   | |
| Модератор форума: vodilka |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Бензиновые двигатели » Датчики (мотор OHC 2.0 моновпрыск) |
| Датчики |
DAV
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Кингисепп
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 6
Награды: 0
Дата: Вторник, 12.06.2012, 11:35 | Сообщение # 71
а как провельно выстовить начальное опережение? я что то слашал про какие-то 12 градусов, но как и что незнаю
Ford Transit 2.0 1989г. моновпрыск ГБО, 4метра тент Ford Transit 2.5D 1988г., bosh ц/м 3метра. парус Ford Transit 2.5D 1991 lucas 4,2м. борт ГАЗ 2217 баргузин 8+1 2001г., 406 карбюратор ГБО Dodg grand caravan 2000г. 3.0i |
MIXOH
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: ║▌║█║▌║║▌║
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 451
Награды: 67
Дата: Вторник, 12.06.2012, 12:05 | Сообщение # 76
Quote (Dnepr-Transit) нет у меня карбюратор.тогда сори Отож.....потому и режим в таком случае неоптимальный (сложно обеспечить во всех режимах оптимальный угол опережения), другое дело трасса, там обороты и нагрузка не так меняются, потому и режим более менее...... Вот в чем и разница между инжектором (а точнее мозгами имеющими обратную связь через датчики) и карбюратором, (а точнее даже в большей степени трамплером) у которого из всей обратной связи только центробежная регулировка УОЗ, которая далекоооо от оптимальной, да вакуум-коррекция УОЗ..... Вот почему я все высказывания участников обсуждения пытаюсь приводить к общему знаменателю..... Потому как то что верно в одном случае, оказывается абсолютно бесполезной информацией в другом. С другой стороны что у Dnepr-Transit, что у DAV, проблема все таки в неоптимальном угле опережения, разница только в том что для того чтобы обеспечить его у DAV, достаточно выставить начальный угол правильно, ну а Dnepr-Transit, дооснащать карбюраторный ВАЗ разного рода корректорами УОЗ, например с коррекцией по датчику детонации и т.д. вариаций много. Добавлено (12.06.2012, 12:05) --------------------------------------------- Главное что мне нравится это то что DAV-у Мы более менее помогли разобраться во многих вопросах (а ведь с каких вопросов топик начинался то.....), сейчас все более менее понятней стало, ну и конечно же то не без общих усилий он заставил мотор работать как ему полагается....свечи то уже детали и так сказать финишная отделка  
Сообщение отредактировал MIXOH - Вторник, 12.06.2012, 12:06
|
| |||
