   | |
| Модератор форума: tourneo |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Тормозная система » Тормозные трубки (подсоединение к главному цилиндру) |
| Тормозные трубки |
Musha
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Мончегорск Мурманская обл.
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 44
Награды: 6
Дата: Четверг, 28.12.2023, 20:59 | Сообщение # 84
Цитата Юра (  ) Почему не сделать тройник на балке моста, после одного тормозного шланга? Цитата Юра ( ) причем на правый суппорт выход имеет больший размер отверстия и соответственно штуцер трубки большего диаметра 
Ford Transit 2.5D BOSCH 1991, не краб, не турбо, без ГУРа, фургон короткий низкий ... Kia Rio lll 2014 седан - продан... Renault Trafic III 2016 L1H1 8 мест... |
Bartabas
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Воронеж
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 1
Дата: Четверг, 04.01.2024, 06:28 | Сообщение # 86
Когда покупал своего Бегемота, на нем уже стоял ГТЦ от Волги. И подключен был точно также: ближний к педали контур на задние колеса через тройник, дальний контур также через тройник на передние колеса (ГТЦ имеет всего два вывода). Обратил внимание, что задних колодок хватало буквально на пару месяцев активной езды, затрахался переклепывать. А еще заметил, что на "классике" схема подключения ГТЦ обратная. Попробовал переподключить - разницы в торможении не заметил, но зато по сию пору с лета задние колодки стоят без ремонта. А вот износ передних вырос
Форд транзит, легковой 8+1 /грузовой фургон при снятых сиденьях, щитах на окнах и перегородке 1980 г.в., "Бегемот"-низкий,короткий,бензин, 2,0 КПП МТ-75 |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
