У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4 - Страница 2

Страница 2 из 4 « 1 2 3 4 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4 (Возможен ли свап 90лс на 120лс.? Как еще добавить мощности?)

У меня Форд Транзит 2001гв, задний привод. Мотор 2.4

fordtransit1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Модератор

Транзитовед

Группа: Модераторы

713 постов

Репутация: 175

Награды: 13

Дата: Среда, 11.10.2017, 14:13 | Сообщение # 11

Запутались здесь все т.к. Xom9k не определился сам что он все-таки хочет СВАП или переделать "своё"!!!
Технически переделать возможно всё что угодно, только если ли на то технические возможности, навыки, бюджет?
Для того что-бы правильно переделать 125TDi необходимо :
1. Двигатель - замена поршневой на 125 сил или покупка ДВС
2. ТНВД - ЗАМЕНА на VP-44 (правильный) с трубками выс. давл.
3. Турбокомпрессор - ЗАМЕНА 125 сил.
4. Форсунки - замена или (правильно) переделать свои.
5. РСМ - (правильная) перепрошивка или замена.
6. Проводка подкапотная - замена или (правильная) пере-комутация.
7. Проводка (моторный жгут) замена или (правильная) пере-комутация.
8. Ещё куча мелочей потребуется, всё описать не возможно.
*Все пункты содержащие слово "правильная" - означают что имеют множество вариантов и нюансов и требуют серьёзных тех. навыков, при не соблюдении которых авто не "поедет" или вообще не заведётся!

Для Xom9k целесообразно - или действительно СВАП (покупка донора и всё готовое переставить целиком), или просто отремонтировать свой ДВС (смирится со своими 90 л.с.).

Специализированный автотехцентр в Москве по ремонту и техническому обслуживанию исключительно - Форд Транзит.
fordtransit1.ru

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Среда, 11.10.2017, 19:11 | Сообщение # 12

Цитата fordtransit1 (

)

замена поршневой на 125 сил

и какое различие вы там нашли, размеры блока, ход поршня, объём, что на 90 л\с что на 120 одно и тоже, разница в поршнях у тдси, я уже писал выше, даже колен вал что на 2.0 что 2.4 один и тот же. Есть правда один нюанс, на поршнях есть узкие кольца, есть широкие, но они их ставят начиная с 75 л\с и до 120 л\с почему так, известно кто эти двигатели делают.

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

fordtransit1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Модератор

Транзитовед

Группа: Модераторы

713 постов

Репутация: 175

Награды: 13

Дата: Воскресенье, 15.10.2017, 01:54 | Сообщение # 13

Цитата bys-transit (

)

и какое различие вы там нашли, размеры блока, ход поршня, объём, что на 90 л\с что на 120 одно и тоже, разница в поршнях у тдси,

Василий Михайлович, при всём Уважении, но
Под словом "поршневая" я имел ввиду именно ПОРШНИ, а не всю поршневую группу (что конечно не проффесионально с моей стороны). То, что Вы подчерпнули из литературы (про ход поршня и размеры цилиндров и т.д.) это прекрасно, ведь если изменить хоть одну из этих величин Вы получите не разность Л.С., а совершенно другой объём ДВС!!! Для понимания ситуации возьмите в руки два поршня, 90 и 125 л.с., думаю многие вопросы отпадут.
...Да и перечитайте литературу еще раз, особенно внимательно про -

Цитата bys-transit (

)

Нет не запутался 2.4 тдци это эксклюзивные модели, там есть и 125 л.с,

P.S. Мне кажется вопрошаемый получил ответ на свой вопрос, в дальнейшей бессмысленной полемике я учавствовать не буду.

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Воскресенье, 15.10.2017, 10:53 | Сообщение # 14

Цитата fordtransit1 (

)

дальнейшей бессмысленной полемике я учавствовать не буду.

Это вы зря, кому то ваши знания понадобятся, это же форум.

Цитата fordtransit1 (

)

Для понимания ситуации возьмите в руки два поршня, 90 и 125 л.с., думаю многие вопросы отпадут.

Как следующий раз придётся разбирать, обязательно с фоткаю. По различию поршней 90 тди и 125 тдци, есть различие, тут вы правы, но я писал об 75 и 120 л\с. тди

Цитата fordtransit1 (

)

Да и перечитайте литературу еще раз,

Я её читал ещё в 2004 г, перед тем как вот этим заниматься, https://mikrob.ru/viewtopic.php?f=241&t=92434

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

fordtransit1 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Модератор

Транзитовед

Группа: Модераторы

713 постов

Репутация: 175

Награды: 13

Дата: Воскресенье, 15.10.2017, 12:38 | Сообщение # 15

Цитата bys-transit (

)

Это вы зря, кому то ваши знания понадобятся, это же форум

Я не собирался покидать форум, только дальнейшие бессмысленные обсуждения в данной теме. В тем более Xom9k здесь и не появился, ему скорее всего это не интересно!

Цитата bys-transit (

)

Я её читал ещё в 2004 г

Зря я до сих пор периодически почитываю, не считаю это зазорным!

