|
ПОИСК ПО ФОРУМУ:
| Топливо и присадки. |
| Sirrega | Дата: Вторник, 04.03.2008, 21:29 | Сообщение # 31 |
|
Группа: Удаленные
| Чак, а можно про анти-гели по подробнее? Что в них опасного или вредного?
|
| |
| | |
| славик | Дата: Вторник, 04.03.2008, 21:38 | Сообщение # 32 |
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1243
Статус: Меня здесь нет
| По опыту общения с регулировщиками ТНВД на печном топливе плунжер(на бош)или ролики (лукас) люди укладывают за одну заправку печным топливом.Ведь у сака или газона обороты даже 2000 не превысят а у легковых иномарок максимальные от 4500до 5400.И плунжер один-в4или в 6 раз (в зависимости от количества цилиндров)больше качает.Чак по виду оно отличается-дт-сизое и светлее,а печное красно-коричневое.Вообще у вас может и другое.
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
| |
| | |
| черный_чак | Дата: Четверг, 06.03.2008, 14:45 | Сообщение # 33 |
Мой город: Киев
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6702
Статус: Меня здесь нет
| Букварь по ФОРД ТРАНЗИТ от Киевского издательства АВТОГРАФ 2000 г Двигатели внутреннего сгорания М. Машиностроение 1990 г ред. А.С.Орлин,М.Г.Круглов.Добавлено (06.03.2008, 14:44) --------------------------------------------- Цитирую "Используйте специальный ингибитор воска,чтобы улучшить характеристики текучести.Что касается пропорций смеси,то придерживайтесь инструкций завода изготовителя.Не применяйте эти добавки в течении длительного времени.Это может ухудшить работу двигателя и снизить экономичность вождения" FORD TRANSIT.Дизельные двигатели 2,5 литра 1986-1999 г.Цветные электрические схемы.Инструкция по эксплуатации.Техническое обслуживание.Ремонт.Киев Автограф.2000 г. Добавлено (06.03.2008, 14:45) --------------------------------------------- Страница 30
черный_чак FT80 короткий,средний,1990,2,5Д,Бош,Бош,ЛММ,4,11 А-Мега 100 Ач 03.01.2010 Скайп cherniy_chaсk
|
| |
| | |
| Sirrega | Дата: Четверг, 06.03.2008, 21:07 | Сообщение # 34 |
|
Группа: Удаленные
| Тут конечно трудно судить о вреде антигелей. По хорошему наше топливо главная опасность дизеля зарубежного производства(да и для наших тоже). Все лучше чем народное творчество в виде бензина,керосина,демидрола и в этом году добрый незнакомец на азс посоветовал тормозной жидкости добавить. Принесли как то 200гр жидкости, сказали авиационный антигель, так и стоит без дела. Наткнулся на сайте Мади мотор на серию присадок от SТАNDYNЕ, заинтересовала присадка загуститель топлива. Типа летнее на жаре сильно жидкое становится, снижаются характеристики. Я о таких даже неслышал. Знает о них кто нибудь, что нибудь?
|
| |
| | |
| кен | Дата: Четверг, 06.03.2008, 21:36 | Сообщение # 35 |
|
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1432
Статус: Меня здесь нет
| Quote (черный_чак) Цитирую "Используйте специальный ингибитор воска,чтобы улучшить характеристики текучести. Здесь видимо нужно добавить в зимнее время. Но что есть ингибратор воска ??? У нас другая проблемма. Она замыкается на физических особенностях гелей и парафинов входящих в состав диз.топлива кристаллизоваться при при отрицательных температурах что ведет к непрохождению топлива через фильтрующие элементы имеющие пропускную способность до 5 микрон. Как бороться ??? Добавлять в топливо носители более легких фракций как то бензин. керосин и др. но они резко отрицательно меняют состав и смазывающие способности топлива. изменяют так-же его физические св-ва и скорость горения что ведет к значительному сокращению моторесурса. Антигели. которые предлагаются практически всеми мировыми брендами связанными с автохимией не изменяют скорость горения топлива да плюс еще и улучшают его(топлива) смазывающие св-ва. Не знаю насчет книжек которые вы читаете но нас учили в другой стране и по другому с уважением...
Кен
|
| |
| | |
| славик | Дата: Понедельник, 10.03.2008, 19:29 | Сообщение # 36 |
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1243
Статус: Меня здесь нет
| Quote (Sirrega) авиационный антигель Серега а разве самолеты дизельные бывают?(читал правда немцы от вольсвагена лупо 1.2 турбодизель воткнули на легкий самолет.Но то немцы)
Ford transit 150.1992.2,5дизель
|
| |
| | |
| MURZIK | Дата: Понедельник, 10.03.2008, 19:47 | Сообщение # 37 |
Мой город: Минск
Супергуру
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1619
Статус: Меня здесь нет
| Самолеты работают на авиационном керосине,причем сжирают его огромное количество(например Су-27 за 30 минут полета выжигает около 3,5 тонн топлива).Но там не обычный керос как в магазинах,а спецательный,а на жаре действительно топливо разжижается да плюс еще воздух трудно сжать нужное количество из-за чего резко теряется мощность двигателя особенно при взлете.При полете это не так страшно,т.к. вверху воздух холодный и тяги хватает,а при посадке вес самолета хначительно ниже т.к. топливо уже выработано.к примеру в Африке наши Су-шки летали при+45,а французскиу Миражи нет.(Это я про реактивные).На турбореактивных чуть по другому,там поршня. А антигель авиационный так то может для дизельной техники которая обслуживает аэропорт,а оной там очень порядочное количество.
