   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Бензиновые двигатели » Установка ГБО на ФОРД Транзит 2007 г.в. (Где устанавливают газодизель?) |
| Установка ГБО на ФОРД Транзит 2007 г.в. |
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Вторник, 24.05.2011, 07:35 | Сообщение # 22
Quote (k750) пересчитывал несколько раз решил нету понту,про метан говорят масло чистое конечно но двигатели ходят мало,запас хода маленький,стоимость оборудования больша+ разрешение, хз тут гдето эта тема поднималась пересчитывали в килоджоулях экономию,кстати искал эту тему скиньте ссылку ещё хочу почитать. Рентабельность будет только тогда,когда метан сможет полностью заменить солярку( т.е практически никогда в физическом смысле),даже если ГНКС будет на каждом углу-это не поможет дизелю.Это хорошо(даже очень будет вкусно) для бензинки. По опыту держания Газелей скажу так-ходят нормально,пробеги до капиталки составляли 300-500 тыс.км. Причем меняли в основном сёдла клапанов.В остальном если наездник за рулём нормальный,то никаких проблем не возникает. JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г.  Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
Mousekiller
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Reutov
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 181
Награды: 6
Дата: Воскресенье, 29.05.2011, 14:47 | Сообщение # 24
Quote (alex_hod) У меня на метане сейчас сейчас расход топлива 50 грн/100 км, (0,63$/100 км) вот вам и рентабельность. Ваш дизель обделается, но такую рентабельность не получит. значит так... чтобы alex_hod, не зазнался совсем - 50грн=177руб, а 177руб=7,5 л. дизельного топлива, мой хавает 8л/100 что=192р а 192р=54.46грн:p .... так и нахрен я буду над двиглом извращаться за такую копеечную экономию PEUGEOT 307 SW 2006, 110 лягушек под капотом  
Сообщение отредактировал Mousekiller - Воскресенье, 29.05.2011, 14:48
|
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Вторник, 31.05.2011, 06:48 | Сообщение # 26
Quote (alex_hod) К стати о сёдлах клапанов у ГАЗелей. Двигатель "ходит" до тех пор, пока не поменяют сёдла клапанов. После замены сёдла приходится менять часто (они при замене сёдла ставят из пластилина наверное, после чего "я ваша навеки") Тоже самое скажу у Фордах: по возможности не трогайте сёдла клапанов!!! Это наверное у вас такие мастера. Контору в которой было до 150 Газелей(все на метане) я знаю.У них свой сервис. Так что машины они держали не более 3 лет.За это время пробег составлял порядка 600 тыс км. За это время меняли сёдла только один раз. Quote (alex_hod) У меня на метане сейчас сейчас расход топлива 50 грн/100 км, (0,63$/100 км) вот вам и рентабельность. Ваш дизель обделается, но такую рентабельность не получит. Только что прискакал с Севера. Потратил на топливо 8200 руб. проехал 4100 км. Расход 2 рубля на км. При этом давил на тапку (шел 100-110 км/ч) и был включен кондиционер. В среднем расход составляет 1,70 - 1,80 руб/км. TDCI работает достаточно мягко,всё зависит от солярки. А в остальном- ВСЯК КУЛИК ХВАЛИТ СВОЁ БОЛОТО. 
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г. Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
Mousekiller
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Reutov
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 181
Награды: 6
|
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Среда, 01.06.2011, 19:15 | Сообщение # 30
Quote (alex_hod) Сколько стоит 1 куб.метр метана в России? А то тут некоторые сравнивают затраты на метан в Украине с затратами на дизель в России. Расход метана на моём Транзите в среднем 10 куб.метров на 100 км Метан стоит 9 руб/куб=0.30 у.ё. Quote (alex_hod) Держали ГАЗели не более 3 лет. Это значит, что на родном двигателе (без ремонта) они проезжали 500 тыс. км, затем делали ремонт, после чего проезжали ещё 100 тыс. км и быстро от них избавлялись, что бы ещё через 20 тыс.км не делать ремонт опять Держать больше не позволял договор с Администрацией города. Им лишние расходы не были нужны,а приходилось обновлять парк. Quote (alex_hod) А почему бы не сравнить Транзит 95 года с Мерседесом 2011 года, к примеру? Это по поводу твоего TDCI. Речь идёт о Транзитах девяностых годов. И для сравнения мог бы написать затраты в у.е. на 100 км, а не в руб./на 1 км. Немного не понятно. Смысл переоборудования заключается в получении выгоды от эксплуатации.Изначально тема идёт о переоборудовании именно TDCI . Был поставлен вопрос-Где переоборудовать? А не что,зачем,почему и у кого лучше? Всё остальное только мысли вслух. Расход по топливу в у.е. тоже неудобно переводить. У нас курс один,у вас другой. Я изначально считаю в рублях на 1 км. Потому что пробег в рейсе может состовлять неравное кол-во км(ну последний рейс=4078 км.).А чтобы узнать на 100 км можно и умножить на 100. Добавлено (01.06.2011, 19:15) Quote (alex_hod) Бензиновый двигатель работает мягко и тихо, как легковая машина, а дизель - это ТРАХТОР, и шоХвер в нем трахторист. Я владельцев Транзитов с бензиновым ДВС не называю.......Все мы Владельцы Транзитов. Давайте уважать друг друга. 
JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г. Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
| |||
