   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Подвеска » Амортизаторы (Выбор амортизаторов) |
| Амортизаторы |
тарасевичь
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: СПБ Гатчина
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 80
Награды: 5
|
Ostap
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Орел
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 3
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 06.12.2009, 23:53 | Сообщение # 53
Quote (Бендер) ......посмотрим какие они фирменные. " — Но ведь мне аптекарь говорил, что это будет радикально черный цвет. Не смывается ни холодной, ни горячей водой, ни мыльной пеной, ни керосином… Контрабандный товар. — Контрабандный? Всю контрабанду делают в Одессе, на Малой Арнаутской улице. Покажите флакон… И потом посмотрите. Вы читали это? — Читал. — А вот это — маленькими буквами? Тут ясно сказано, что после мытья горячей и холодной водой или мыльной пеной и керосином волосы надо отнюдь не вытирать, а сушить на солнце или у примуса… Почему вы не сушили? Куда вы теперь пойдете с этой зеленой «липой»? " "Shit happens when you party naked" Transit FT 330L TDE, 2001, D2FA 2.4l 90 hps |
Ostap
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Орел
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 3
Награды: 0
Дата: Четверг, 10.12.2009, 19:47 | Сообщение # 55
Quote (Бендер) Ostap ты прав всё идёт к нам левое..... но всёже хочется верить .......... Не факт что левые.  По своему опыту могу сказать что на российских дорогах, Kayaba Excel-G (c газовым подпором) эээ... жестковата, все швы и стыки на мой взгляд собирает. Хотя пробоев кажись не было. Плохо о них говорить не буду, но на будущее планирую Monroe.
"Shit happens when you party naked" Transit FT 330L TDE, 2001, D2FA 2.4l 90 hps |
koss2001
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: С-Пб
Зачастивший
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Суббота, 19.12.2009, 17:01 | Сообщение # 56
Я по вопросу выбора задних амортиков на FT'93 не парился. Я взял от ГАЗели газомаслянные фирмы Fenox. По длине оказались один в один как мои, единственная разница была в креплении. На форде стоят сайлентблоки на амортиках, а на ГАЗеле уши, под резиновые втулки... Короче я взял штатные втулки от ГАЗовских амортиков, запихнул туда еще и металлические втулки, короче стало что-то похожее на сайлетблок. Все встало замечательно. Все это обошлось мне меньше 800руб. Уже 2 года езжу без проблем, единственное очень жесткие, т.к. газомасло.
Transit 190L г/п, 1993г, 2,5Disel |
тарасевичь
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: СПБ Гатчина
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 80
Награды: 5
Дата: Суббота, 19.12.2009, 17:44 | Сообщение # 57
koss2001,
когда появится неведамый стук в подвеске начьни с замены (газомаслянные фирмы Fenox) я так всю подвеску поменял переднюю после установки этих амортеров. сами амортеры при снятии выдвигались под действием газа люфтов и повалов не наблюдалось. раз десять в руках крутил пока подвеску перебирал. пока их не выкинул. внешне исправны. стучят как убитые. но только на авто. бегемот 85г. 2.5дизель. манипулятор. блокировка диффа. http://autogatchina.ru/ 
|
koss2001
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: С-Пб
Зачастивший
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Суббота, 19.12.2009, 23:50 | Сообщение # 58
Quote (тарасевичь) когда появится неведамый стук в подвеске начьни с замены (газомаслянные фирмы Fenox) что самое интересное, у меня было то же самое на заводских амортах, после 10 лет использования Transit 190L г/п, 1993г, 2,5Disel |
| |||
