Ну очень срочная помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - Страница 2

Страница 2 из 11 « 1 2 3 4 … 10 11 »
Модератор форума: vodilka

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Бензиновые двигатели » Ну очень срочная помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (DOHS 2.0)

Ну очень срочная помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ovbikova Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Санкт-Петербург

Гуру

Группа: Проверенные

827 постов

Репутация: 208

Награды: 8

Дата: Понедельник, 14.03.2016, 13:53 | Сообщение # 11

Smirom33, У меня так же работает, и ни чего езжу, компенсаторы брякаю, а машина едет! не парься.

Транзит 98 2.0 DOCH euroline-БОНЯ-ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ
Транзит 91 2,5 TD INTERCULER дубль бортовой односкат r15 ЗЕЛЕНЫЙ-ТРУДЯГА-ВЫРУЧАГА

Профиль

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Понедельник, 14.03.2016, 20:40 | Сообщение # 12

Очень громко брякают.
А если прогретый мотор заглушить, и сразу включить зажигание обратно, не заводясь - через сколько лампа давления загорается?
Если сразу - плохо...

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

Smirom33 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гусь Хрустальный

Транзитовед

Группа: Проверенные

516 постов

Репутация: 9

Награды: 1

Дата: Вторник, 15.03.2016, 09:37 | Сообщение # 13

А что это за болт на масляном насосе?

Прикрепления: 7383020.jpg (33.1 Kb)

Ford tourneo. 1995г.в. 114 л.с. бензин DOHС

Профиль

Valentinuth Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: г. Тамбов

Супергуру

Группа: Проверенные

1340 постов

Репутация: 130

Награды: 16

Дата: Вторник, 15.03.2016, 10:42 | Сообщение # 14

Цитата Smirom33 (

)

А что это за болт на масляном насосе?

Явно - редукционный клапан (регулирующий верхний предел давления в масляной системе). И раз есть болт-заглушка , то можно самому подрегулировать.
Я с ДОНСами дело не имел , но по картинке это ОЧЕНЬ похоже на редукционный клапал , кто в теме - скажет точно...

Профиль Авто

Smirom33 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гусь Хрустальный

Транзитовед

Группа: Проверенные

516 постов

Репутация: 9

Награды: 1

Дата: Вторник, 15.03.2016, 10:50 | Сообщение # 15

Когда я менял цепь - насос я не снимал - но этот болт был отвернут (он уперся в стенку) Я его завернул на место. Значит это просто заглушка?

Ford tourneo. 1995г.в. 114 л.с. бензин DOHС

Профиль

BenVladen Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Черкассы (Украина)

Местный

Группа: Проверенные

117 постов

Репутация: 7

Награды: 0

Дата: Вторник, 15.03.2016, 19:45 | Сообщение # 16

Нет, это действительно редукционный клапан, который регулирует давление масла. Под ним должна быть пружина и клапан.

Транзит 1997 длинный "парус" 2,0 DOHC метан

Хуже умных врагов - только хитрожопые друзья!

Профиль

Smirom33 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гусь Хрустальный

Транзитовед

Группа: Проверенные

516 постов

Репутация: 9

Награды: 1

Дата: Вторник, 15.03.2016, 21:50 | Сообщение # 17

Значит надо снимать насос и смотреть его. Как клапан отрегулировать?

Добавлено (15.03.2016, 21:50)
---------------------------------------------
Значит надо снимать насос и смотреть его. Как клапан отрегулировать?

Ford tourneo. 1995г.в. 114 л.с. бензин DOHС

Профиль

loyha Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: великие луки

Местный

Группа: Проверенные

131 пост

Репутация: 24

Награды: 0

Дата: Среда, 16.03.2016, 13:42 | Сообщение # 18

я бы не спешил с насосом.по частоте похоже что чтото с клапанами.вскрой крышку и посмотри.

Добавлено (16.03.2016, 13:42)
---------------------------------------------
клапан скорее всего нерегулируется.

2,5 bosh краб,спарка 15,тент.

Профиль

Smirom33 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Гусь Хрустальный

Транзитовед

Группа: Проверенные

516 постов

Репутация: 9

Награды: 1

Дата: Среда, 16.03.2016, 16:31 | Сообщение # 19

А если поменять (либо промыть ) несколько компенсаторов- что нужно разбирать?(интересует порядок разборки) И далеко ли добираться до маслосъемных колпачков?

Ford tourneo. 1995г.в. 114 л.с. бензин DOHС

Профиль

BenVladen Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Черкассы (Украина)

Местный

Группа: Проверенные

117 постов

Репутация: 7

Награды: 0

Дата: Среда, 16.03.2016, 20:12 | Сообщение # 20

Редукционный клапан не регулируется. Просто закрути до упора эту пробку и хорошо затяни её. Собери и заведи. Дай поработать несколько минут, чтобы масло заполнило компенсаторы. Если результата не будет, тогда смотреть компенсаторы. Найти какой компенсатор звенит - практически не реально. Разве что методом научного тыка: поменял-завел, если не он - разобрал, поменял, завел. И так пока не найдешь искомый. В идеале менять все сразу.
Чтобы добраться к сальникам, нужно:
1. Снять звездочки с распредвалов.
2. Снять натяжитель цени.
3. Снять распредвалы.
4. Снять гидрокомпенсаторы.
5. Рассухарить клапана.
6. Достать пружины.
Все делать надо очень аккуратно, чтобы клапан не провалился в цилиндр.

Вроде бы ничего не упустил.

Транзит 1997 длинный "парус" 2,0 DOHC метан

Хуже умных врагов - только хитрожопые друзья!

Профиль

Страница 2 из 11
«
1
2
3
4
…
10
11
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, ZNAK, Beardan, Юра, stan08, Запчасти-Европа, Amereh

Связаться с админом