|
Не заводится Ford Transit.
|
|
bletter
Меня здесь нет
Город: Минск
Бывалый
Группа: Проверенные
81 пост
Дата: Четверг, 05.04.2018, 10:44 | Сообщение # 181День добрый всем, ситуация следующая. Зимой практически не ездил, максимум 1000-1500 км. Последний месяц машина просто стояла в гараже. Пару дней назад друг попросил мебель перевезти, машину завел сразу с пол оборота, выгнал с гаража, оставил на улице работать на холостом ходу, пока там ковырялся с сидушками через мин 10 машина заглохла сама, я сразу завел, потом еще раза три заглушил завел. Потом поехал, в пути примерно через 5 км машина заглохла на ходу, больше не завел. Вернее как бы подхватывает кода стартером крутишь, но чего то не хватает чтобы полностью завелась.
Прочитал Elm327 на наличие ошибок: P1664, P1564 и P1631.
P1631 вообще давно висит, на ход не влияла, никак не могу победить.
Кстати до того как заводить лазил в подвале и обнаружил лопнуший кронштейн крепления бака к кузову(ближе к мотору), снял наварил пластину, покрасил и поставил обратно.
Какие могут быть причины?
Прошлой весной были такие же ошибки и глох тоже на ходу, снимал PSG5 вскрывал, все целое, клапан дозирующий тек, тоже снимал загерметил, проверил проводку от PCM к PSG5, были пару проводов подозрительных, перепаял, поменял заодно ДПКВ, так как новый давно лежал.
Может мусор в баке колыхнул?
Опять проводку звонить и смотреть?
Или же транзюк умерв PSG5?
Может ли начало впрыска насоса сместиться из-за растянувшейся цепи?
Ford Transit (85-300) 2003 год пассажир 9 мест
|
san_san
Меня здесь нет
Город: Витебская обл.
Супергуру
Группа: Проверенные
3953 поста
Дата: Четверг, 05.04.2018, 10:49 | Сообщение # 182Цитата bletter (  ) Или же транзюк умерв PSG5?
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
Сообщение отредактировал san_san - Четверг, 05.04.2018, 10:53
|
Юрец-Трамбец
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Зачастивший
Группа: Пользователи
19 постов
Дата: Вторник, 17.04.2018, 21:57 | Сообщение # 183Всем привет! Ситуация такая. В один прекрасный день двигатель перестал заводиться холодный (хоть -20, хоть +20) и также не завести, когда прогрет до рабочей температуры (т. е. заглушил горячий и не заводится сразу, - надо подождать, чтоб чутка остыл, думаю градусов до 60-70 и тогда запускается мгновенно). Холодный пуск производится легко лишь с Быстрым стартом и.... . , если прогреть систему охлаждения встроенным тэном на 220 В. Прогреть нужно градусов до 30-40 и запуск также мгновенный! В рабочих режимах двигатель метёт, как и положено. Мощность, выхлоп - всё красиво! Ошибок комп не выдаёт. Проблема только при запуске холодном и горячем! И, повторюсь, - наступил трабл в ОДНО ВРЕМЯ, что холодный, что горячий пуск стали невозможны, как-БУДТО выключатель нажали. Двигатель 2009 год, 2.4, 140 сил, привод не передний. Помогите, пож-та разобраться... .
2009, 2,4 140сил
|
fordtransit1
Меня здесь нет
Город: Москва
Модератор
Транзитовед
Группа: Модераторы
713 постов
Дата: Вторник, 17.04.2018, 23:41 | Сообщение # 184Юрец-Трамбец, в данной проблеме должен разобраться диагност. Случай не стандартный...
Специализированный автотехцентр в Москве по ремонту и техническому обслуживанию исключительно - Форд Транзит.
fordtransit1.ru
|
Юрец-Трамбец
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Зачастивший
Группа: Пользователи
19 постов
Дата: Среда, 18.04.2018, 09:53 | Сообщение # 185В Питере таких нет... . Поэтому обращаюсь к народу...
