Цитата Фелuкс (
)
Ну так лабиринтные уплотнения и не работают толком. И люфт все же осевой, верно, не радиальный . Т.е. когда вал по оси двигаешь - он люфт имеет, а не вверх/вниз, как при изношенных втулках?
При радиальном люфте в1,5мм крыльчатка должна уже за корпус задевать(это судя по моей)там всё оченьблизкоДобавлено (29.05.2018, 11:09)
---------------------------------------------
Цитата Фелuкс (
)
Много, очень много. Я не сомневаюсь, что наличие турбины увеличивает прорыв картерных газов, но не настолько же. Значит, турбина много масла кидает.
Ну 2литра это я конечно загнул,но расход увеличился.Расход и до турбины был,но я его както не замечал...