|
 |
|
 |
Генераторы на Форд Транзит
|
Vova | Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 00:29 | Сообщение # 1 |
Мой город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 3792
Репутация: 171
Статус: Меня здесь нет
| Размеры: На дизель 2,5D, TD (91-2000 г.в.) 1 Вариант 2. Вариант 3. Вариант Генераторы взаимозаменяемы, но при замене с 1 или 2-го на 3-й вариант придется переделывать такую фишку: На моделях 2,5D с 86 до 91 г.в шли модели с вариантами на 55А (1) и 70А (2), но с другой фишкой, как в моделях на 2,4D 72-84 г.в.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН WV LT-50 1994 г.в. 2,4TD (70 кВт) ГРУЗОВИК Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) President Truman + Lemm 2001 Turbo + KL300
|
|
| | |
Vova | Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 00:50 | Сообщение # 2 |
Мой город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 3792
Репутация: 171
Статус: Меня здесь нет
| На 2,4D 72-84 г.в. 1. Вариант 2. Вариант 3. Вариант Варианту между собой взаимозаменяемы на 2,5D 84-86 г.в. (хоть и 2,5D, но без вакуумного насоса). Фишка аналогична с моделью 2,4D
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН WV LT-50 1994 г.в. 2,4TD (70 кВт) ГРУЗОВИК Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) President Truman + Lemm 2001 Turbo + KL300
|
|
| | |
Vova | Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 01:32 | Сообщение # 3 |
Мой город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 3792
Репутация: 171
Статус: Меня здесь нет
| 2,0D с 2000 по 2006г.в. 
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН WV LT-50 1994 г.в. 2,4TD (70 кВт) ГРУЗОВИК Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) President Truman + Lemm 2001 Turbo + KL300
|
|
| | |
Vova | Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 02:06 | Сообщение # 4 |
Мой город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 3792
Репутация: 171
Статус: Меня здесь нет
| 2,2 и 2,4 TDCi с 2006 года на 150А 
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН WV LT-50 1994 г.в. 2,4TD (70 кВт) ГРУЗОВИК Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) President Truman + Lemm 2001 Turbo + KL300
|
|
| | |
Vova | Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 02:12 | Сообщение # 5 |
Мой город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 3792
Репутация: 171
Статус: Меня здесь нет
| 2,4TD c 2000 г.в. 
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН WV LT-50 1994 г.в. 2,4TD (70 кВт) ГРУЗОВИК Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) President Truman + Lemm 2001 Turbo + KL300
|
|
| | |
Yura | Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 22:15 | Сообщение # 6 |
Мой город: Kremenchuk
Местный
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Репутация: 6
Статус: Меня здесь нет
| Подскажет-кто????Сколько Ампер?????
|
|
| | |
Михалыч | Дата: Пятница, 27.11.2009, 23:49 | Сообщение # 7 |
Мой город: Sevastopol'
Знаток
Группа: Проверенные
Сообщений: 457
Репутация: 18
Статус: Меня здесь нет
| по мойму 70 ампер!!
1999 2.5 74kw 190L TD 3500
|
|
| | |
zh170671iaa | Дата: Суббота, 28.11.2009, 00:30 | Сообщение # 8 |
Мой город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 9733
Репутация: 381
Статус: Меня здесь нет
| Yura, - специально для тебя и для всех интересующихся : http://principact.ru/content/view/173/111/ по мойму 70 ампер!! - ТАК ТОЧНО, только с оговоркой при 6000 об/мин
|
|
| | |
Yura | Дата: Суббота, 28.11.2009, 10:09 | Сообщение # 9 |
Мой город: Kremenchuk
Местный
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Репутация: 6
Статус: Меня здесь нет
| zh170671iaa, Огромное спасибо.А то,по размерам,не очень.
