форд транзит 1989 год. Проблема с электрикой.

metizzzz

Дата: Среда, 10.03.2010, 00:38 | Сообщение # 1

Мой город: Петрозаводск

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Подскажите , может у кого такое было..
Внезапно при включении печки, фар или дворников начинается сильная детонация в моторе. Если сразу выключаю приборы , то выравнивается.Если подержать приборы включенными подольше, дитанирует мотор и при выключении зажигания -мотор не глохнет.
Печка работает только в максимальном положении уже давно, но такой проблемы не было. Свет горел и все в принцыпе работало. При работающем двигателе сейчас, еле еле слышен сигнал(фа-фа), дворники еле шевелятся, печка еле дует. Думаю , может что с генератором? У кого есть какие мысли?
форд 2,5 дизель. 1989 год. короткий ,низкий. cry

Прикрепления: 7362354.jpg(41Kb)

митрич

Дата: Среда, 10.03.2010, 11:52 | Сообщение # 2

Мой город: Киров

Знаток

Группа: Проверенные

Сообщений: 275

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Первым делом проверь массовые провода.И замеряй напряжение в сети-13,8-14,2.Это не хватает напруги или большая потеря её где-то.

Транзит 2,5 D,уже БОШ, 89г.в.бортовой
Транзит2,5D,БОШ,91г.в. ц/м переделан в пассажира

zh170671iaa

Дата: Среда, 10.03.2010, 11:58 | Сообщение # 3

Мой город: Житомир

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 3153

Статус: Меня здесь нет

Награды: 8

нет зарядки от генератора - при большой нагрузке - падает напряжение , колбасит клапан отсечки.....

1995,80-тка,хлопушка,ТНВД БОШ, shot, 2,5D, R14
**********************
"Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!"

metizzzz

Дата: Среда, 10.03.2010, 13:02 | Сообщение # 4

Мой город: Петрозаводск

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

а может быть такое, что при заводке мотора лампа зарядки гаснет, но зарядка минимальная? то есть генератор вышел из строя? нужно нести генератор в ремонт? или можно обойтись например заменой регулятора напряжения(кстати он прямо на генераторе находится?)

Добавлено (10.03.2010, 13:02)
---------------------------------------------
всем большое спасибо за советы) дизель у меня первый . так что будьте терпимей ))

Сообщение отредактировал metizzzz - Среда, 10.03.2010, 13:01

zh170671iaa

Дата: Среда, 10.03.2010, 13:10 | Сообщение # 5

Мой город: Житомир

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 3153

Статус: Меня здесь нет

Награды: 8

Quote (metizzzz)

а может быть такое, что при заводке мотора лампа зарядки гаснет, но зарядка минимальная?

может, "гребанная" лампа зарядки срабатывает на разность напряжений генератора и аккумулятора, если реле-регулятор не справляется со своими "обязанностями" то напряжение генератора равно напряжению аккумулятора и постепенно падает...,
летом одного акб хватит на месяц.... полтора , потом в одно прекрасное утро - полное разочарование .

купи себе индикатор напряжения в прикуриватель - оч хорошая инвестия в авто - всегда напряжение под контролем и есть ответы на многие вопросы.

Прикрепления: 2629807.jpg(26Kb)

metizzzz

Дата: Среда, 10.03.2010, 13:35 | Сообщение # 6

Мой город: Петрозаводск

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

снимал клемы с аккумуляторов при работающем движке..работать продолжает ровно. может я путаю с бензиновым движком?))

Добавлено (10.03.2010, 13:35)
---------------------------------------------
у меня форд совсем голый. нет не мозгов, не лишней электроники.

anchutka

Дата: Среда, 10.03.2010, 19:35 | Сообщение # 7

Мой город: Домодедово

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 2

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Друг мой у Вас возможно плохая масса с АКБ на двигло и кузов и посмотри провода их два красных идут гены один в цепь питания потребителей тобишь на панель предохранителей а второй идет на АКБ гдето они обломаны удачи (Анчутка)

Форд-Транзит 1989 2,5 дизель

zh170671iaa

Дата: Среда, 10.03.2010, 19:44 | Сообщение # 8

Мой город: Житомир

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 3153

Статус: Меня здесь нет

Награды: 8

Quote (anchutka)

Друг мой у Вас возможно плохая масса с АКБ на двигло

была бы плохая - он бы не завелся. и спрашивал о проблеме "не могу завести".

Quote (metizzzz)

снимал клемы с аккумуляторов при работающем движке..

снимал так снимал .... dry , теперь снимай генератор и проверяй исправность его составных частей.

