Капитальный ремонт двигателя 2,5 D - Страница 179

Страница 179 из 337 « 1 2 … 177 178 179 180 181 … 336 337 »
Модератор форума: fordtransit1, ft-master

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Капитальный ремонт двигателя 2,5 D (1986-2000 г. в.)

Капитальный ремонт двигателя 2,5 D

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Воскресенье, 25.05.2014, 18:37 | Сообщение # 1781

Может, но у них всегда цены адекватные, и запчасти не залеживаются. Раз в три месяца заезжаю - новая партия на распил, ничего старого уже нет. Кстати, штука баксов за голый "краб" - многовато, в том же Луцке можно взять за 6500-7000. А 1600 - так не то что КПП, а еще и кардан отдадут biggrin

. То что 700 баксов без ТНВД - это точно, но вот например форсунки они никогда не снимают, дабы в цилиндры лишнего не попало.

Цитата wowa-fwa (

)

И что для этого было сделано?

При покупке была компрессия 22-20-18-22. Дымил (в зеркало было видно), плохо заводился (при +15 чуть аккум на 100А/ч не сажался), масло жрал примерно столько же, может чуть больше - я особо не замерял, сразу за дело взялся:

1) ЕГР - нах... Заглушил напрочь (глухая прокладка, заслонку во впуске туда же послал).
2) Снял и отмыл впускной коллектор - загажен был зверски, канала второго и третьего цилиндра были самые ужасные - мизинец нельзя было просунуть surprised

.
3) Залил в горячий мотор, в цилиндры (как раз удобно при снятом коллекторе лить) грамм по 150 самодельной раскоксовки: 1/3 ацетона, 1/3 керосина, 1/3 промывочного масла (можно просто моторного, у меня же было пару литров промывочного, непринципиально). Чуть повращал туда-сюда коленвал (провернуть все равно бы не вышло, цилиндры полные), заткнул впускные окна, и оставил до утра. Утром пришел - все в картере (уровень поднялся, коленвал вращается легко). Слил все из поддона, залил моторного масла, собрал коллектор и завел - surprised

. Экологическая катастрофа! Дымяра валила минуты две или три, потом утихла. Через 1000 км повторил процедуру.
И еще тысяч через 5, когда подвернулись новые форсунки, приурочил их замену к смене масла, и в третий раз этой бодяги залил на ночь. В итого, если не запамятовал, то компрессия стала 26-24-22(или 20)-25(или 24). Поднялась, короче. Недавно гонял по трассам - за 1800 с копейками километров - чуть больше чем пол-уровня по щупу слопало. В городе же и того меньше.
Может, если бы после покупки оставалось больше денег, то влез в бы в ремонт или замену). Но обошлось. Ясен пень, вторую молодость я ему не вернул. Но немного жизнь продлил. wink

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 25.05.2014, 19:11 | Сообщение # 1782

wowa-fwa, Цитата ...И что для этого было сделано? ...

-- а я, залил масло от Влада, и после второй замены, "от звонка до звонка", ни капли на доливку,........- а звонки не раньше 15 тыщь..

Профиль

wowa-fwa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Днепропетровская обл.

Освоившийся

Группа: Проверенные

56 постов

Репутация: 8

Награды: 1

Дата: Воскресенье, 25.05.2014, 21:35 | Сообщение # 1783

Цитата ярос_лав (

)

а я, залил масло от Влада

Так ведь и я, залил масло от Влада, уже второй раз. Плюс устранил все масляные сопли. Но всё равно вроде многовато. Компрессию после покупки ещё не мерял. Ездяю мало, за два года 35т.

ФТ-1998, 100L, 2,5D-краб, Бош, R-14.

Профиль

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Воскресенье, 25.05.2014, 22:41 | Сообщение # 1784

wowa-fwa, лично я, бы, - компрессию померил в первую очередь,- как грится для успокоения души,- а там уже будет видно в какую сторону плясать.... Хотя если машина в минус 20 заводится с двух оборотов то мерялку можно не производить, а сразу доколупываться к голове...

Профиль

forever2013 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Одесса

Зачастивший

Группа: Пользователи

15 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Воскресенье, 25.05.2014, 23:29 | Сообщение # 1785

Ребят, давайте по существу надо колечки подкинуть, нету времени объяснять для чего и зачем)

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Воскресенье, 25.05.2014, 23:41 | Сообщение # 1786

Не, если владовское масло тоже жрет - то скорее всего поршневая уже устала. Т.к. литр на тысячу - через клапана не уйдет, ну разве что какая направляющая вообще выпала.
wowa-fwa, возьми-ка пока мои действия повтори, при следующей замене масла. Хотя ЕГР глушить можешь уже, и коллектор тоже отмывать.

Цитата ярос_лав (

)

от звонка до звонка", ни капли на доливку,........- а звонки не раньше 15 тыщь

Серьезно? Раз в 15 тыков замена? Я как-то больше 12 еще ни разу не затягивал - сильно темнеть начинает. Хотя было у меня Порше-924, так там по инструкции вообще раз в 20т.к.м замена surprised

. Жрало оно, правда, в зависимости от стиля езды, от 2.5 до 4 литров на 10т.км...

Профиль

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 26.05.2014, 00:09 | Сообщение # 1787

forever2013, пол дня прошло могли бы и в двух словах.. Вам ни кто зла не желает только замена колец на старой машине которой зарабатываешь, мало что даст,- на 5-10т/км,- ну нету смысла в этой процедуре... А кольца фордовские оригинальные хороши, мале кольбен тож ничего...

Добавлено (26.05.2014, 00:09)
---------------------------------------------
За пол дня могли стрелку набить и подъехать к кому то,- и Фел на месте и Серега-Транзитер на далеко ..

Профиль

forever2013 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Одесса

Зачастивший

Группа: Пользователи

15 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Понедельник, 26.05.2014, 00:25 | Сообщение # 1788

Цитата ярос_лав (

)

замена колец

я не собираюсь их заменять, я докинуть просто хочу

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5083 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Понедельник, 26.05.2014, 00:28 | Сообщение # 1789

Поддержу Ярослава! Разобрали мотор на бусе 93г, не деланый до этого и жравший 1л масла на тыщщу, при этом запускавшийся в -15 мороза. Не смотря на то, что хон сохранился, блок поехал в расточку под первый ремонт - в ВМТ кольца за 20 лет набили ели заметные канавки, а это уже не гуд.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!