|
|
| | |
zh170671iaa | Дата: Суббота, 28.11.2009, 11:38 | Сообщение # 10 |
Мой город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 9733
Репутация: 381
Статус: Меня здесь нет
| Yura, вот еще описание: Одна из последних серий — А127, выпускающейся с 80-х годов. Тип генератора с обозначением номинального напряжения, номинального тока (от 45 до 72 А), номера данной модификации, а также фирменной эмблемы автомобиля указаны на наклейке на цилиндрической части крышки со стороны контактных колец. Генераторы, как правило, выпускаются по той же схеме включения, что и генераторы Bosch и с теми же обозначениями внешних выводов (В+ и D+). В сравнении с генераторами Bosch К1 и NI у генераторов Lucas можно отметить следующее . При размещении на внутреннем торце крышки со стороны контактных колец, выпрямительный блок имеет два алюминиевых теплоотвода (размещены друг над другом), в которые запрессованы по три силовых диода с накаткой на цилиндрическом корпусе (диаметр по накатке 10 мм в сравнении с 12,77 мм у Bosch). На силовом блоке размещен блок из трех дополнительных диодов в пластмассовом корпусе. Все соединения схемы выпрямителя выполнены пайкой. Регулятор напряжения 21TR в алюминиевом корпусе объединен в неразборную конструкцию со щеткодержателем, имеет вывод "массы" (прижимается винтом крепления к крышке) и плоский штекер 6,3х0,8 мм для соединения с выводом D+ выпрямительного блока. Снятие и установка узла "регулятор напряжениящеткодержатель" как и у Bosch осуществляется без разборки генератора (достаточно отвернуть три винта). Щетки меднографитовые с поперечным сечением 4х7 мм. Шарикоподшипник со стороны привода по наружному кольцу завальцован материалом крышки (как у генераторов Valeo). Подшипник со стороны контактных колец роликовый, игольчатый. Шлифованный конец вала непосредственно работает по иглам, в связи с чем при разборке и сборке генератора эту поверхность необходимо тщательно оберегать от механических повреждений и загрязнения. Максимальная рабочая частота вращения ротора до 14000 мин'. Регулируемое напряжение в контрольной точке 14,2±0,2 В, термокомпенсация от —3 до—10 мВ/°С. Во второй половине 80-х годов фирма Lucas, сохранив специфику конструкции своих генераторов, вошла в состав Magneti Marelli.
|
|
| | |
Yura | Дата: Суббота, 28.11.2009, 14:43 | Сообщение # 11 |
Мой город: Kremenchuk
Местный
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Репутация: 6
Статус: Меня здесь нет
| zh170671iaa, Обороты,скажем так,очень высокие.Как чувствует себя заводская смазка с 97г ,может стоит проверить,как думаеш??? Может у кого клинили подшипники генератора? При каком пробеге(сколько ходит генератор)? Информация отл.Спасибо!!!!!!!!
Сообщение отредактировал Yura - Суббота, 28.11.2009, 14:45 |
|
| | |
Vova | Дата: Суббота, 28.11.2009, 15:40 | Сообщение # 12 |
Мой город: Брест
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 3792
Репутация: 171
Статус: Меня здесь нет
| Quote (Yura) Может у кого клинили подшипники генератора? У меня клинил.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН WV LT-50 1994 г.в. 2,4TD (70 кВт) ГРУЗОВИК Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) President Truman + Lemm 2001 Turbo + KL300
|
|
| | |
Yura | Дата: Суббота, 28.11.2009, 16:01 | Сообщение # 13 |
Мой город: Kremenchuk
Местный
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Репутация: 6
Статус: Меня здесь нет
| Vova, По пробегу,сколько,по годам тоже.
|
|
| | |
zh170671iaa | Дата: Суббота, 28.11.2009, 21:53 | Сообщение # 14 |
Мой город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 9733
Репутация: 381
Статус: Меня здесь нет
| Yura, "Обороты,скажем так,очень высокие" Ты имел ввиду вот это выражение? Максимальная рабочая частота вращения ротора до 14000 мин'. То это стандартная проверка электрической машины на мах число оборотов - так сказать выходной контроль - если некачественный ротор - то ламели разойдутся и отбракуют генератор на стадии производства. 6000 совсем не много , учитывая передаточное соотношение шкивов коленвала и генератора. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- "Как чувствует себя заводская смазка с 97г ,может стоит проверить,как думаеш???" Вообще- то, все производители гарантируют закладку смазки на весь срок, учитывая , что 1997 далеко не каменный век - то возможно там заложена качественная смазка. Если есть возможность добраться то смазки - то есть смысл посмотреть, а нет - то и суда нет. Если авто не "русалка" - то должно хватить. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- "Может у кого клинили подшипники генератора? " Ключевые фразы - "натяжение ремня" и отсутствие перекоса при установке генератора и нет выработки крепления в процессе эксплуатации. Все шкивы должны лежать в одной плоскости.
|
|
| | |
Yura | Дата: Воскресенье, 29.11.2009, 09:24 | Сообщение # 15 |
Мой город: Kremenchuk
Местный
Группа: Проверенные
Сообщений: 137
Репутация: 6
Статус: Меня здесь нет
| zh170671iaa, Тогда пожалуй трогать небуду.Зачем ломать то,что работает??
|
|
| |
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:F-Transit, dimar, alexbeloglazov, Vlad73, Рауль, shamilageev, v_a, goncharov, hmarun86, transit150, Серж123, silco, valrgo, Dron, Про100Я, vovanvovanich, tourneo, OLEG_K, ОлегА, Фелuкс, петрен, Trans025, vladislav197773, Garik1, GREENDRAGON, borok, Patriotnye, pasha210, SLAVA, genri81, Димарик, [Полный список]
Copyright TRANSIT-CLUB.COM © 2019
|
Хостинг от uCoz |
|
|