Тогда еще Патона не было. С его появлением начали варить.
Ну и сам посуди - кузнечному делу тысячи лет, а первый генератор и открытие сварки изобрели сравнительно не давно. Изволь дружище, но твои заклепки совсем не идут в сравнение с мостовыми, Чак же не зря тебя переспрашивал: какими заклепал ...... у него нюх , как у любого сварщика.
Нос сразу чует что к чему , ну а я пока только учусь и у меня носик.

Добавлено (29.10.2009, 00:17)
---------------------------------------------
Гордимся земляками:

Мост Патона — один из мостов через Днепр в Киеве.
Построен в 1953 г., движение по мосту открыто 5 ноября 1953.
Первый в мире цельносварной мост. Длина — 1543 метра.

===================

Евгений Оскарович Патон создал школу мостостроителей. В 1934 году он впервые в мире создает специализированный Научно-исследовательский институт электросварки. В настоящее время этот институт, входящий в систему Национальной академии наук Украины, носит его имя.
Становится автором и руководителем проектов более 100 сварных мостов.

При работе пары Шрус + вилка кардана:

возникают разные угловые скорости при работе одной крестовины, что не очень хорошо скажется на комфорте и долговечности деталей трансмиссии. Когда крестовины (шарниры Гука) стоят в паре (один на одном конце карданного вала, другой - на другом) то непостоянная угловая скорость возникая на карданном валу с одной стороны выравнивается в постоянную крестовиной на другом конце вала.

ничего страшного не будет, если он поменяет.

- перегруз
- манера езды
- обслуживание
- качество металла
- точность изготовления + закалка

Каждый из нас рад тому что у него есть, от добра добра не ищут.