   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Дизельные двигатели » Свечи накаливания. |
| Свечи накаливания. |
Степан
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Каменец-Подольский
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 44
Награды: 4
Дата: Вторник, 06.11.2012, 02:26 | Сообщение # 31
Сегодня занимался любовью с машинкой , всмысле 3 часа обнимал мотор, в надежде что он меня тоже полюбит
 прикупил свечи накаливания, решил поменять! начитался что их можно проверить , и вот не пойму как , у меня их даже не видно, они под впускным коллектором?? ra4lck, вот пишет как это не сложно, часа три я откручивал коллектор, ну УДАВОМ надо быть чтоб залезть к эти болтикам, нифига не видно , руки еле помещаются над двигателем а там еще и ключики вставлять надо , и даже их крутить. перебрал все свои ключи чтоб сдвинуть 8 болтик , и такой радостный чтосейчас всё сниму, а фиг там , еще и 9й там оказывается есть , пальцами я до него уже не мог достать, только на ощуп ключиком с самой маленькой трещеткой .... жесть!! ну открутил , ладно а выниматься оно не хочет не пролазит гад коллектор над трубками , еще б чуть и сливал бы тосол , чтоб трубки поснимать, как подумаю что эту работу надо делать чтоб просто контактиком по свече счелкнуть КАПЕЦ!!! на удивление свечи легко пошли практически без напряга , поставил быстренько новые и давай этот коллектор назад пихать, впихнул уже темнело , ну думаю мне и фанарик не нужен всё равно все на вытянутых руках на ощуп скручивать. завел, выехал чёт свистит турбина , думаю мож фильтр новый , чистый..., а нет утром вижу турбина свистит а тяги нет, заехал на сто менять втулки ресорные а сам под капот , и по второму дублю обнимать мотор благо память в руках есть,оказалось когда впихивал коллектор две прокладки выпали!!! и о СЧАСТЬЕ они оказались зависшими на болте крепления подушки . вот такая вот любовь!! удовлетворил только со второго раза  старею Добавлено (06.11.2012, 02:26) --------------------------------------------- на сто поделился своей любовью с механиком, он плечами пожимает, вон такойже стоит , головку переставляли, всё легко и быстро поменяли с коллектором нет проблем, вот думаю, неужели это я такой криворукий,, иду смотреть на соседа, А ТАМ ВСЁ НЕ ТАК!!!! оказывается на 115 м совсем другой, маленький коллектор и ЕГР меньше и свечи навиду !!! механик когда мой моторчик увидел аж за голову схватился , с его комплекцией он бы до 9го болтика даже не дотянулсяб
был - FT 120 2,0 1989, маленький пассажир есть- FT 125T350 2003, JUMBO грузовой 
Сообщение отредактировал Степан - Вторник, 06.11.2012, 02:27
|
Леонтьевич
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Калининград
Зачастивший
 Группа: Пользователи
Репутация: 6
Награды: 0
|
Степан
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Каменец-Подольский
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 44
Награды: 4
Дата: Пятница, 16.11.2012, 01:57 | Сообщение # 34
Леонтьевич, мы тут с Василием пообщались в Лисичанске по поводу этого провода , он специально сделан такого сечения и длинны чтоб гореть раньше чем релюха и всё остальное , так что если он перегорел смело иди в магаз за свечами, а птом я его просто соединил клемником
был - FT 120 2,0 1989, маленький пассажир есть- FT 125T350 2003, JUMBO грузовой
|
Леонтьевич
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Калининград
Зачастивший
Группа: Пользователи
Репутация: 6
Награды: 0
|
Дата: Пятница, 08.03.2013, 15:19 | Сообщение # 39
Цитата (lalo16061966) С проверяемой свечи надо скидывать общий провод, а то, если не скинуть, даже нерабочая будет искрить от соединения с соседней.  Для начала, хотелось бы проверить с нескинутым общим проводом на КЗ одной или более свечей.. И если его (КЗ) нет, можно было бы завести авто, чтоб не насиловать стартер в холода.. У нас еще мороз до -15Добавлено (08.03.2013, 15:19) |
| |||
