   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Бензиновые двигатели » Ремонт двигателя 2.0 NAB (94 г.в. непонятка с маркировкой и как его идентифицировать) |
| Ремонт двигателя 2.0 NAB |
1111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: брест
Гуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 26
Награды: 13
Дата: Вторник, 03.04.2012, 22:21 | Сообщение # 6
RuslanH, давай начинать с простого на заведенном двигателе открой черную пробочку которая стоит на клапонной крышке с верху (осторожно может брызгать масло ) если от туда пойдет дым как из выхлопной сизый дым то значит что либо забита винтеляция картера (прочистить) если не поможет значит колпачкам звиздец далие снимаем клапанную крышку и проверяем зазор клапанов впускные 0.20 выпускной 0.25 далее меряем компресию 11-13 бар норма разница между целиндрамине более 1 бар вот основная диогностика двигателя после нее и решай стоит или не стоит
форд транзит 2.5 тди 98г Фиат пунто 1.2 моник 97 г 
|
1111
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: брест
Гуру
Группа: Проверенные
Репутация: 26
Награды: 13
Дата: Вторник, 03.04.2012, 23:53 | Сообщение # 8
RuslanH, номер двигателя выбит на блоке цилиндров возле генератора я думаю от него и надо отталкиваться
Добавлено (03.04.2012, 23:53) Quote (RuslanH) У япов такого нет. Там четко модель двигателя указывается на нем самом. Тут непонятки. на двигателе выбита таже инфа . Сверху обем, снизу модель и номер форд транзит 2.5 тди 98г Фиат пунто 1.2 моник 97 г
|
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Среда, 04.04.2012, 00:48 | Сообщение # 9
Quote (RuslanH) Спасибо. Я не спрашиваю как определять неисправность и как ее лечить, благо моторов перебрал не один ООО я тоже сначала подумал что вопрос стоял именно в этом.... Quote (RuslanH) Я дефектую ща движок и на что з/ч заказывать? На NAB или NE? У япов такого нет. Там четко модель двигателя указывается на нем самом. Тут непонятки. Ну если вот так профессионально подходить к делу....что есть очень правильно тогда вот: Обычный OHC Pinto использовавшийся на многих Фордах тех лет, в том числе и на Транзите. Хоть во многих моментах это и не так принципиально давайте все же определимся с чем конкретно имеем дело, посмотрите номер на двигателе в этих местах: (скорее всего вторая картинка)   Причем сообщите все что найдете (как буквы так и цифры) Уточните действительно ли на шильде на подножке правой двери вы указали верные буквы (хотите сфотайте)....ну небыло двигателей NAB Желательно в идеале даже VIN сообщить.... Карбюратор я так вижу по фото стоит родной, 2V с автоматом дросселя....а это говорит о том что если он не менялся это может быть только двигатель NBA, больше этот карбюратор в таком конфиге на транзите не стоял.....но все же лучше уточнить По этому двигателю масса инфы есть здесь http://www.fordopedia.org/parts-catalog/pinto-ohc Там же найдете и нужные партс номера и FINIS-коды. Прикрепления:
3713049.png
(52.2 Kb)
·
1677024.png
(50.1 Kb)
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: эйван
