   | |
| Модератор форума: lkti |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Топливная система » Разбирание неразборного,ремонт неремонтируемого... (Разборка и ремонт подкачивающего насоса.) |
| Разбирание неразборного,ремонт неремонтируемого... |
Микола
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Речица
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 490
Награды: 25
Дата: Четверг, 09.10.2014, 17:34 | Сообщение # 31
Цитата petriga (  )всё таки лучьше купить новый коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3 
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
Дата: Четверг, 09.10.2014, 20:04 | Сообщение # 32
Цитата petriga ( )здорово ты мне помог год назад с предоставлением своего гаража и ремоборудования на всю ночь, вот ЧЕЛОВЕЧИЩЕ не побоялся незнакомому человеку оставить всё нажитое честным трудом. На тот момент уже познакомились!  Пана выдно по халявах! Не путать украинское "халява" (голенище) с еврейским "холяв" - праздничное пожертвование бедным. Что касается насоса,то разбери оба и "скрести " их. За основу возьми с исправной механикой,а с гидравлической частью разберешься. Скорее всего,причиной отказа стала вода в топливе,замена гидравлической головки от работающего должна помочь. «Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас». Матфея гл. 7, ст. 6 |
petriga
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Павлоград
Знаток
 Группа: Проверенные
Репутация: 23
Награды: 3
Дата: Воскресенье, 12.10.2014, 00:14 | Сообщение # 34
Приступил сегодня к ремонту насоса, сегодня получилась только разборка, тоесть разрезка. Небольшой фотоотчёт разборки
Прикрепления:
9237022.jpg
(87.5 Kb)
Ford-tranzit, 1992, D-2,5 Mercedes-814, 1995, D-6,0 Сообщение отредактировал petriga - Воскресенье, 12.10.2014, 00:18
|
petriga
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Павлоград
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 23
Награды: 3
Дата: Воскресенье, 12.10.2014, 00:17 | Сообщение # 35
Сначала отвёрточкой снял стопорное кольцо
Прикрепления:
4402102.jpg
(201.2 Kb)
Ford-tranzit, 1992, D-2,5 Mercedes-814, 1995, D-6,0 Сообщение отредактировал petriga - Воскресенье, 12.10.2014, 00:19
|
petriga
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Павлоград
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 23
Награды: 3
Дата: Воскресенье, 12.10.2014, 00:23 | Сообщение # 36
Снял пружинуж
 Так как насос неразбираемый, завльцованый, пришлось разрезать болгаркой, вот начало реза 
Ford-tranzit, 1992, D-2,5 Mercedes-814, 1995, D-6,0 |
petriga
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Павлоград
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 23
Награды: 3
Дата: Воскресенье, 12.10.2014, 00:27 | Сообщение # 37
а вот в конце реза
 После разсоединения верха с низом, насос состоит с вот таких деталей 
Прикрепления:
7435780.jpg
(89.0 Kb)
·
5804289.jpg
(85.4 Kb)
Ford-tranzit, 1992, D-2,5 Mercedes-814, 1995, D-6,0 Сообщение отредактировал petriga - Воскресенье, 12.10.2014, 00:29
|
petriga
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Павлоград
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 23
Награды: 3
Дата: Воскресенье, 12.10.2014, 00:36 | Сообщение # 38
В нижней части насоса стоит сальник
 который в этом насосе не тёк, но вот как его оттуда вытащить, при ремонте следующего насоса который стоит пока на авто и течёт, загадка. В верхней части насоса  из головы вытаскивается пластина с клапанами 
Ford-tranzit, 1992, D-2,5 Mercedes-814, 1995, D-6,0 |
petriga
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Павлоград
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 23
Награды: 3
Дата: Воскресенье, 12.10.2014, 00:44 | Сообщение # 39
Теперь в последовательности разборки вот такй порядок деталей насоса
 Мембрана вроде как в порядке, а вот один из клапанов пришол в негодность видно через отверствия пластины в правом клапане, клапанная резинка лопнута.  Пытаюсь её вытащить, но клапанный механизм собран заклёпками. Снял заклёпку с помощью дрели 
Ford-tranzit, 1992, D-2,5 Mercedes-814, 1995, D-6,0 |
petriga
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Павлоград
Знаток
Группа: Проверенные
Репутация: 23
Награды: 3
Дата: Воскресенье, 12.10.2014, 00:56 | Сообщение # 40
И достал эту резинку которая служила клапаном.
 Как видно с фото деталька третья слева неахти. Новот счего её смастерить? сбрать клапанный узел думаю несложно будет спомощью клёпочника. И ущё вопрос к Чку. Если покупать сальники клпанов гёте для ремонта насоса, не дешевле новый купить? Что у нас в магазинах РТИ не наядётся такого сальника? Добавлено (12.10.2014, 00:56) --------------------------------------------- Паша, к тебе вопрос что тебе точил токарь для сборки насоса? Прикрепления:
3390598.jpg
(108.0 Kb)
Ford-tranzit, 1992, D-2,5 Mercedes-814, 1995, D-6,0 Сообщение отредактировал petriga - Воскресенье, 12.10.2014, 00:57
|
| |||