2009, 2,4 140сил
|
00Жанна00
Меня здесь нет
Город: Берёзка,Себежский район.
Модератор
Супергуру
Группа: Модераторы
4388 постов
Дата: Среда, 18.04.2018, 11:29 | Сообщение # 186Юрец-Трамбец, попробуйте посмотреть в этой теме:
http://transit-club.com/forum/13-349-1
Вот ещё один адрес дали в группе:
ул. Софийская, д. 8, к.1 СТО Стаер
7 (812) 413-96-88
ФТ 2017г.,2.2 125л.с.
Живи быстро,умри молодым! ПФР
Сообщение отредактировал 00Жанна00 - Среда, 18.04.2018, 12:02
|
fordtransit1
Меня здесь нет
Город: Москва
Модератор
Транзитовед
Группа: Модераторы
713 постов
Дата: Среда, 18.04.2018, 13:01 | Сообщение # 187Цитата Юрец-Трамбец ( ) В Питере таких нет...
Специализированный автотехцентр в Москве по ремонту и техническому обслуживанию исключительно - Форд Транзит.
fordtransit1.ru
|
Юрец-Трамбец
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Зачастивший
Группа: Пользователи
19 постов
Дата: Среда, 18.04.2018, 15:48 | Сообщение # 188Конечно ремонтируют... как попало... . Эксперименты устраивают за счёт бусоводов. Это не ремонты, а вымогательства денег. Мне это надоело, ремонтируюсь самостоятельно по большей части.
2009, 2,4 140сил
|
Sерж666
Меня здесь нет
Город: Псков
Свой в доску
Группа: Проверенные
236 постов
Дата: Среда, 18.04.2018, 23:57 | Сообщение # 189Юрец-Трамбец, мало подробностей, даже для предположений. Что значит не заводится?
Стартер крутит бодро?
Мотор пытается схватывать? (а то был тут недавно магический случай с
исчезающей/появляющейся компрессией)
Топливную хоть как то проверяли?
Хоть и категорически не рекомендуется, но с толкача пробовали заводить?
Самый маленький 2,5 середины 90-х без крабов и турбин на 14-ой подвеске. В прошлом. Джумбик 2002, 2,4 с роботом (потом без робота)
|
Юрец-Трамбец
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Зачастивший
Группа: Пользователи
19 постов
Дата: Пятница, 20.04.2018, 14:26 | Сообщение # 190[quote=Sерж666;456361]мало подробностей, даже для предположений. Что значит не заводится?
Стартер крутит бодро?
Мотор пытается схватывать?
Топливную хоть как то проверяли?
Хоть и категорически не рекомендуется, но с толкача пробовали заводить?
[/quote]
[quote=Sерж666;456361]мало подробностей, даже для предположений. Что значит не заводится?
Стартер крутит бодро?
Мотор пытается схватывать?
Хоть и категорически не рекомендуется, но с толкача пробовали заводить?
[/quote]
Стартер крутит бодро. Мотор в указанных темп. диапазонах (Холодный, горячий) не пытается даже схватывать. И с толкача не заводится. Но в диапазоне примерно от +30+40 град и выше и до примерно +60+70 град заводится мгновенно, даже стартер не успевает порадовать себя работой. Всё, что ниже и выше указанных температурных диапазонов - ни вспышки! Можно тупо засадить акуму.Добавлено (20.04.2018, 14:26)
---------------------------------------------
В этом моторе имеется единственный датчик темпер охл. жидкости - датчик ГБЦ. Его замена ничего не изменила. Также известно, что в ТНВД есть датчик температуры топлива, что идёт в обратку. Но добраться до него без снятия ТНВД и пр. обвеса - не реал. Поэтому и ищу возможные другие наводочки по теме... .
2009, 2,4 140сил
|
