Установка КПП МТ-75 вместо "N"(сиерровской) на ФТ 86-91 года - Страница 8

Страница 8 из 14 « 1 2 … 6 7 8 9 10 … 13 14 »
Модератор форума: BoozyteuR

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Трансмиссия » Установка КПП МТ-75 вместо "N"(сиерровской) на ФТ 86-91 года (Делюсь опытом установки)

Установка КПП МТ-75 вместо "N"(сиерровской) на ФТ 86-91 года

Микола Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Речица

Супергуру

Группа: Проверенные

3355 постов

Репутация: 490

Награды: 25

Дата: Пятница, 06.02.2015, 17:43 | Сообщение # 71

Цитата pencal (

)

может немного погоняю на ней

Ну чтож- удачи. Если нужно,есть у меня кардан для данной коробки, с муфтой и подвесным, отдам за пиво. wink

коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Профиль

Valentinuth Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: г. Тамбов

Супергуру

Группа: Проверенные

1340 постов

Репутация: 130

Награды: 16

Дата: Пятница, 06.02.2015, 17:58 | Сообщение # 72

Цитата Ваня73 (

)

Valentinuth, вот как раз интересен вариант без фирменной пластины...

Ваня73,
Без неё никак! Кожух сцепления МТ-75 ГОРАЗДО больше чем привалочная плоскость блока двигателя (как впрочем и колокол КПП тип F (тоже пластина стоит, но своя - к МТ-75 не подходит)

Профиль Авто

Ваня73 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Харьков

Знаток

Группа: Проверенные

417 постов

Репутация: 18

Награды: 2

Дата: Пятница, 06.02.2015, 18:19 | Сообщение # 73

Valentinuth, прошу прощения.
Я не уточнил момент.Имел ввиду легковые варианты коробок.

Transit 2.0 NSF 1994+,средний пассажир 100L продан

Crown Victoria LX 4.6 1992 продана

Club Wagon 7.5 1994 продан(

Профиль

pencal

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 13.02.2015, 13:10 | Сообщение # 74

и снова здрасти снял сваю чугуняку и сровнил с серовской каробкой длинна вроде та первичный вал не такой на серовской и колакал у маей каробке прекручина на пять болтов а у серовской на четыре как быть. на серовской коробке шлицы кароче (много свабодного тела до шлицов то что встовляется в маховик) теперь вапрос стоит ли заниматься серовской каробкой, у меня есть пети ступка в алюминевам корпусе она кароче на двадцать см. может мне проще купить кардан.

Профиль

MGV Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Катманду и Симферополь

Супергуру

Группа: Проверенные

1696 постов

Репутация: 171

Награды: 9

Дата: Пятница, 13.02.2015, 18:42 | Сообщение # 75

Цитата pencal (

)

Много не понятного из того что отписал.
1. Первичный вал на легковой и транзите разный -но немного. Размер шлицевой части разный. Все остальное одинаковое. Если авто не мучить -прекрасно ходят и легковые КПП - проверено.
2. Чтобы переставить МТ75 на Транзит с КПП, F или N -типа, дыркой новой в полу под рычаг КПП не обойтись, если пол между сидухами в р-оне печки ровный, надо варивать будет пол -искать донора или шаблон, т.к. колокол у MT75, больше. А пол ровный -т.к. твой бус 87 г.в..

Транзит, 2.0л. ОНС, карб. Солекс, ГБО, короткий, низкий, красный, пассажир

Профиль

mitioglo Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Novoselskoe

Зачастивший

Группа: Проверенные

15 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 16.02.2015, 13:10 | Сообщение # 76

привет! помогите распознать кпп привезенная с Англии,на правой стороне есть такие цифры v/2а 88VT-7k400-AA на какие двигатели можно ее ставить?

TRASIT 1997 KRAB 56KW

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Понедельник, 16.02.2015, 13:21 | Сообщение # 77

Цитата mitioglo (

)

на какие двигатели можно ее ставить?

На любые

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

BUSSIK Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург,Тосно

Новенький

Группа: Пользователи

8 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Пятница, 17.04.2015, 14:03 | Сообщение # 78

transit150, здравствуйте не подскажите чем отличаются МТ-75 скоростная от не скоростной у меня 2 мтшки на номерах одно отличие на одной римская 4/1 на другой 4/1а то чта 4/1 с 91г бегала шустро(80-90крейсерская) а на этой(4/1а)60-70км/ч крейсерская.мосты не знаю как отличить номеров нету а по оборота вроде все совподает(делал метки на хвостовике и барабане делаю 1 оборот барабана а на хвостовике засикаю сколько оборотов,кстати нашет 200км/ч у меня такой стоит в пензе высокая крыша длиная база спарка двигатель 2литра с моновпрыском бензиновый спидометор врал на -20му засекале на мкаде 200км/ч риально бегал и это не фантастика)))

Дизель-Короткий

Профиль

Tranziter

Группа: Удаленные

Дата: Пятница, 17.04.2015, 23:08 | Сообщение # 79

BUSSIK, 4.1 и 4.1а отличаются длинной передач ,та что 4.1 передачи с 3 по 5 длиннее

Профиль

MIXOH Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ║▌║█║▌║║▌║

Супергуру

Группа: Проверенные