Свеча накала 8 вольт Транзит 1999 2.5 ТД - Страница 3

Страница 3 из 14 « 1 2 3 4 5 … 13 14 »
Модератор форума: fordtransit1, lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Электрика и электроника » Свеча накала 8 вольт Транзит 1999 2.5 ТД

Свеча накала 8 вольт Транзит 1999 2.5 ТД

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Суббота, 18.02.2012, 13:59 | Сообщение # 21

DrRust, выкрути свечу,корпус свечи соедини с массой,на фишку накинь наконечник,включи зажигание и беги наблюдай за свечой.Спираль должна раскалиться до красна.
Можешь взять контрольку12 В 21 Вт.Один конец провода на +АКБ,второй сначала на массу,для контроля,потом на фишку свечи.При исправной спирали свечи лампа должна загореться.
Сними топливопровод со свечи и после погасания транспаранта на панели приборов покрути мотор стартером.Из топливопровода должна пойти солярка.
Если спираль нагревается,топливо на свечу поступает,а пуску свеча не помогает,значит нудно разбираться дальше.Возможно,нужна чистка и регулировка жиклера в свече.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

CERGIO1985 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Транзитовед

Группа: Проверенные

648 постов

Репутация: 37

Награды: 4

Дата: Суббота, 15.12.2012, 20:38 | Сообщение # 22

Quote (черный_чак)

нужна чистка и регулировка жиклера в свече.

Как регулировать жиклёр в свече?

ФОЛЬКСВАГЕН Поло 2015 г.в.

Сообщение отредактировал CERGIO1985 - Суббота, 15.12.2012, 20:38

Профиль

lalo16061966

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 15.12.2012, 20:43 | Сообщение # 23

CERGIO1985, я поступил ТАК. Сегодня -13, "принципиально" biggrin

не включал 2-й АКБ-- отлично! В неродных свечах такого жиклёра не видел ("Формпарт").

Профиль

CERGIO1985 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Транзитовед

Группа: Проверенные

648 постов

Репутация: 37

Награды: 4

Дата: Суббота, 15.12.2012, 20:52 | Сообщение # 24

Как устроен жиклёр? Рисунок 1 или рисунок 2. Синим цветом - поршень, красным - техническое микро отверстие.

Добавлено (15.12.2012, 20:52)
---------------------------------------------
Под Отвёртку ничего невидел чтоб крутилось. Изначально свеча сильно заливает. Подстучал по поршеньку, вообщё лить перестала (скорей всего закрыл тех.отверстие).
Как поймать золотую середину???

Прикрепления: 7665808.png (24.8 Kb)

ФОЛЬКСВАГЕН Поло 2015 г.в.

Сообщение отредактировал CERGIO1985 - Суббота, 15.12.2012, 20:53

Профиль

lalo16061966

Группа: Удаленные

Дата: Суббота, 15.12.2012, 21:08 | Сообщение # 25

Quote (CERGIO1985)

Под Отвёртку ничего невидел чтоб крутилось.

Открутите от свечи штуцер, подающий на свечку солярку и увидите латунную трубочку со шлицем под отвёртку. Если нет-- свеча неродная или кто-то "перестарался" и выкинул её-- вот и заливает. Я отрегулировал "методом научного тыка" так, чтобы при вращении стартером по 2 (примерно) капли в секунду капало.

Профиль

CERGIO1985 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Транзитовед

Группа: Проверенные

648 постов

Репутация: 37

Награды: 4

Дата: Суббота, 15.12.2012, 21:11 | Сообщение # 26

Снял штуцер с свечи. Далее открутил типгайку шестигранником на 3. Снял сеточку. Далее вытащил жиклёр, который указан на рисунке.

ФОЛЬКСВАГЕН Поло 2015 г.в.