   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Турбина погнала масло ((1991-2000) 2.5TDi) |
| Турбина погнала масло |
OLEG_K
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бердянск
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 2
Дата: Вторник, 29.03.2016, 19:02 | Сообщение # 251
Спасибо. Сегодня занимался фигурным выпиливанием по металлу - выпиливал стопор.
 Вроде получилось.Турбину собрал.Параллельно обнаружил пробитый шланг клапана сброса давления, и сам клапан то же оказался насквозь пробит. Уже вскрыл, завтра закажу пару фланцев для ремонта, как закончу, скину инфу, что и как вышло. Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель Сообщение отредактировал OLEG_K - Вторник, 29.03.2016, 19:03
|
OLEG_K
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бердянск
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 2
Дата: Воскресенье, 03.04.2016, 21:58 | Сообщение # 254
Цитата Perchic_r (  )Ну и как получилось , да подскажи сколько стоит ремкомплект на турбу Там к стати еще много интересных комплектов..для ТНВД, например есть ;) Цитата Shrek ( )тысяч через десять эксплуатации рассказать, как оно! Добавлено (03.04.2016, 21:39) --------------------------------------------- в общем пришлось изготовить самому стопор   все стало на отлично, втулка держится без проворота   все собрал обратно, обильно смазывая. Колеса турбины поставил так как они и стояли относительно друг друга (перед разборкой делал соотв метки), и даже гайку закрутил так как стояла9 к стати , там левая резьба), буквально на 2-3 град больше, для затяжки.На трассу пока не выезжал,(потому на скорости еще не проверял), но по городу уже пару дней поездил. Впечатления пока только положительные -свиста турбины практически нет, лишь легкий свист в диапозоне 1000-1500 об двигат. Дальше турбину вообще не слышно. :) Добавлено (03.04.2016, 21:58) --------------------------------------------- Еще немного о перепускном клапане -может кому пригодится. как уже говорил ранее -была пробита мембрана. Ремонт в соотв мастерских тянул от 600 до 800грн. БУ предлагали за 1000грн , а новый вообще за 80 у.е.:o Решил ремонтировать сам. Итого снял развальцовку. Мембрана там сложной формы (не сделал фото) похожа на шляпу с полями, заклеить её не представлялось возможным, да и соединение нарушено. решил сделать сам. Делал мебрану из резины "Камазовской" камеры - прежде всего формирую: Края крышки клапана смазал суперклеем, кусок резины подходящего размера вложил в крышечку (так что бы резина была утоплена в крышку)и здавил весь клапан в тисках:   Дал клею высохнуть -получилось вот так:   На всякий случай -устройство клапана, как видно простейшее, не понимаю озвученную выше стоимость -за что 80 у.е?   Далее сборка: Собрал с помощью двух фланцев, заказанных заранее у токаря:   Фланец с резьбовыми отверстиями пришлось разрезать на две части, т.к. одеть его целым не получилось из-за лапки крепления клапана.ну и окончательный вид получился вот такой:  
Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель Сообщение отредактировал OLEG_K - Понедельник, 04.04.2016, 21:30
|
OLEG_K
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Бердянск
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 31
Награды: 2
Дата: Вторник, 10.05.2016, 12:12 | Сообщение # 257
Цитата Шмит-2009 ( )Турбина вся в масле снаружи.не дымит-в чём причина не пойму!!! Еще вариант - не знаю какой "инженер" додумался , но зачем - то взяли и запихнули масло подводящий и отводящий шланги в металлическую оплетку. Так у меня на отводящем щланге эта оплетка стала разрушаться и проволкой от этой же оплетки в конце концов шланг же и пробило, масло стало капать со шланга. Срезал нах этот шланг с оплеткой и заменил его куском резинотканевого рукава. Закрепил хомутами на концах трубок этого щланга и все окей. теперь сухо. Но предвижу в будущем такую же проблему и с маслоподводящим шлангом, так как с его оплетки уже тоже кое где торчат концы проволочек.,но вот его сменить будет проблематичней конечно. Добавлено (10.05.2016, 12:12) Форд Транзит средний длинный грузовой,1998г.в., 2,5 турбо-дизель Сообщение отредактировал OLEG_K - Вторник, 10.05.2016, 12:03
|
Shrek
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Великий Новгород
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 28
Награды: 3
Дата: Четверг, 24.11.2016, 13:57 | Сообщение # 260
Цитата Shrek (  )подустала, вот думаю, есть ли смысл перебирать $IMAGE1$$IMAGE2$$IMAGE3$ По цене вышло почти вдвое дешевле, чем турбина в сборе. Упс, не показывает. Попробуем по-другому.   
Transit фургон 100L, 94 г, двиг пять поллитров Lucas EPIC 4GA 85 сил Сообщение отредактировал Shrek - Четверг, 24.11.2016, 14:10
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Musha
)Плюс такое ощущение, что машина стала намного меньше есть топлива(ну оно и теплее сейчас, что то же сказывается на расходе, потому точно сказать что дало эффект, затруднительно).