"При любых работах с цепью генератора необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
- никогда не отсоединять клеммы батареи или выводы регулятора напряжения при работающем двигателе и, соответственно, генераторе. В противном случае возникают скачки напряжения, которые могут повредить электронные устройства;"

чтобы не писать 100 раз одно и тоже - можно ознакомиться здесь:

http://www.mb-sprinter.ru/sprinter/271.htm

metizzzz

Дата: Среда, 10.03.2010, 20:19 | Сообщение # 9

Мой город: Петрозаводск

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Согласен. Заводится с ключа. А значит масса есть. zh170671iaa, спасибо за совет. Завтра снимаю генератор.

митрич

Дата: Четверг, 11.03.2010, 00:08 | Сообщение # 10

Мой город: Киров

Знаток

Группа: Проверенные

Сообщений: 275

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Нет,я конечно согласен-изучение матчасти дело хорошее.Знания лучше доходят через руки!А может всё-таки подсоединить вольтметр,повключать приборы по очереди-когда движок колбасить начнёт?Посмотреть падение напруги.Хотя внутри гены есть много интересных штучек!(извините за сарказм-не выдержал.Сам это проходил.А решение оказывалось намного проще) angry

Транзит 2,5 D,уже БОШ, 89г.в.бортовой
Транзит2,5D,БОШ,91г.в. ц/м переделан в пассажира

metizzzz

Дата: Четверг, 11.03.2010, 01:43 | Сообщение # 11

Мой город: Петрозаводск

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (митрич)

естественно )) штука то интересная происходит)) завожу утром машину( машина стоит на подогреве ) ., включаю печку.., работает печка. Минут через пять печка начинает дуть все медленней, а вместе с этим падают стрелки всех приборов на торпеде.. Выключаю печку, все потихоньку встает на свои места. То же самое ,если я включаю свет фар, или дворники. Езжу сейчас днем без фар и печки biggrin

нет времени.Но если где то коротыш,то где? надо пеперыть все! dry

митрич

Дата: Четверг, 11.03.2010, 16:03 | Сообщение # 12

Мой город: Киров

Знаток

Группа: Проверенные

Сообщений: 275

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Понял.Я-то думал у тебя резко при включении начинает колбасить.А так-да, похоже гене кирдык.Так или иначе-воткни вольтметр,сразу вся картина станет ясна.Генератор лучше утащить в ремонт спецам(моё мнение).На стенде проверят,сделают нормально.Всё лучше чем метод"разбирай-посмотрим,ставь-походит" wink

Транзит 2,5 D,уже БОШ, 89г.в.бортовой
Транзит2,5D,БОШ,91г.в. ц/м переделан в пассажира

zh170671iaa

Дата: Четверг, 11.03.2010, 16:11 | Сообщение # 13

Мой город: Житомир

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 3153

Статус: Меня здесь нет

Награды: 8

Quote (metizzzz)

начинает дуть все медленней, а вместе с этим падают стрелки всех приборов на торпеде.. Выключаю печку, все потихоньку встает на свои места.

biggrin как на счет грибов и травку покурить? smile

Quote (metizzzz)

Но если где то коротыш,то где?

врядли коротыш и ген тут не первая причина - где -то есть "сопротивление" - разболтанный контакт.

metizzzz

Дата: Четверг, 11.03.2010, 19:00 | Сообщение # 14

Мой город: Петрозаводск

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (zh170671iaa)

как на счет грибов и травку покурить?

грибы не курю biggrin

Добавлено (11.03.2010, 18:58)
---------------------------------------------
так вроде посмотрел все. вскрытие гена покажет.. может просто щетки "кончились" wink

Добавлено (11.03.2010, 18:59)
---------------------------------------------
хотя надо посмотреть и замок зажигания.

Добавлено (11.03.2010, 19:00)
---------------------------------------------

Quote (митрич)

Генератор лучше утащить в ремонт спецам(моё мнение).На стенде проверят,сделают нормально.Всё лучше чем метод"разбирай-посмотрим,ставь-походит"

так и делать буду wink

черный_чак

Дата: Четверг, 11.03.2010, 20:13 | Сообщение # 15

Мой город: Киев

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 2869

Статус: Меня здесь нет

Награды: 13

Quote (metizzzz)

Думаю,коротыш нужно искать в цепях от замка зажигания до соответствующих предохранителей в цепях света,печки и дворников.
А может и в самом замке зажигания.
Для начала поиска вынь предохранители в цепях главного света,печки,дворников и габаритов и включи соответствующие выключатели.
Явление проявится-замыкание в до предохранителей,не проявится-за предохранителями.
Если за предохранителями-поставь вместо штатных предохранители на 5 А,включи потребители и жди перегорания предохранителей.
Если коротыш до предохранителей-отключай от замка зажигания соответствующие цепи по одной и включай оставшиеся нагрузки.
Проверь сам общий провод,что идёт от АКБ до замка зажигания,может на нём скрутка на скрутке.Если есть хоть одна скрутка-замени на целый большего сечения.
Только все операции выполняй одна за одной с проверкой на отказ после каждой.Иначе болезнь может и вылечишь,но причин не узнаешь и на форуме не отчитаешься.

