   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Форд транзит зимнее зажигание 2.5 д (Порядок регулировки зажигания на зимний пириуд форд транзит) |
| Форд транзит зимнее зажигание 2.5 д |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Вторник, 22.09.2015, 19:06 | Сообщение # 3
Цитата lexa (  )Если зажигание выставлено как надо то не стоит его крутить Даже если впрыск стоит как надо, сдвиг его в более ранний, несомненно улучшит пуск Цитата lexa ( ) стоит соленоид Этг не соленоид Цитата lexa ( ) Если аппарат менян на новее, то этот узел упростили и спрятали внутри. Никто ничего не прятал, просто систему упразднили По вопросу ТС, в теме с которой вы начали свои вопросы, все расписано донельзя, нет смысла создавать новую. Не ищите проблем там где их нет |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Вторник, 22.09.2015, 19:26 | Сообщение # 4
Цитата MIXOH ( )Даже если впрыск стоит как надо, сдвиг его в более ранний, несомненно улучшит пуск С точностью до наоборот! Самое лучшее зажигание для пуска это позднее, чем позже зажигание тем легче пуск! Естественно, не позже определённой границы, позже которой мотор вообще, не заводится... "зимнее зазигание" (максимально позднее, при котором двигатель сособен работать) делается для двух вещей: 1. Облегчение холодного пуска. 2. Улучшение работы печки салона, ибо при позднем зажигании рабочая температура ОЖ несколько увеличивается, двигатель прогревается быстрей и лучше... Расплата за всё это - ухудшение динамики разгона и некоторое увеличение расхода топлива (впродчем столь мизерное, что им можно принебречь) Поскольку зимой львиная доля эксплуатации авто приходится на город, то ухудшение динамики разгона, не критично, зато в машине зимой тепло! 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... Сообщение отредактировал transit150 - Вторник, 22.09.2015, 19:26
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
Yavpator
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Евпатория
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 159
Награды: 18
Дата: Вторник, 22.09.2015, 20:54 | Сообщение # 10
Мне когда "профилактику" топливной делал, мастер спросил как зажигание-дозировку выставлять. Решил не заморачиваться и попросил по "заводскому" - до сих пор, 6 лет прошло, при всех остальных исправных компонентах (топливо-стартер-аккамулятор-зимний пуск) с "пол-тыка" до -22...Загнул, после -10-ти с 2-х оборотов.
1990,мааленький,коротенький,2,5D,ТНВДBosh,пассКатВ  блог |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: пепелац, klinn, Trans025, Tema0900, эйван, nikola1964, lordtu, Musha, Юра, gamigo, 1111111111111, sirop_06, georghacker, GURV, Amereh
