|
РЕССОРНАЯ тема
|
|
Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 17:07 | Сообщение # 1241Цитата (MGV) Вы мне покажите хоть одного европейца, которые загрузят в свой бус или грузовик груз массой больше, чем в него полагается,
-- херррассе,- это что,- кто-то ровняет уровень жизни  там и тут ? 
Цитата (gora-1971) Да мы не в Европе живем и грузим кто сколько может да потому-чтоб клиента не упустить.
-- да, есть такое дело... только с головой надо дружить..... 
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5255 постов
Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 18:44 | Сообщение # 1242Цитата (MGV) ИМХО! Чем забивать себе голову усилением -не проще присмотреть и купить себе другой транспорт.
Справедливости ради надо сказать, что в России другой транспорт не канает! Вот вам задачка, отвезти 3 тонны груза за 1 раз на автомобиле категории "В"!!! Это в Берлине, днём, можно на законных основаниях припарковать напротив Рейхстага грузовик массой 7,5 тонны (навроде нашего Бычка) без каких либо "спец" разрешений и пропусков, которые стоят сумашедшего бабла! А у нас, попробуйте днём на Бычке к кремлю подъехать!!! Вот отсюда и перегрузы и всё продчее, поэтому народ понять можно... Хотя я лично не одобряю перегруз и если понадобится вывезти 3 тонны одним гопом, то приеду с прицепом (1,5 тонны в машину, 1,5 тонны в прицеп)
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
gora-1971
Меня здесь нет
Город: Ростов-Дон
Супергуру
Группа: Проверенные
1216 постов
Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 18:46 | Сообщение # 1243Вот рессоры  с коротыша коренной и под коренной  третий с передней балки .
Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75.
|
Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 18:57 | Сообщение # 1244Цитата (transit150) ....Вначале при наезде на яму, под колесом как бы образуется пустота, в которую оно проваливается и проваливается оно именно под весом заднего моста, чем тяжелей мост, тем сильней провал.
-- если, логично поразмышлять, то увеличение жёсткости путём добавления ещё одного листа,или даже подушек,- усиливает и ускоряет "отстрел" моста в ту ямку... по моему мнению,- надо наоборот притормозить падение колеса, типа "привязать" его к кузову, а это только амортам под силу....
|
gora-1971
Меня здесь нет
Город: Ростов-Дон
Супергуру
Группа: Проверенные
1216 постов
Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 19:01 | Сообщение # 1245Ребята нужно по ямам меньше скокать с грузом тогда и рессоры будут целы. А кто сколько грузит это его дело.
Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75.
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5255 постов
Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 19:06 | Сообщение # 1246ярос_лав, Провал в ямку происходит исключительно под действием веса моста, и если рессора более жосткая, то амплитуда хода уменьшается, поскольку неизменному весу моста нехватает сил провалить жесткую рессору на тот же ход, что и мягкую...Добавлено (06.01.2013, 19:06)
---------------------------------------------
Цитата (gora-1971) Ребята нужно по ямам меньше скокать с грузом тогда и рессоры будут целы.
А вот тут как раз всё наоборот! С ГРУЗОМ можно скакать, ничего не сломается в подвеске! А вот ПУСТЫМ скакать - НЕЛЬЗЯ, именно такие скачки и приводят к облому листов рессор!!!
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
MGV
Меня здесь нет
Город: Катманду и Симферополь
Супергуру
Группа: Проверенные
1696 постов
Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 19:07 | Сообщение # 1247Цитата (transit150) Справедливости ради надо сказать, что в России другой транспорт не канает! Вот вам задачка, отвезти 3 тонны груза за 1 раз на автомобиле категории "В"!!!
Правельно -лучше грузить до упора и везти за копейки, ибо кто то экономит свои на тебе, заказывая более дешевый транспорт, всегда в подобных ситуациях - говорил клиенту" Не тупи! Я лучше тебе в 2 рейса отвезу - по пониженому тарифу, но без проблем, чем если - что в дороге случиться. Не нравиться -ищи другого, ток потом локти не кусай" нормальные понимали без вопросов и были постояными клиентами. А неодыкваты - больше потом времени теряли в поисках любителей перегруза.
Грузите скок влезет -т ок не ломайтесь.
Если кто не помнит и не знает- не в теме изначально, она создавалась и обсуждалась, не как тема как усилить ОПУ, чтобы всадить в бус перегруз, а как тема что можно поставить взамен родных рессор т.к. новые стоят не дешево.
Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир
|
gora-1971
Меня здесь нет
Город: Ростов-Дон
Супергуру
Группа: Проверенные
1216 постов
Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 19:12 | Сообщение # 1248(как тема что можно поставить взамен родных рессор т.к. новые стоят не дешево.) Подходят с уазика лично ставил один в один но на пассажира.
Транзит 1988 борт , 120 спарка. 2,5 атмосферник , бош, кпп мт75.
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5255 постов
Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 19:13 | Сообщение # 1249Цитата (MGV) нормальные понимали без вопросов и были постояными клиентами.
К сожалению 95% ненормальные 
Цитата (MGV) что можно поставить взамен родных рессор т.к. новые стоят не дешево.
Такая трактовка темы не правильная! Ибо родные новые не орегинальные транзитовские рессоры стоят ДЁШЕВО!!! Начиная от 4500 рублей за 3-х листовую рессору...
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
Nikola78
Меня здесь нет
Город: Яранск Кировской обл.
Знаток
Группа: Проверенные
323 поста
Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 19:20 | Сообщение # 1250Цитата (gora-1971) третий с передней балки .
gora-1971, А на передок тогда какие рессоры поставил?
ford transit 190шасси,1999г.в.дизель+турбина,мост спарка
|
с коротыша коренной и под коренной 
третий с передней балки .
