вместо прокладки был герметик, но его было мало и там где перетек в СО сохранился, скорее качественный тосол.Завтра после электрики буду пробывать лимонной кислотой мыть.

Видимо имели в виду герметик -порошок, что сыпят в систему при пробое радиатора...За лимонку отзывов - как позитив, так и море негатива, по большому счету, при серьезных забитиях только усугубляет проблему,, к тому же она лучше справляется со старым алюминием , чем с грязью wacko , и однозначно после подобных процедур ее надо вытравить, дабы остатки каки потом не наделали.
Как по мне - лучше несколько раз позаливать, поездить и сливать очищенную воду (раз шесть или еще больше), а там уже смотреть на результат -если система будет работать адекватно -залить качественный антифриз, ездить и радоваться. Если нет...тогда уже мыть лимонкой, потом сменить забитую в усмерть печку , потекший забитый основной радиатор, проеденный пень или голову...и радоваться cry (думаю уловил нотки черного юмора wink

Там хоть так хоть так придётся менять оба радиатора.