|
ПОИСК ПО ФОРУМУ:
| Вакуумный насос. |
| MURZIK | Дата: Среда, 28.05.2008, 21:46 | Сообщение # 1 |
Мой город: Минск
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1624
Статус: Меня здесь нет
| Со временем эксплуотации появился грогот со стороны генератора,причем на горячую,по утрам тишина и спокойствие.Умные головы послушали и сказали мол подибник генератора мол накрылся,поменял оба(при попытке стянуть крепление к двигателю(дюралевое вроде) оно успешно отломалось и в результате покупка б/у генератора).Все стало тихо но со временем все вылезло опять.Непомню уж как но выяснил что это насос вакуумный.Купил я,пиздюк,новый поставил-так грохот исчез зато появился такой свист что прям двигла не слышно,аж прям завывает на оборотах как турбина какая что-ли.Поездил пару полез разбирать этот вакуумник--по сравнению с исполнением старого так этот как полено неотесаное(все отверстия внутренние просто просверлены и все без всякой обточки и снятия фаски,ротор практически без кнавки по кругу да и та с заусенциями.)Пробовал протачивать конавку в домашних условиях помогло но не сильно.В конце концов поставил старый вакуумник на ходу тихо ,а на холостых грохот.Грохот от того что шлицам амба на роторе генератора вот он засранец и болтается потом с грохотом на холостых.Нервы сдали--взял двухкомпонентный клей по металу(год назад таким себе радиатор клеил-по сей день ездю) и приклеил насос к ротору генератора.Тишина была месяца 4,вот недавно опять загремело да плюс к этому масло стало подкапывать когда постоишь на холостых с вакуумника,думал со шланга тот все время в масле был,промучился сегодня пару часов со шлангом покуда не дошло что течетиз под насоса.Вот поменял резинку в насосе ,а то той шандец пришел что-то,да заодно опять и заклеил ротор к насосу.Ротор генератора у нас стоит в магазе почти 40$ так жалковато что денег под замену. Добавлено (28.05.2008, 21:46)
---------------------------------------------
Посмотрел сегодня -один хер сочится масло между вакуумником и генератором,хотя резинка новая. 
FT 100L,1994г, 2,5д, БОШ,краб.
http://stop-gai.by/
|
| |
| | |
| Sirrega | Дата: Среда, 28.05.2008, 22:03 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Удаленные
| Посадочное место на генераторе случайно не повредил?
У меня в прошлом году был визг на средних оборотах похожий на подшипник. На генераторе нормальные, на термомуфте люфт. Заменил на муфте-без результата. Прослушивание показало на насос. Разобрал, никакого криминала не обнаружил. Перевернул лопасти и звук исчез.
|
| |
| | |
| MURZIK | Дата: Среда, 28.05.2008, 22:15 | Сообщение # 3 |
|
Мой город: Минск
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1624
Статус: Меня здесь нет
| да нет,онож стояло и потекло только недавно.А лопости повернул,просто сами лопости или весь в сборе перевернул(он же будет тогда развернут в другую сторону)
FT 100L,1994г, 2,5д, БОШ,краб.
http://stop-gai.by/
|
| |
| | |
| Sirrega | Дата: Среда, 28.05.2008, 22:25 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Удаленные
| Только лопасти. Никаких следов износа на них небыло. А вот задней части корпуса были задиры, хотя грязи или песчинки необнаружил.
|
| |
| | |
| черный_чак | Дата: Суббота, 31.05.2008, 23:26 | Сообщение # 5 |
Мой город: Киев
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6182
Статус: Меня здесь нет
| Со стороны привода на валу насоса расположены шайбы.Они и осевой люфт(разбег вала) регулируют,и роль щелевого уплотнения выполняют.Проверь разбег вала,он должен быть минимальным.
У меня на старом агрегате между валами был вставлен кусок металла,вроде как обрубок электрода.На валу генератора
была сделана лыска,на эту лыску накладывался обрубок электрода,затем пристыковывался насос.Насос не
гремел,хотя и тек.Кто это делал,не знаю.
Течь масла из насоса ведет к загрязнению пластин с диодами и перегреву последних.
черный_чак
FT80 короткий,средний,1990,2,5Д,Бош,Бош,ЛММ,4,11
А-Мега 100 Ач 03.01.2010
Скайп cherniy_chaсk
|
| |
| | |
| MURZIK | Дата: Пятница, 06.06.2008, 04:57 | Сообщение # 6 |
|
Мой город: Минск
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1624
Статус: Меня здесь нет
| Вот ведь падла(насос вакуумный),утром завожу пока греется капает---поехал кататся-- таки и все сухота.Но утром утром подкапывает как по рассписанию.
