУЮ ГРУППУ - НЕ ПОМОГЛО. ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА

Хотел свой отзыв начать: "Форд-машина неплохая..." а пытливый разум тут же приделал рифму, заканчивающуюся на "... глухая!". А потому без лишних слов: Все хорошие качества компенсируются баснословной стоимостью запчастей, особенно по двигателям. Если ездить на новом Форде до того как начнутся вопросы и проблемы, а потом "скинуть" его - то от эксплуатации сплошное удовольствие, а если брать б/у технику, то как говорится "будь готов!"

Купила Форт Транзит (бронированный), но не могу купить шины на машину.Подскажите , где приобрести в нашем регионе нет. 195-14-80(грузовая)с крупным протектером.СПАСИБО.