   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Визжит ремень агрегатов! (2000г 2.4 TD Дельфин) |
| Визжит ремень агрегатов! |
desmember
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Выборг
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Среда, 10.03.2010, 19:13 | Сообщение # 4
Визжит не ремень агрегатов, а ролики, у меня так замяло натяжной ролик ремня агрегатов и порвало ремень. Пришлось менять. Смотри все ролики, в том числе ролик паразит, натяжной ролик, и обязательно проверь муфту на генераторе, она тоже визжать может. Кстати если вовремя снять ролики, туда вполне подходят отечественные подшипники, номера не помню, но меняются элементарно.
Ford Transit 2002г.в. 125 л.с. 2.4 disel Короткий средний, грузовой фургон. |
Passat192
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кандалакша
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 11
Награды: 1
Дата: Среда, 10.03.2010, 22:06 | Сообщение # 6
Посмотри внимательно шкив генератора,если он имеет обгонную муфту, значит возможно в этом и есть причина.Принцип её работы заключается в следующем:при заклинивании подшипников генератора,якорь генератора не вращается,а шкив продолжает вращаться,то-есть принцип работы бендикса стартера.Всё-это сделано для того,чтобы при заклинивании генератора,продолжала работать водяная помпа и если этим ремнём запитон- то и гидроусилитель руля.
FORD TOURNEO 2008г. 2.2 comman rail 110л/с  
|
Golubev1-an
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Егорьевск
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 67
Награды: 10
|
desmember
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Выборг
Новенький
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Пятница, 12.03.2010, 21:50 | Сообщение # 8
Quote (3ton) в 70 % описанных случаев-- виноват предельный износ ШКИВА приводимого агрегата, т.е ремень слишком глубоко садится в ручей шкива, в 29%--- применение китайских ремней 1%-заклинивший подшипник ролика всевозможные натяжители(в т.ч. паразитные) дают писк только при неправильном монтаже(одна из сторон трет по ребру натяжителя)--не соосность или изгиб оси сами подшипники натяжителей дают гул или хруст (питтинг/язвы/ беговых дорожек или квадратные шарики) описано НЕ ДЛЯ ПОЛИКЛИНОВЫХ РЕМНЕЙ Так он и пишет про поликлиновой ремень, который стоит у его родственника на дельфине 2.4 турбо дизель, а не про свыой старенький транзит! А на 2.4 я заменил уже после таких визгов, ролик натяжитель, подшипник ролика паразита, а сейчас свистит шкив генератора с вышеописанной обгонной муфтой!  Купил сейчас этот шкив (генератора) на экзисте за 2000 рэ, теперь встал вопрос об спец ключе, который имеет 33 грани и похож чем то на XZN, только граней больше. Нашел данный ключ в Питере в интернет магазине, завтра обещали купить, стоймость девайса 200 рэ. Поменяю, расскажу, заодно выложу фоотчет, дабы не было ошибок с пониманием сути проблемы.
Ford Transit 2002г.в. 125 л.с. 2.4 disel Короткий средний, грузовой фургон. |
ovbikova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 208
Награды: 8
Дата: Среда, 30.08.2017, 14:50 | Сообщение # 9
Приветствую Всех!
Мой родной Зеленый, после замены реле регулятора, снятия и установки генератора "Мицуба 95А", выставления в плоскости шкивов, начал свистеть, да так сильно, что просто грусть. Шкивы протачивала ремни меняла. Нагреется - подсвистывает тихо. Транзит 98 2.0 DOCH euroline-БОНЯ-ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ Транзит 91 2,5 TD INTERCULER дубль бортовой односкат r15 ЗЕЛЕНЫЙ-ТРУДЯГА-ВЫРУЧАГА 
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: эйван