FT 100L,1994г, 2,5д, БОШ,краб.
http://stop-gai.by/
|
| |
| | |
| Sash_s | Дата: Понедельник, 23.06.2008, 13:22 | Сообщение # 7 |
|
Новенький
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Статус: Меня здесь нет
| Подскажите.
Прет масло в вак. усилитель, но не постоянно, а хер знает как. Еду - нажал на тормоз, а усилитель не работает (педаль тугая), остановился, достал вакумую трубку из усилителя - оттуда мало рекой?
Transit, 1987, 2.5D
|
| |
| | |
| Sirrega | Дата: Понедельник, 23.06.2008, 13:41 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Удаленные
| Может забита трубка которая идет в поддон? Сними и попробуй в нее подуть.
|
| |
| | |
| славик | Дата: Понедельник, 23.06.2008, 21:07 | Сообщение # 9 |
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1246
Статус: Меня здесь нет
| Quote (Sirrega) Может забита трубка которая идет в поддон? Сними и попробуй в нее подуть.
Сейчас еще напишу в разделе дизельных двигателей.Грязно серо-белый дым при нагрузке бывает из-за сильного износа поршевой,и вкупе-неправильного момента впрыска.Возможно,из-за сильного давления картерных газов В.Н.не может откачать в область избыточного давления.Ещё-!возможно!-сильный износ самого вакуумого насоса.
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
| |
| | |
| MURZIK | Дата: Среда, 25.06.2008, 00:49 | Сообщение # 10 |
|
Мой город: Минск
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1624
Статус: Меня здесь нет
| Помните не так давно писал что насос хрустел--так вот дахрустелся скотина! Хорошо что до дома оставалась 1км,а на следующий день дольняк.Ехал и оппа а тормозов то и нет,почти успел остановиться перед задом чужой машины.Дополз до дома,из вакуумника масло текет.разобрал,шлицам полный алис--срезало нахер все правда красиво так ровненько.Благо год назад покупал вакуумник так тот лежал разобраный(после небольшой доработки каналов чтоб хоть походило на старый(а то как новый поставил так он выл как самолет что движка слышно не было)).Пока вроде нормально вот сегодня день отгонзал.
FT 100L,1994г, 2,5д, БОШ,краб.
http://stop-gai.by/
|
| |
| | |
| Sash_s | Дата: Четверг, 26.06.2008, 17:05 | Сообщение # 11 |
|
Новенький
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Статус: Меня здесь нет
| Всем спос.
Провернуло вакумный насос по шлицам. Проточил, завтулил, штифт поставил. Осталось вакумный усилитель купить 
Transit, 1987, 2.5D
|
| |
| | |
| славик | Дата: Четверг, 26.06.2008, 21:28 | Сообщение # 12 |
|
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1246
Статус: Меня здесь нет
| Quote (Sash_s) Провернуло вакумный насос по шлицам. Проточил, завтулил, штифт поставил. Осталось вакумный усилитель купить
Прости,не понял.Как я понял у тебя В.Н не крутился,а масло в вакуумный усилитель кидало?Если насос не крутится,откуда в В.У. масло?(надеюсь с моими сокращениями все ясно)
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
| |
| | |
| MURZIK | Дата: Пятница, 27.06.2008, 00:46 | Сообщение # 13 |
|
Мой город: Минск
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1624
Статус: Меня здесь нет
| Ну Славик как откуда?,а насос масленный тебе зачем? Мой когда гавкнул то тоже весь полный масла был,но мой накрылся за пару км до дома.
FT 100L,1994г, 2,5д, БОШ,краб.
http://stop-gai.by/
|
| |
| | |
| славик | Дата: Пятница, 27.06.2008, 08:17 | Сообщение # 14 |
|
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1246
Статус: Меня здесь нет
| Quote (MURZIK) Мой когда гавкнул то тоже весь полный масла был
Вакуумник тоже?
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
| |
| | |
| Sash_s | Дата: Пятница, 27.06.2008, 16:05 | Сообщение # 15 |
|
Новенький
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Статус: Меня здесь нет
| Разбило подшипник в крышке генератора - перекосило лепестки вакумного насоса и он заклинил. Т.к. ремень крутит генератор "будь здоров", то шлицы срывает в ноль. Как уже написал вакумный насос стоит, а масло в него подается (смазка) из двигателя через шланжик. Маслу же проще пойти в вакумный усилитель( - там больше расстояние между лепестками), чем на слив. Результат уже знаете.
Первый раз усилитель навернулся, ядаже не понял почему. Насос работал (наверное периодически), а в ВУ масло и ему пипец.
На второй раз (на днях) насос не работал, тогда я разобрал ВСЁ. (кстати ВУ выжил).
Transit, 1987, 2.5D
|
| |
| |
Copyright TRANSIT-CLUB.COM © 2012
|
| Хостинг от uCoz |
|
|
