|
капремонт двигла. Нафиг надо?
|
|
RooFER
Меня здесь нет
Город: Киев
Гуру
Группа: Проверенные
875 постов
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 02:34 | Сообщение # 71Ребята, давайте будем откровенны, и будем писать так как оно есть а не так как кому-то сказали или кто-то так думает, при этом в жизни с этим не сталкивался...
1. Грамотно откапеталенный мотор приобретает более 90 % заводского ресурса
2. Мотор купленный с донора, всегда является лотереей, и по нормальному всё равно требует замены сальников прокладочек итд.
Основная проблема негативного опыта капиталки, однозначно криворукость мастеров, делавших её!
TRANSIT 2.5ТD 190L 98
Клубный гараж "ГРУЗОВИЧОК" Ремонт микроавтобусов FORD-Transit
|
baser74
Меня здесь нет
Город: Астрахань
Свой в доску
Группа: Проверенные
244 поста
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 06:07 | Сообщение # 72RooFER, +1000 Во во как то продал двигатель на транзита. Написал обьяву на авито звонит чел договорились спрашиваю а что с твоим двигателем говорит только сделал капиталку расточил блок вал головку сделал по началу все нормально но потом он почему стал плохо работает гремит трусится не тянет.Ладно я ему говорю ты приганяй машину посмотрим твой движок если будет все плохо тогда заменю движок. Он уперся давай меняй движок и все его двигатель 95г 85 коней мой 87г 68коней говорит турбина х...я лишний геморой ставь простой.Пригнал машину с горем попалам а гнал 90 км до меня как вообще доехал и в правду гремит трусится заводится то не заводится спрашиваю сколько проехал после капиталки говорит 2000км 2500.Проверяю зажигание ни одна метка не сходится выставляю по меткам выпрямил штанги завожу вроде завелся нормально а потом таже история трусится гремит дымит.Проверяю метки опять не сходятся . Звоню хозяину машины спрашиваю после ремонта ни чего не делали говорит менял шестерню и распред вал а с твоим валом что случилось не затянули болт на шестерне разбило вал ну и шестерню.Вал поставили без шарика ходит ходуном шестерню поставили под тнвд лукас кав.Заменил шестерню опять выпрямил штанги завел все работает ровно но стучит движок вскрыл на3 цилиндре вкадышам кирдык поршня покоцаные и болтаются в блоке как будто проехал не 2000 а 2000000.А самое интересное что начинаешь ему что нибудь говорить а он да ну не можит быть такого я все знаю с транзитами с детсва.Вот отсюда первая проблема ремонта на словах я все знаю на деле дуб дубом а потом уже запчасти и все астольное.По мне лучше откапиталить и быть спокойным чем купить не известно что.
форд-транзит коротий,низкий.2.5краб 4нв тнвд бош r14 бк21 1994г cкайп baser7484
Сообщение отредактировал baser74 - Понедельник, 01.07.2013, 06:28
|
Jenia
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
2125 постов
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 10:20 | Сообщение # 73Цитата (RooFER) 1. Грамотно откапеталенный мотор приобретает более 90 % заводского ресурса 2. Мотор купленный с донора, всегда является лотереей, и по нормальному всё равно требует замены сальников прокладочек итд.
Я тоже могу привести пример. Есть у меня сосед овощник, коротыш у него (уже лет 15). Года полтора назад докатался что проломил шатуном блок. Год машина стояла, денег небыло, как не встретит, так займи двадцатку-червонец, на своем рынке устроился грузчиком встает в 5ть утра, домой приходит 6ть вечера и постоянно подбуханный. Я ему как-то -Саня чтож ты совсем занехаялся, переставй бухать делай машину у тебя же работа такая что без машины ты никто. Он дескать та денег нет надо другую движку, я ему так покупай. Короче мужик отставил стакан пошел по банкам взял какой-то небольшой кредит, купил другой столб баксов до 700та. Поставил в свой корч, и уже носится второй месяц как угорелый с овощами-фруктами по Харькову. Вот, разве плох такой случай, нет конечно. А Вы за гнутые штанги и коленвал без вкладышей. Та такого говна наверное за границей то и нет, они в намного лучшем состоянии (чем наши корчи) машины на свалку отгоняют. Наверное их и на свалках то нет, переплавили уже по второму разу.
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!
Сообщение отредактировал Jenia - Понедельник, 01.07.2013, 10:40
|
vodilka
Меня здесь нет
Город: Dnipropetrovs'k
Гуру
Группа: Модераторы
872 поста
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 10:41 | Сообщение # 74Цитата (Jenia) А зачем говорить о грамотности-безграмотности мотористов, или приобретении бу на удачу? Как я понял в теме рассматривается вопрос о рентабильности ремонта изношенного движка, или его замене на такой же БУ, но с еще невыработанным ресурсом. Нахрена заводить разговор о том что где-то кто-то не в состоянии выставить грм по меткам или незатягивает вкладыши, это все частности, зачем такое в теме рассматривать, все же взрослые люди.
Я свой капиталил сам, проехал он у меня после ремонта 140тыс. пока все нормально. Не уверен чтоб я смог взять себе нормальный Б/У движок за 900дол.
Ford Transit 2001г. 2.0Т300
|
Jenia
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
2125 постов
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 11:02 | Сообщение # 75Есть и такие что так как опыта в ремонте нет, то почуявши приближающиеся головняки и значительные финансовые траты сливают таз "опытному", докладывают бабок и берут более свежий. Дураками никак не назовешь.
Пример ваш земляк Леха (К750). Чего-то тачка перестала нравится, ипала последнее время, слил, бабок добавил Спринта взял посвежее. Умно, конечно умно.Добавлено (01.07.2013, 11:02)
---------------------------------------------
Цитата (vodilka) Я свой капиталил сам
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!
Сообщение отредактировал Jenia - Понедельник, 01.07.2013, 10:50
|
sergey_851
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.Пушкин.
Супергуру
Группа: Проверенные
3390 постов
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 11:20 | Сообщение # 76Цитата (v_a) вся сложность, бестолковых намного больше, теже дела и с ремонтом тнвд. Цитата (RooFER) Основная проблема негативного опыта капиталки, однозначно криворукость мастеров, делавших её!
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
|
vodilka
Меня здесь нет
Город: Dnipropetrovs'k
Гуру
Группа: Модераторы
872 поста
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 14:27 | Сообщение # 77Цитата (Jenia) Капиталил после какого пробега?
Ford Transit 2001г. 2.0Т300
|
Jenia
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
2125 постов
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 14:34 | Сообщение # 78Производитель на какой пробег расчитывал?
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!
|
transit150
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
5255 постов
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 14:47 | Сообщение # 79Цитата (Jenia) Производитель на какой пробег расчитывал?
Производитель расчитывал, не менее чем миллион км, естественно на хорошем масле(чистая синтетика) и своевременной замене( не более чем через 10 тыс км)... По крайней мере при таких раскладах, после 450 тыс пробега, поршня вообще не болтаются и выработка настолько мизерна, что ею можно принебречь...
150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...
100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...
|
Jenia
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
2125 постов
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 14:55 | Сообщение # 80Ну и? Многие столько наездили перед капиталкой? Смотрю что под понятие капиталка подводится просто замена поршневой.
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!
|