Цитата bys-transit (

)

По различию поршней 90 тди и 125 тдци, есть различие, тут вы правы, но я писал об 75 и 120 л\с. тди

Special for you :
Двигатели (в том числе поршни) 75 и 90 л.с. (2.4) Duratorq Di - ОДИНАКОВЫЕ.
Двигатели (в том числе поршни) 115 , 120 и 125 л.с. (2.4) Duratorq Di - ОДИНАКОВЫЕ.
TDCi (2.4) только один 137 л.с. ( для модельного ряда 2000-2006 ). Никакого эксклюзива не бывает!

Профиль

bys-transit Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Лисичанск

Супергуру

Группа: Проверенные

1456 постов

Репутация: 116

Награды: 22

Дата: Воскресенье, 15.10.2017, 20:57 | Сообщение # 16

Цитата fordtransit1 (

)

TDCi (2.4) только один 137 л.с.

Мне водилка говорил тоже, что есть 00-06 2.4 тдси 137 л\с но я такие не встречал, мне попадались 2.4 тдси 125. вот перечень но 125 тдси я видел только в живую, а так инфы по нём не находил.
Дизельные двигатели:
D3FA 2,0 л. / 55 кВт (75 л.с.),
F3FA 2,0 л. / 63 кВт (85 л.с.),
ABFA 2,0 л. / 74 кВт (100 л.с.),
FIFA 2,0 л. / 92 кВт (125 л.с.),
F4FA 2,4 л. / 55 кВт (75 л.с.),
D2FA / HEFA 2,4 л. / 66 кВт (90 л.с.),
D4FA / HFFA 2,4 л. / 88 кВт (120 л.с.). тут не хватает 115 сильным мотором что то не пропечаталось.

Форд Транзит 2000г.ТДИ 2л.

Профиль

петрен Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Рубежное

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

3967 постов

Репутация: 334

Награды: 18

Дата: Понедельник, 16.10.2017, 15:47 | Сообщение # 17

Цитата bys-transit (

)

Дизельные двигатели:D3FA 2,0 л. / 55 кВт (75 л.с.),
F3FA 2,0 л. / 63 кВт (85 л.с.),
ABFA 2,0 л. / 74 кВт (100 л.с.),
FIFA 2,0 л. / 92 кВт (125 л.с.),
F4FA 2,4 л. / 55 кВт (75 л.с.),
D2FA / HEFA 2,4 л. / 66 кВт (90 л.с.),
D4FA / HFFA 2,4 л. / 88 кВт (120 л.с.). тут не хватает 115 сильным мотором что то не пропечаталось.

Не понял...а мой 2.4л который из этих с его 92кВт 125л.с?

FТ 140Т330, 2009, L2H1 "черный кот"- продан!
Рено Кенго Макси 2017 г.в. "огурец"
skype: natali.petren
"Истинная дружба должна быть откровенна и свободна от притворства и поддакивания."

Профиль

tdimich Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: шпола

Новенький

Группа: Пользователи

7 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 09.01.2018, 15:13 | Сообщение # 18

Это идет двигатель с маркировкой D0FA у меня такой же.

Ford Tansit, 2003, duratorg 2,4 tdi,BOSH, макси база,R-16,125T350,

Профиль

Генрикраб Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Иваново

Новенький

Группа: Пользователи

3 поста

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 14.01.2018, 00:39 | Сообщение # 19

Здравствуйте. Имею транзит 2,5 краб 80 л.с. и крейсерскую скорость 80 км/ч, столкнулся примерно с той же проблемой,что и автор темы, выбрлал дельфин 2003 с д.2,4 90л.с.з.привод, вот и задумался, а хватит ли этих сил для комфортного передвижения по трассе 100-120 км/ч ? Или сразу задуматься о перепрошивке ?

Форд транзит 1994 , 2.5 краб, короткий ,низкий , бус

Профиль

Sерж666 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Псков

Свой в доску

Группа: Проверенные

236 постов

Репутация: 8

Награды: 2

Дата: Воскресенье, 14.01.2018, 12:27 | Сообщение # 20

Генрикраб, не очень понятно. Купить дельфин, вместо 94 года, или поставить мотор с дельфина на 94 год? Дельфинячий мотор с электронным насосом, ему мозг нужен и проводка..... есть ли смысл с таких переделках?
А по сути вопроса, на скоростном мосту, исправный 90 лошадный мотор вполне обеспечивает комфортную скорость 100-120км/ч. И это на Jumbo, у которого один грузовой отсек, размером с низкий короткий транзит biggrin

Самый маленький 2,5 середины 90-х без крабов и турбин на 14-ой подвеске. В прошлом. Джумбик 2002, 2,4 с роботом (потом без робота)

Профиль

Страница 2 из 4
«
1
2
3
4
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, пепелац, v_a, Shrek, Trans025, Tema0900, Musha, Bartabas, Faza, stan08, Seriivolk, Amereh, vitspb178

Связаться с админом