   | |
| Модератор форума: fordtransit1, ft-master |
| Форум Форд Транзит Неисправности Форд Транзит Дизельные двигатели делать капиталку или купить Б/У |
| делать капиталку или купить Б/У |
goncharov
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Старотитаровская Краснодар
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 303
Награды: 28
Дата: Среда, 12.03.2014, 14:57 | Сообщение # 81
Цитата ярос_лав (  )кстати хорошая тема по бизнесу,- пока Крым типа наш, нагнать туды свежих машинок,- а кода россия, его заберёт окончательно, то не надо будет думать как перегонять-растамаживать и тд..  Дураков нема. 
FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан Ниссан кашкай J11 2016г. ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г. Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012 |
Плоховский
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Смоленск
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 38
Награды: 3
Дата: Среда, 12.03.2014, 15:34 | Сообщение # 83
Цитата муха ( )Всё таки склонен больше к капиталке, но почему-то несколько мастеров сказало, что капиталки хватает на 20 - 50 тысяч, а потом опять начинает масло на уровне исчезать Ford-Transit 97г. краб, 14 база. |
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Среда, 12.03.2014, 15:57 | Сообщение # 84
Цитата муха ( )но почему-то несколько мастеров сказало, что капиталки хватает на 20 - 50 тысяч, Мастера правы и они далеко, не криворуки... Тут дело вот в чём. Если делать капиталку используя качественные, новые, конвеерные, фордовские запчасти, то ходить мотор будет, не меньше заводского, НО!!! Стоимость такой капиталки будет как 3-х хороших контрактных моторов (150-180 тыр), на такой ценник ни кто, не соглашается. Ну, а на тот ценик, что соглашаются - приходится брать запчасти, самое дешевое, китайское говно. Поэтому и ходит мотор после такого ремонта "+-" 50 тыс. км и это нормально... 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
v_a
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 247
Награды: 25
Дата: Среда, 12.03.2014, 19:18 | Сообщение # 85
260 Тыс км после капиталки, расход масла 1-1,5л/10000км.
Добавлено (12.03.2014, 19:18) Цитата transit150 ( )Стоимость такой капиталки будет как 3-х хороших контрактных моторов (150-180 тыр), на такой ценник ни кто, не соглашается. Можно поинтересоваться, что необходимо приобрести на эту сумму за минусом работы? А вообще, мотор, требующий такого объема работ, нужно отнести в чермет, ибо нерентабельно. Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!! 
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
Дата: Среда, 12.03.2014, 21:38 | Сообщение # 86
Цитата v_a ( )Можно поинтересоваться, что необходимо приобрести на эту сумму за минусом работы? Ну, например, качественный, новый, "конвеерный" распредвал + 5 втулок к нему, стоят 26 тыр... в аналогичной пропорции и всё остальное... Добавлено (12.03.2014, 21:38) Цитата ярос_лав ( )кстати хорошая тема по бизнесу,- пока Крым типа наш, нагнать туды свежих машинок,- а кода россия, его заберёт окончательно, то не надо будет думать как перегонять-растамаживать и тд.. Не стоит обольщаться, в случае присоеденения Крыма к РФ, таможенной халявы, не будет. Все Крымские машины превратятся в "недомашины", которые как не соответствующие ЕВРО-5, невозможно будет кому-либо продать, можно будет только докатывать оставаясь позизненным хозяином, а потом сдавать в утиль. Это Россия и тут бизнес-таможенная халява, не проканает! 150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери... 100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний... |
v_a
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 247
Награды: 25
Дата: Среда, 12.03.2014, 21:47 | Сообщение # 87
Распредвал в моем моторе чувствует себя прекрасно, чего его менять?! в контрактном он тоже не новый и не 10000 пробега:) Капиталка это ведь не только тотальная замена всего и вся не думая, это разбор, дефектовка и собственно ремонт. в нашем бусе 93г мотор на 21м году жизни попросил лишь поршни +0.65(Юнайтед моторс), комплект шатунного вкладыша на один цилиндр и сальники клапанов, все! В своем моторе я гильзовал блок ГАЗовскими гильзами(в 2003г) и воткнул номинальную поршневую KS, все, пробег на данный момент я озвучил выше, так что контрактный мотор, в моем понимании, крайне сомнительная альтернатива:)
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
v_a
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Краснодар
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 247
Награды: 25
Дата: Среда, 12.03.2014, 22:21 | Сообщение # 89
То что не изношено, или имеет незначительный износ, трогать не надо! Контрактный мотор самый молодой - 14 лет, к взаимопониманию не прийдем, аминь
 Цитата transit150 ( )Капиталка это именно тотальная замена всего как я и писал, старый мотор в чермет и ставим новый, без пробега, с конвеера завода изготовителя
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!
|
Малыш53
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: РОССИЯ ГОСПОДИН ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД г Боровичи
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 179
Награды: 15
Дата: Среда, 12.03.2014, 22:29 | Сообщение # 90
Цитата v_a ( )ставим новый, без пробега, с конвеера завода
FT 1993 2.5D 4CC 51кВт\69лс СКОРО С ТУРБО ))) низкий коротыш "Конь-Огонь" FT 1986 2.5D 4АВ 50кВт\68лс низкий коротыш "Синенький" ПРОДАН тел +7953-903-6I-2I SKYPE kochevnik2631969 |
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ:
