Бензиновый двигатель

кен

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:49 | Сообщение # 1

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1432

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

В этой теме делимся опытом по ремонту двигателя.

Кен

Tzar

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:49 | Сообщение # 2

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Кпп-4 стоит, мост скоростной (грузовой впридачу дают) насчёт клапана: на самом верху, то бишь на клапанной крышке возле кабинв наростик есть клапан это или нет я забыл sad

ну вот наскока я понял, он физически отломан и залит холодной сваркой, тока из под неё всё равно потеет маслом (вроде некритично но всё же) ещё сломан датчик холостого хода и врёт датчик уровня топлива на машине, из критичного всё)

microbus

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:50 | Сообщение # 3

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 16

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Врятли это клапан, но по любому на разборке клапанная кры-ка стоит руб 250., тючто не смертельно.Но вот то что из верхней точки двигателя сочиться масло может говорить о кончающихся поршневых кольцах(надо на работающем движке вынуть крышку маслозаливную и глянуть как сильно он маслом вверх плюет! Что мост дают это хорошо , но вопрос чего они его приготовили или этот кончается или тот конченный уже сняли biggrin

А вообще все зависит от цены, а починить можно все... smile

Сообщение отредактировал microbus - Суббота, 15.03.2008, 23:21

Tzar

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:50 | Сообщение # 4

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Просто уточнить: при работающем двигателе открутит маслозаливную пробку и ЕСЛИ будут плевки маслом то это говорит о кончающихся кольцах, я правильно понял?

Кстати карб всё таки "не наш" по моему, но не ручусь)
Хотят 25 тыщ, вроде нормальное состояние заведомо тока нужно купить лобовое стекло и две покрышки и впринципе всё)

Добавлено (15.03.2008, 23:28)
---------------------------------------------
вообще машину продают в связи с покупкой новой, а продают родственники, это немного греет душу, а вообще покатаюсь завтра по трассе, на ямках попрыгаю, послушаю как мост и коробка себя ведут, шумять нет, ну и двигатель конечно, он откапитален не особо давно, если бы не это то вряд ли бы задумался о покупке.

microbus

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:50 | Сообщение # 5

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 16

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Да про кольца все правильно.
цена реальная,а с нынешней ситуевиной на рынке Микриков вполне реальная (!!!если он по кузовне не совсем гнилой!!!)... smile

Больное место по кузовне задние лонжероны в месте крепления рессор ну и передние тоже лучше глянуть, а крылья там или двери если лохматые ето фигня...

кен

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:50 | Сообщение # 6

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1432

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (Tzar)

Условно правильно. При закоксованной вентиляции картера будут те же симптомы. Да и исправный двиг. будет плеваться через открытую пробку.

Кен

Tzar

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:50 | Сообщение # 7

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Ок, огроменное спасибо за оперативность ответи и информативность, господа:)

Ну и рапоследний вопрос!
Как от неопытного фордовода))
Он "капризно" заводится, тоесть если хоть чуть слабоват аккум не заведётся, это раз (со слов владельца) и ещё если перед заводом двигателя жмакнуть педаль акселератора то тут же зальёт свечи и надо будет их выворачивать и т.п. тоесть о нормальном старте можно забыть...это норма?

microbus

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:51 | Сообщение # 8

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 16

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (Tzar)

боюсь это и есть подтверждение о конце компресии и колец (ремонт примерно 15000+работа)

Tzar

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:51 | Сообщение # 9

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (microbus)

боюсь это и есть подтверждение о конце компресии и колец (ремонт примерно 15000+работа)

15000 запчасти выльются???
Чтож там такое на 15000, и допустим работу на себя возьму...

microbus

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:51 | Сообщение # 10

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 16

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (Tzar)

15000 запчасти выльются???
Чтож там такое на 15000, и допустим работу на себя возьму...

15000 - это если нормально делать,а если только кольца поменять, то конечно дешевле, но разбирая весь движок и делая его для себя менять только кольца смешно... smile
а нормальный ремонт- это:
вкладыши,( может и колено), расточка-хонинговка(это сам не сможешь), ремень, ролик-натяжитель, (помпа под вопросом), комплект прокладок, 90% головка , рокера , распредвал, ну и так по мелочам... если не полный китай брать то так и выйдет тыс.15 прим.

Добавлено (16.03.2008, 00:10)
---------------------------------------------

Quote (Tzar)

И всё таки насчёт движка давайте разберёмся, в общем надо сгонять на сервис померить компрессию, это решит все разногласия , верно?

вобщем да.

но если кузов ок, то за такие деньги можно взять и с учетом двигателя "не очень"... Я так думаю... smile

Сообщение отредактировал microbus - Воскресенье, 16.03.2008, 00:21

Tzar

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:51 | Сообщение # 11

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Всё понял, поедем компрессию проверять завтра, если в норме то думаю всё намана)
Всем спасибоогромное!

славик

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:52 | Сообщение # 12

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1243

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (microbus)

не согласен , исправнгый двиг с нормальной компрессией масло в горловину не льет... т.к на распред оно(масло) по трубке льется а плюет засчет компресии попадаемой в картер...

Кен правильно сказал-если вентиляция забита двигатель будет плевать ч\з маслозаливную горловину,потеть сальники к\вала и р\вала,может даже щуп выплюнуть.Двгатель полюбому-же не с нуля.

Ford transit 150.1992.2,5дизель

sergey-ka

Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 08:52 | Сообщение # 13

Зачастивший

Группа: Проверенные

Сообщений: 31

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Запчасти на полнай кап ремонт движка обойдутся в 16-17 тыщ рубликов, но это только без работы. Уменя такая же ситуация была, 3 года назад купил транзит 88г. бензин 2л. за 50 тыщ.р. с мертвым двиглом. Вместе с товарищем его откапиталили, единственное что возили блок и коленвал на расточку. Поршня заказывали за 7 тыс.р за комплект. Карб поставил отечественный (как писал уже в разделе ), но думаю заменить его все же родным. По кузову, снизу дверей, нижней части кузова, задней части колесной арки были сильные очаги коррозии. Заменил задние рессоры на УАЗовские 4-х листовые, т.к небыло на тот момент денег на родные. Вообщем не жалею о покупки.

Gonchik

Дата: Пятница, 11.04.2008, 22:35 | Сообщение # 14

Новенький

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

sergey-ka, А скажи причину почему ты хочешь поставить родной карб. Я думаю наоборот поменять на карб от 8-ки, говорят меньше кушает топлива,правда и мощь теряется.

Добавлено (11.04.2008, 22:35)
---------------------------------------------
И еще вопрос ко всем: не пойму что с движком, компрессия в пределах нормы (10-9), масло через горловину не плюет, сальники и прокладки не текут, маслосъмные колпаки заменены, клапана отрегулированы, движок вродеб тянет нормально (средне),но масло жрет просто жуть (1литр на 200-250 км) и бензин кушает просто жуть (около25 литров на 100 по городу). Подскажите что случилось???

FORD TRANSIT CL, 1993г.в. 2.0 литра модель NBA

славик

Дата: Суббота, 12.04.2008, 07:06 | Сообщение # 15

Супергуру

Группа: Проверенные

Сообщений: 1243

Статус: Меня здесь нет

Награды: 0

Quote (Gonchik)

но масло жрет просто жуть (1литр на 200-250 км) и бензин кушает просто жуть (около25 литров на 100 по городу). Подскажите что случилось???

Колец наверно уж нет.

Ford transit 150.1992.2,5дизель

ПОИСК ПО ФОРУМУ: