Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: vodilka

Какое масло заливаете на 2.0i DOCH

SV62 Меня здесь нет SV62 Меня здесь нет Город: Курская обл Зачастивший Группа: Проверенные 27 постов Репутация: 0 Награды: 0 Дата: Пятница, 01.04.2011, 01:22 | Сообщение # 11 Согласен на счет огорода просто у меня даже с вазовским фильтром, лампочка давления при замене масла гаснет максимум секуд за пять.А потом как стартер начинает крутить так и гаснет.Правильно конечно все ставить и заливать-по мануалу. Форд Транзит,1998,2.0инжектор Профиль

alex_hod Меня здесь нет alex_hod Меня здесь нет Город: Винница Знаток Группа: Проверенные 324 поста Репутация: 37 Награды: 6 Дата: Вторник, 05.04.2011, 12:19 | Сообщение # 12 Любой масляный фильтр имеет характеристику - давление обратного клапана. Т.е. какое количество масла будет проходить через фильтр, а какое мимо фильтра. Ведь в масляном фильтре не всё масло проходит через фильрующий элемент, а только часть его. Устанавливая фильтра, которые внешне похожи, типа "жигулёвских" вы сознательно "режете" свой двигатель. Это ваше право - "режте" на здоровье. Форд Транзит, 1995, DOHC, NSG, газ-метан + газ пропан-бутан Профиль

Smirom33 Меня здесь нет Smirom33 Меня здесь нет Город: Гусь Хрустальный Транзитовед Группа: Проверенные 516 постов Репутация: 9 Награды: 1 Дата: Среда, 04.05.2011, 11:47 | Сообщение # 13 Оригинал форд по акции щас стоит 1250 рублей - синтетика. Меняю через 15 000 км. Фильтр уродцы магазиновские последний раз дали не тот (от фокуса) - он меньше обычного. Лампа давления стала гореть чуть дольше. Цены на оригиналы в пределах разумного и чё проводить эксперементы??? А на счёт масла лукойл??!! Я его даже в 21099 не лью. Это не реклама конечно но ваз прошел без капитала 300 000 - потом замена колец ещё 20 000 и продажа. и масло не жрала. Так что не экономьте на масле Ford tourneo. 1995г.в. 114 л.с. бензин DOHС Профиль

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: miltorg, петрен, Shrek, Trans025, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, K190, Юра, amang, Sany1994, Путник, rihleai, Андрей89