   | |
| Модератор форума: fordtransit1, lkti |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Электрика и электроника » Генераторы на Форд Транзит (Варианты (для общего ознакомления)) |
| Генераторы на Форд Транзит |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Воскресенье, 22.11.2009, 00:29 | Сообщение # 1
Размеры:
 На дизель 2,5D, TD (91-2000 г.в.) 1 Вариант 2. Вариант 3. Вариант Генераторы взаимозаменяемы, но при замене с 1 или 2-го на 3-й вариант придется переделывать такую фишку: На моделях 2,5D с 86 до 91 г.в шли модели с вариантами на 55А (1) и 70А (2), но с другой фишкой, как в моделях на 2,4D 72-84 г.в. Прикрепления:
5437668.gif
(47.3 Kb)
·
5708286.gif
(56.6 Kb)
·
9126151.gif
(53.7 Kb)
·
1504461.jpg
(6.0 Kb)
·
1687544.jpg
(22.1 Kb)
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
francus
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ЧЕБОКСАРЫ
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 94
Награды: 7
Дата: Понедельник, 26.12.2016, 21:28 | Сообщение # 1212
Из практики - я сам проходил это уже на своём пассажирском
 и очень даже понимаю его....
Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею.... Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21... Viber 89O5345O96O - стучитесь. |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
daniel077
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: томск
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Пятница, 30.12.2016, 19:37 | Сообщение # 1216
Цитата черный_чаки (  ) Похоже,дело было в убитых аккумуляторах. После сервиса залил 14 литров, потом еще 28.проездил 150 км. температура за бортом минус 10 в течении этих дней, солярка зимняя. Сегодня началось... Еду еду и вдруг машина дергаться начала, как будто топлива не хватает. проехал ещё 1.5 км и встал. завожу-заводится-и тут же глохнет. и так несколько раз... Снимаю топливный фильтр-ПУСТОЙ! ЗАЛИВАЮ ТОПЛИВО-КРУЧУ СТАРТЕРОМ(подкачки нет)-ЕДУ-ПРОЕЗЖАЮ КИЛОМЕТРА 2 ГЛОХНУ. Опять снимаю фильтр-заливаю-еду пару км- глохну. так 4 раза. Собственно вернулся к тому с чего все началось только без 23 000 рублей в кармане. 1.поменяли аккумы на новые 2.поменяли корпус топливного фильтра в сборе с фильтром. Оргигинал. (мастер "нащупал" там завоздушивание) 3.промыли бак. 4.убедились в полной работоспособности генератора. 14.4 и 13.8 под нагрузкой. Проехал после этих процедур 150 км, 3 дня проездил по городу, тестируя авто. По утрам машина заводилась примерно с третьего раза. В течении дня, уже прогретая, заводилась как бензиновая, с пол тычка. Все было в полном порядке. Мнение о Транзите очень плохое после 180 000 рублей, ВООБЩЕМ вложенных в него, учитывая, пробег 5000 км за 2 года. Куда копать уже незнаю. что делать с ним? ума не приложу... P.S. Во второй раз, когда заглох, включил аварийку, нажал тормоз, выключил зажигание и приборная панель вся моргает в такт с аварийкой, хотя зажигание выключено. снял ногу с педали тормоза-перестало... что за бред вообще ??? Ford Transit фургон 2008 qwfa 2.2 tdci Сообщение отредактировал daniel077 - Пятница, 30.12.2016, 19:44
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: пепелац, Shrek, Trans025, Musha, Bartabas, stan08
