Лонжероны подгнили - Страница 10

Страница 10 из 19 « 1 2 … 8 9 10 11 12 … 18 19 »
Модератор форума: -=torpedo=-

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Ремонт кузовных деталей » Лонжероны подгнили (реставрация)

Лонжероны подгнили

Маркович Меня здесь нет

Меня здесь нет

Освоившийся

Группа: Проверенные

51 пост

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Четверг, 21.07.2011, 12:29 | Сообщение # 91

себе варил продольный труба5х10 или 2 5х5 сваренные сбоку полоса или кусок листа 3мм и такое с натягом влазит в родной лонжерон поперечные из трубы 6х6 где рессоры крепяться сзади вырезал из остатков родной пятиугольник вместе со втулкой 5х5 трубу распускал вдоль и вваривал пятиугольник обращаю внинмание короб с задним креплением рессоры не совсем ровный прямоугольник и 7 раз померь потом отреж

Форд Транзит,1991,4DA 2,5 БОШ дизель

Профиль

korjik567

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 25.07.2011, 15:46 | Сообщение # 92

[quoteСколько мм железо, которое вваривал? 2.5 - 3.0 мм]
[quoteТоже буду делать Не подскажешь насколько по времени рассчитывать?] Там сгнил лонжерон а само крепление с квадратом типа, там сразу и втулка усилитель всё это сделано из другого метала и не гниёт... я просто всё это обчистил прихватил а потом обварил самим лонжероном... верх прихватывал к полу без загиба и это меня очень смущает dry

!!!! а по времени этот кусочек обошёлся мне часов в пять от приезда в гараж и до отьезда с него... Сейчас перевариваю передок уже пол отпуска в гараже и боюсь что не успею sad

фото потом скину...

Добавлено (25.07.2011, 15:46)
---------------------------------------------
(Маркович) а эти трубы к днищу как подваривал??? или днище тоже менял???

Профиль

Маркович Меня здесь нет

Меня здесь нет

Освоившийся

Группа: Проверенные

51 пост

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Среда, 27.07.2011, 20:34 | Сообщение # 93

lднище тоже менял причем приваривал кусками заходил где=то 1см на трубу толщина трубы 2мм но поскольку это труба то она намного крепче а если менять много то лучше дно или кусками которые ограничены усилителями металл на пол -мм холоднокатанный только сними жировую пленку . сначала типа бензин а потом преоброзаватель рыхлое счищаешь еще раз преобразователь понравился цинкарь.по времени даже нескажу делал периодически но я так понимаю спереди сложнее боковины тоже а зад очень простой только померять все расстояния.на самом деле не так страшно и сложно biggrin