   | |
| Модератор форума: tourneo |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Система охлаждения » электровентилятор или термовязкая муфта (что лучше) |
| электровентилятор или термовязкая муфта |
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
Дата: Четверг, 15.04.2010, 11:40 | Сообщение # 72
Quote (maded) Спасибо неизвестному мастеру!!! Quote (maded) На СТО работяги гнусно лыбятся и говорят, что я сам дурак и подсказывать не хотят это ключ "подсмотрен" у них , у работников СТО. maded, там, пластмассовый венилятор крепится к корпусе муфты болтиками на М6, может проще открутить сами лопасти - чем снимать весь узел в сборе, тем более, что ты радиатор уже снял. PS 50/50 - сам не снимал - но болтики видел..... 
|
zh170671iaa
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев город-герой
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 381
Награды: 62
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Четверг, 15.04.2010, 21:46 | Сообщение # 75
Quote (maded) Прошу совета! Как снять муфту вентилятора на Транзитке 1994года 2.5Тд ? Какой для этого нужен специнструмент?  ) удара молотком по ключу и гайка слабнет.Дальше идет от руки. Quote (maded) francus, Стучать? А это понравится помпе? Сальник какой-нибудь или подшипник не убью? И КАК зафиксировать шкив, если в нем ни отверстий, ни ребер жесткости. Удары не страшны,тем более помпа рядом,а тут подшипник вала вискомуфты. "Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master |
maded
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Мурманск
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 9
Награды: 1
Дата: Пятница, 16.04.2010, 12:53 | Сообщение # 78
n6087758, Только делай из хорошей стали. Полоса 4мм из обычной стали (отрезал полосу от простого уголка 50х50) не держит нагрузки и с готовностью гнется. Толще ключ делать - теряется смысл. Так что надо сталь хорошую.
Отверстие под болт нужно сверлить поменьше, чем я сделал. Примерно на 11.5 - 12мм - так приспособа будет лучше фиксироваться. Длина в самый раз - отдавали гайку вдвоем, пришлось тестя звать на помощь, один не смог сорвать.Если бы сделал короче, вовсе бы не открутить., а длиннее делать - (: в моторный отсек не влезет.  
FT 94 2.5TD, Lucas Epic, 101 horsepower Сообщение отредактировал maded - Пятница, 16.04.2010, 12:58
|
n6087758
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Молодечно
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 9
Награды: 1
Дата: Пятница, 16.04.2010, 17:07 | Сообщение # 79
maded, у меня с первого раза пошла и радиатор я не снимал - вентилятор на зиму снял чтоб холодным воздухом меньше под капот дуло и грелся быстрей. На резьбу выточил капролоновую пробку с резьбой, чтоб резьба вала не засиралась.
Transit 1998 г.в. грузопассажир 2.5D 56kWt |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: пепелац, klinn, Trans025, Tema0900, эйван, nikola1964, lordtu, Musha, Юра, gamigo, 1111111111111, sirop_06, GURV, Amereh
