|
   |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Двиготель 2.0 ABFA 100 лошадей не тянет 120 больше не едит (тяги нет дыма нет масло не берёт расходпри 90км\час -7.5) |
| Двиготель 2.0 ABFA 100 лошадей не тянет 120 больше не едит |
Дата: Воскресенье, 05.04.2009, 20:43 | Сообщение # 1
Тяги нет, дыма нет, масло не берёт, расход при 90км\час -7.5 на 100. Форсунки в норме, компресия в норме был на 5 разных станциях компьютер говорит что проблем 0, котолизатор отсутствует ERG сныт и висит над двиготелем патрубки заглушены, фильтра поменены, подсоса воздуха нигде нет, на одной из станций сказали что какойто чип выходит из строя но компьютер говорит проблен нет но тяга постепенно падет. Что делать и где искать незнаю!?! Спасибо за помощь советом.
Сообщение отредактировал Agent - Воскресенье, 05.04.2009, 20:45
|
Дата: Среда, 08.04.2009, 23:26 | Сообщение # 3
Дело в том что мы пробывали ставить насос с тжектора что бы он давил салярку в ТНВД ничего не произошло в шланг обратки жиклеры разные чтоб создать искуственно давление в насосе результата никокого.
 Добавлено (08.04.2009, 23:26) |
Миха-гуд
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Петрозаводск
Местный
 Группа: Проверенные
Репутация: 10
Награды: 0
Дата: Суббота, 11.04.2009, 22:41 | Сообщение # 4
А может быть коробка неисправна... Например сорвало шестерню второй передачи и она из зацепления не вышла? Не слышал о таком, но тут прикинул что вполне такое возможно. Или на определённых оборотах сцепление пробуксовывает, такое слышал, но не видел. Я думаю, если нет вопросов по двигателю, то надо искать причину в другом месте. Удачи.
Ford Transit 190EF 2.5 TD Lucas EPIC(...мать) |
Дата: Воскресенье, 12.04.2009, 18:04 | Сообщение # 6
francus- дело в том что купили его так! У старого хозяина была рука дружбы он заменил - блок, коленвал, маховик, поршня, шатуны, всё остальное родное и как он говорит что всё потом собрал завёл поездил и двиг потерял в тяге. А потом нашлись мы "дурачки" и купили не проконсультировались у других людей!!!
|
Дата: Понедельник, 18.05.2009, 20:00 | Сообщение # 8
Привет сочувствую. Проверь момент впрыска можно даже обычным стробоскопом для дизелей я думаю они более распространены чем компьютерные стенды под Транзиты с 2000г.
у меня была такая байда на 2.4 66кВт больше 100 ну никак но на слух было слышно что раннее зажигание мотот работал жестко и громко. Оказалось машина во чтото уперлась(где то там не у меня) и достала препятствие поддоном в итоге ремонт замена шестерни маслонасоса и т. д. Ремонт делал какой то пи... потом я нашол в поддоне куски шестерни ну и соответственно поставил цепь не по метке ошибся на зуб вот и вся причина но искал я ее долго все мастера только руками разводили да вроде все нормально мы не знаем что с ним. Может Вашу машину собирал тоже такой же мастер.
|
| |||
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, пепелац, shamilageev, v_a, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, AIACI, nikola1964, Musha, Bartabas, Faza, stan08, Seriivolk, Amereh, vitspb178, Vladimir895, avh1204