FT 100L,1994г, 2,5д, БОШ,краб. http://stop-gai.by/
|
| |
| | |
| кен | Дата: Вторник, 11.03.2008, 07:51 | Сообщение # 38 |
|
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1432
Статус: Меня здесь нет
| Мурзик ну расколись ! откуда такие познания авиации ? Ответ напиши в теме про деда мороза.
Кен
|
| |
| | |
| alex | Дата: Четверг, 17.04.2008, 03:53 | Сообщение # 39 |
Мой город: Минск
Освоившийся
Группа: Проверенные
Сообщений: 52
Статус: Меня здесь нет
| Quote (славик) Серега а разве самолеты дизельные бывают?(читал правда немцы от вольсвагена лупо 1.2 турбодизель воткнули на легкий самолет.Но то немцы) Про самолёты murzik правильно написал, только про турбореактивные слегка соврал. Есть турборактивные и турбовинтовые. У первых просто турбина, а у вторых на ось турбины ещё и винт насажен . Авиационное топливо (РТ) тот-же керосин, только туда перед заправкой самолёта добавляют присадки: антигель-называется жидкость "и", антибактериальные ( кто-то интересовался - бактерии там тоже живут) и какие-то еще. Кстати зимой можно его, РТ, в соляру добавлять вместо керосина, но я предпочитаю антигель Castrol TDA, добавляю его и летом только пропорцию слегка уменшаю, для борьбы с нашим топливом. На машине перед тонким фильтром, поставил грубый, сеточку такую, на зиму стоит проточный подогрев топлива элетрический, так и езжу. Присадку Hi-Gear, очиститель форсунок заливал недавно, эффекта не ощутил.
Форд Турнео, 96г.в., 2,5 TD LUCAS EPIC Крайслер Гранд Вояджер 00г.в. 2,5 TDI
|
| |
| | |
| Sirrega | Дата: Четверг, 17.04.2008, 08:19 | Сообщение # 40 |
|
Группа: Удаленные
| Также залил Hi-Gear в железной банке, результата 0, а вот в пластике еще и цетан повышает и дозировка смешная. Разница заметна. Сильно льющие форсунки снял через 7тыс с легким нагаром, значит чистит.
|
| |
| | |
| qwert | Дата: Четверг, 17.04.2008, 12:21 | Сообщение # 41 |
|
Транзитовед
Группа: Проверенные
Сообщений: 741
Статус: Меня здесь нет
| [img] [/img] это из Авторевю последнего, лень было перепечатывать, заметка "Транзит в луже..", тут уж никакими присадками не поможешь...
FT Euroline 04 2.0 TDI
|
| |
| | |
| Sirrega | Дата: Четверг, 17.04.2008, 13:21 | Сообщение # 42 |
|
Группа: Удаленные
| А общими словами можно? Я с телефона при всем желании непрочитаю.
|
| |
| | |
| кен | Дата: Четверг, 17.04.2008, 15:33 | Сообщение # 43 |
|
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1432
Статус: Меня здесь нет
| Quote (Sirrega) А общими словами можно? Общими словами ПЕЧАЛЬНО или в семье не без урода.
Кен
|
| |
| | |
| кен | Дата: Воскресенье, 15.06.2008, 20:19 | Сообщение # 44 |
|
Супергуру
Группа: Проверенные
Сообщений: 1432
Статус: Меня здесь нет
| Сегодня смотрел по ящику канал Авто плюс и там шел разбор ситуации по топливу в нашей стране. Касательно дизеля ничего нового что бы мы тут не разбирали не услышал.Те же рекомендации по присадкам увеличивающим цетановое число. антигели и т.д. Но меня заинтересовала рекомендация добавлять в топливо моторное масло предназначенное для двухтактных двигателей в пропорции от 0.5 --1 % от общего обьёма топлива. Мысль не нова но про масла для двухтактников не слышал. Обещает более мягкую работу двигателя и увеличение ресурса аппаратуры. Проверю доложу. Про ресурс дело долгое а по шумности должно проявиться сразу.
Кен
|
| |
| | |
| Sirrega | Дата: Воскресенье, 15.06.2008, 20:41 | Сообщение # 45 |
|
Группа: Удаленные
| Ну с таким процентом точно негатива не будет. А телегу слышал, что будет скоро только дизель и 95 на АЗС?
|
| |
| |
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:черный_чак, Vova, RooFER, euroford, tranz78, alexbeloglazov, SERG, Vlad73, fordtransit1, atorgoAnnoula, McSimoff13, vodilka, ssspit, эдвард944, fandrey1, mFord, neznaika123, СЕЛЬПО, сережа, meblex, nafanya59, Smirom33, diesel81, Лёликус, ярос_лав, Mousekiller, mozoart, MIXOH, Green, Палыч, dmitri-savino, [Полный список]
Copyright TRANSIT-CLUB.COM © 2012
|
| Хостинг от uCoz |
|
|