   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Бензиновые двигатели » господа помогите |
| господа помогите |
edik1972edik
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: харьков
Бывалый
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
|
ft-master
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.
Модератор
Супергуру
 Группа: Модераторы
Репутация: 262
Награды: 63
Дата: Понедельник, 08.02.2010, 14:22 | Сообщение # 26
Quote (остап) У меня 2л бензиновый бус 94 год. На холодную завестись практически не реально, пока не поставишь свежие или прокаленные свечи так как те которые стоят заливает. А впрыск моно или распределенный?Катализатор случаем не расплавился? Сопротивление на выпуске тоже не последнее дело.И еще.На распределенном впрыске ,кстати тоже 94 пассажир была такая же хрень.Вынули форсунки(после недельной е..ли) - на стенд ставим-они как "писающий мальчик".причем даже без напряжения ссат.Промывка не помогла.Поставили новые с десятки или с волги 406 (Дело было лет шесть назад поэтому точно не помню)Результат -  :p(расход -до7,5 на трассе упал) Quote (ewgeni2008) Кто знает что за проблемма токая ,выпускной коллектор до красна нагревается ,зажигание делали позже машина не едит,раньше клапана гремят. По поводу красного коллектора-у меня на бензинке в городе не калится,а как на трассе придавишь- не до красна,но малиновый(хотя и расход ,и зажигание в норме) Раньше не было.Началось все поспе того,как резонатор от копейки вварил.Машина присела ощутимо и в мощности,и в скорости  Летом поставлю родной.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с) мой скайп ft-master Сообщение отредактировал ft-master - Понедельник, 08.02.2010, 14:26
|
| |||