черный_чак
FT80 короткий,средний,1990,2,5Д,Бош,Бош,ЛММ,4,56
А-Мега 100 Ач 03.01.2010
Скайп cherniy_chak

metizzzz

Дата: Четверг, 11.03.2010, 20:35 | Сообщение # 16

Мой город: Петрозаводск

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (черный_чак)

Только все операции выполняй одна за одной с проверкой на отказ после каждой.Иначе болезнь может и вылечишь,но причин не узнаешь и на форуме не отчитаешься.

договорились....

черный_чак

Дата: Четверг, 11.03.2010, 21:05 | Сообщение # 17

Мой город: Киев

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 2869

Статус: Меня здесь нет

Награды: 13

metizzzz, желаю успеха в поисках коротыша.

черный_чак
FT80 короткий,средний,1990,2,5Д,Бош,Бош,ЛММ,4,56
А-Мега 100 Ач 03.01.2010
Скайп cherniy_chak

2koko

Дата: Четверг, 11.03.2010, 22:52 | Сообщение # 18

Мой город: Острог

Местный

Группа: Проверенные

Сообщений: 103

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

metizzzz, при полностью просажених щетках такого не будет (точно говорю)--- и судя по всему дело совсем не в гене..... есть только одно серйозное устройство которое может замикать не оставляя после себя сожжений предохранитель.......правильно---стартер а двиг колотит потому что колбасит клапан. тестер в зуби и вперед попробуй снять + или - с стартера при работающем моторе если не дружиш с тестером (єто требуєт ловкосли) если мотор заработаєт ок значит точно он..... проще способа не знаю и если будеш снимать минус смотри что б єто бил не единственний подход --- на кузов ок?удачи

2,5 Д

митрич

Дата: Четверг, 11.03.2010, 23:52 | Сообщение # 19

Мой город: Киров

Знаток

Группа: Проверенные

Сообщений: 275

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Мужики,судя по описанию metizzzz, не коротит сразу,а плавно напруга падает.Мне кажется гена не пашет и садит акум потребителями.Когда выключает-акум немного восстанавливается.Подождём результата. dry

Транзит 2,5 D,уже БОШ, 89г.в.бортовой
Транзит2,5D,БОШ,91г.в. ц/м переделан в пассажира

metizzzz

Дата: Четверг, 11.03.2010, 23:56 | Сообщение # 20

Мой город: Петрозаводск

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (митрич)

Мужики,судя по описанию metizzzz, не коротит сразу,а плавно напруга падает.Мне кажется гена не пашет и садит акум потребителями.Когда выключает-акум немного восстанавливается.Подождём результата.

у меня такая же мысль в голове который день.

митрич

Дата: Пятница, 12.03.2010, 00:04 | Сообщение # 21

Мой город: Киров

Знаток

Группа: Проверенные

Сообщений: 275

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Не хочется показаться назойливым,но прежде чем снимать не мешало бы визуально посмотреть:работает или нет?(хотя бы по фарам,как писал Чак)

Транзит 2,5 D,уже БОШ, 89г.в.бортовой
Транзит2,5D,БОШ,91г.в. ц/м переделан в пассажира

metizzzz

Дата: Пятница, 12.03.2010, 00:09 | Сообщение # 22

Мой город: Петрозаводск

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (митрич)

Сегодня акум умер окончательно. пришлось подзаредить,что бы завести. В итоге не печка , ни дворники. Я конечно все проверить хочу. Но решил начать с геника.

Добавлено (12.03.2010, 00:09)
---------------------------------------------
геник выдает ровно столько, что бы потухла лама зарядки на торпеде biggrin

митрич

Дата: Пятница, 12.03.2010, 00:10 | Сообщение # 23

Мой город: Киров

Знаток

Группа: Проверенные

Сообщений: 275

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

прямая дорога ему в ремонт cry

Транзит 2,5 D,уже БОШ, 89г.в.бортовой
Транзит2,5D,БОШ,91г.в. ц/м переделан в пассажира

metizzzz

Дата: Пятница, 12.03.2010, 00:11 | Сообщение # 24

Мой город: Петрозаводск

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Сам не хочу показаться назойливым... но как у всех транзитов 80-90 годов, при заводки движка лампа зарядки не тухнет пока не газанешь. Сейчас происходит так же.

митрич

Дата: Пятница, 12.03.2010, 00:18 | Сообщение # 25

Мой город: Киров

Знаток

Группа: Проверенные

Сообщений: 275

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

у меня на обоих-так же,но гены работают нормально(стоят БК-08,напруга 13,8-14,2).В форуме писали,что это у Лукасов.У мицубисей-нет.

Транзит 2,5 D,уже БОШ, 89г.в.бортовой
Транзит2,5D,БОШ,91г.в. ц/м переделан в пассажира

ПОИСК ПО ФОРУМУ: