   | |
| Модератор форума: BoozyteuR |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Трансмиссия » Задний мост (Ремонт и обслуживание 86-00) |
| Задний мост |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 131
Награды: 13
Дата: Четверг, 23.04.2020, 22:08 | Сообщение # 3881
Цитата BoozyteuR (  ) 27мм. 
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
BoozyteuR
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 108
Награды: 6
Дата: Четверг, 23.04.2020, 23:23 | Сообщение # 3882
Цитата Димарик ( ) А на коробке такая же- не помню? А на коробке вообще 12-гранная. И, кажется, не на 27, а на 30-32. Могу и ошибаться. Но 12-гранная полюбасу. Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9 Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9 |
Димарик
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Гомель
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 131
Награды: 13
Дата: Четверг, 23.04.2020, 23:28 | Сообщение # 3883
Цитата BoozyteuR ( ) Но 12-гранная полюбасу. 
Форд-Транзит 1995 год, бус короткий низкий, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Форд-Транзит 1994 год дубль,тент, длинный, 2,5D, МТ-75, R-14, мост Н с редуктором 4,11. Тел. +375444848676 он же Вайбер и Ватсап |
BoozyteuR
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
Репутация: 108
Награды: 6
Дата: Суббота, 04.07.2020, 21:27 | Сообщение # 3886
Цитата PACHA546 ( ) в чем отличие диф-ла на 34мост 4:56 FT-80 2,5D 14 катки модели до 1990 и модели с 1991 года. Прежде всего, в модулях шлицев полуосевых шестерен, а также диаметре заходящих шлицевых концов полуосей. Иначе говоря, дифференциал от -91 (узкий мост) на мост 91-00 (широкий) не подойдет влет. Как минимум, для стыковки придется растачивать внутренний диаметр полуосевых каналов на корпусе дифф-ла, а также менять полуосевые шестерни. Рациональнее всего подобрать дифференциал в соответствии с модельным рядом. Если мост широкий, и амортизаторы смотрят назад, то и дифференциал подбирать необходимо от такого же типа моста. С узким мостом (с развернутыми вперед аморт-кронштейнами) - идентично. Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9 Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9 |
BoozyteuR
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
Репутация: 108
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 05.07.2020, 00:07 | Сообщение # 3888
Мащын год какой? Какой корпус, к чему там что должен подойти? В куча все намешано, черт нога сломит.
Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9 Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9 |
BoozyteuR
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Город-на-Неве
Модератор
Гуру
Группа: Модераторы
Репутация: 108
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 05.07.2020, 12:41 | Сообщение # 3890
Ну вот, какая-то четкая конкретика появилась. Итак. Приятелю вашему можем посоветовать искать 4.11 или 3.91, если нужна скорость. Редуктор должен быть выпуска не позднее 91 года, то бишь, с узкого моста. Касаемо дифф-ла, его по СПб предлагают за 2500р. Либо ставить широкий мост в сборе и с разворотом (или приваркой в дополнение) аморт-кронштейнов. Но имеем при этом ввиду, что 4.11 - самый скоростной в "широкой" серии.
Цитата PACHA546 ( ) Читал твой пост по переделке 51 моста , что подскажешь по этому поводу. А что нужно? Занимаемся модернизацией старых Транзитов уже лет 5, и за это время реализовано уже почти 10 скоростных комплектов, численность которых составляют мосты с главпарами 3.9 и 3.58 (2 комплекта). Ford Transit 100L (CY, Mk3), 1991 г.в, 4CA 2.5D (51 кВт) ТНВД Bosch VE, 5МКПП MT75, ведущий мост G51A-3110 ГП3.9 Ford Transit 125Т350 (FY, Mk6), 2005 г.в. 2.4TD ТНВД Bosch VP, 5МКПП MT75-V184, ведущий мост DANA FY T51-3110 ГП3.9 |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
