   | |
| Модератор форума: tourneo |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Тормозная система » Задние дисковые тормоза |
| Задние дисковые тормоза |
asru
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киров
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Суббота, 14.10.2017, 08:01 | Сообщение # 21
Цитата fordtransit1 (  ) No Comment! asru, не хочу Вас обидеть, но каждый водитель "тюнингованного ТАЗа" считает себя опытным пилотом болида F1. Бред, так считает толькотот, кто не умеет ездить, и заноса боится как огня. 2108 до сих пор самый распространенный автомобиль в нашем автоспорте, а Клим Байков на классике едет в тройке лучших в чемпионате Эстонии по ралли, так что "Тазы валят" до сих пор. А по теме эти системы работают только когда есть сцепление с асфальтом, может в Москве они и помогут не разложиться на развязке, а на укатанном снегу или гравии они бесполезны и больше мешают, особенно когда убирают тягу в повороте, или ABS надаёт колесом полностью тормозить из-за волн на асфальте. Я видел аварии, когда реально машины становились неуправляемы из-за с работки ABSи просто не снижая скорости летели вперед. '94 Форд Транзит, низкий, короткий, R18, 2,5D бош Сообщение отредактировал asru - Суббота, 14.10.2017, 08:02
|
san_san
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 361
Награды: 26
Дата: Суббота, 14.10.2017, 19:23 | Сообщение # 23
Цитата эйван ( ) абс для того и придумали чтоб вовремя торможения можно было маневрировать Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил. Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил) |
asru
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киров
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 15.10.2017, 11:19 | Сообщение # 25
Цитата эйван ( ) А я видил аварии когда люди без абс вывернули руль чтоб уйти от удара но поскольку колеса были заблокированы машина литела прямо абс для того и придумали чтоб вовремя торможения можно было маневрировать и на современных машинах уже есть система усиления тормозов если держать педаль сильно вдавлинной в пол секунды 2-3 то она срабатывает и колеса почти полностью блокируется и еслиб абс был бесполезен то компания бош не придумывала эту систему . Да ABS позволяет маневрировать при торможении, но при этом увеличивает тормозной путь, правда об этом производитель забывает упомянуть, особенно это проявляется на скользких покрытиях. Я сам не против ABS, может эта система и помогает людям, но на своей машине я не хочу видеть эти системы. В последние несколько лет, при езде на машинах с кучей электронных помощников, я их отключаю в снег, дождь и оставляю только на сухом асфальте, и не разу не пожалел об этом. '94 Форд Транзит, низкий, короткий, R18, 2,5D бош |
v_a
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 247
Награды: 25
Дата: Воскресенье, 15.10.2017, 23:50 | Сообщение # 27
Вот вы тут развели)) почему я, имея в пользовании машины с АБС и без, не имею и малейшего желания установить её на свой автобус, хотя в этом нет никаких сложностей.
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!! 
|
AIACI
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Могилев
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 77
Награды: 6
Дата: Вторник, 17.10.2017, 18:42 | Сообщение # 28
Цитата asru ( ) но при этом увеличивает тормозной путь, правда об этом производитель забывает упомянуть Я прям стесняюсь спросить , откуда у вас такая чудесная информация ? Транзит 1993г CDI сильно модернизированный AIACI в переводе с детского на русский это Виталик +375296575573 |
asru
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киров
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Вторник, 17.10.2017, 20:11 | Сообщение # 29
Цитата AIACI ( ) Я прям стесняюсь спросить , откуда у вас такая чудесная информация ? Раньше даже в инструкции по эксплуатации машин писалось обэтом, сейчас не знаю, давно не покупал новую машину. На большинстве покрытии самый короткий тормозной путь - это заблокированные колеса, ABS напротив не дает колесам блокироваться, тем самым увеличивая тормозной путь, чистая физика и не чего более. Самая главная задача этой системы это торможение с возможность управления машиной, что не возможно на заблокированных колёсах. По своему опыту могу сказать, что если система сработала, и Вы понимаете, что тормозного пути не хватает надо отпустить педаль полностью и начинать тормозить заново, до грани с работки системы, так больше вероятности остановиться. '94 Форд Транзит, низкий, короткий, R18, 2,5D бош Сообщение отредактировал asru - Вторник, 17.10.2017, 20:11
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: пепелац, lexa, klinn, Trans025, Tema0900, эйван, snigko, Димарик, nikola1964, tehnik, lordtu, Musha, Юра, gamigo, 1111111111111, sirop_06, georghacker, GURV, hranitel, Amereh
