не подается солярка на форсунки - Страница 2

Страница 2 из 8 « 1 2 3 4 … 7 8 »
Модератор форума: lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Топливная система » не подается солярка на форсунки

не подается солярка на форсунки

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 12.07.2010, 17:33 | Сообщение # 11

Пошел

снимать тады

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Понедельник, 12.07.2010, 21:29 | Сообщение # 12

Quote (ED)

нет не идет ( с штуцеров) ни капельки на всех 4-х

Quote (ED)

Пошел снимать тады

Ты прежде чем снимать - коды прочитай (Может проблема электрическая),благо можно без компьютера. biggrin

Добавлено (12.07.2010, 21:29)
---------------------------------------------

Quote (nafanya59)

Значит не робит ТНВД, ищи топливщика со стендом

nafanya59, У нас на всю Россию стендов для ЭПИКов наверное штук десять - пятнадцать biggrin

(конечно возможно,что один в Петрозаводске ,но что то я в этом сильно сомневаюсь biggrin

)

"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Профиль Сайт

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 12.07.2010, 23:21 | Сообщение # 13

В Петрике только бошь , склоняюсь к замене лукас на бошь. A пока Лукас помучаю. Нашел не герметичность датчика в низу между трубок, ищю дальше.....

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Понедельник, 12.07.2010, 23:38 | Сообщение # 14

Quote (ED)

Нашел не герметичность датчика в низу между трубок, ищю дальше.....

Коды ошибок прочитай biggrin

Добавлено (12.07.2010, 23:38)
---------------------------------------------
Лампа "Чек" хоть работает?

Профиль Сайт

Группа: Удаленные

Дата: Понедельник, 12.07.2010, 23:56 | Сообщение # 15

Они не меняются совсем , даже не знаю как ездил без проблем 120км\ч , за пол года дважды не мог завести на горячую, остывал и заводился.А сейчас ни в какую. А вот коды-
13 32 41 51 61
16 33 42 52 62
22 34 43 54
23 35 44 55
24 45

жаль до поломки не проверил коды, зналбы какие новые.....

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Вторник, 13.07.2010, 00:03 | Сообщение # 16

ED, Уже засыпаю biggrin

Завтра расшифруем и будем думать.

Профиль Сайт

francus Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ЧЕБОКСАРЫ

Супергуру

Группа: Проверенные

1675 постов

Репутация: 94

Награды: 7

Дата: Вторник, 13.07.2010, 00:17 | Сообщение # 17

ED, проверь массу на аккумуляторе, движке и на кузове.... и массу самого ЭБУ...
не просто проверь .. а открути, смажь силиконовым спреем и затяни заново...

Добавлено (13.07.2010, 00:17)
---------------------------------------------
у меня разок такое было на гозеле - болт болтом... а под ним ниххрена контакта нет....

Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею....
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21...
Viber 89O5345O96O - стучитесь.

Профиль

Группа: Удаленные

Дата: Вторник, 13.07.2010, 12:31 | Сообщение # 18

Кто знает?Лукас - Епик снял , ротор очень легко крутится никакого сопротивления, так должно быть?

Профиль

renasad Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ЖЕЛЕЗНОГОРСК Россия

Транзитовед

Группа: Проверенные

565 постов

Репутация: 58

Награды: 9

Дата: Вторник, 13.07.2010, 12:45 | Сообщение # 19

В чём отличие ТНВД lucas и Bosch
За прамер возьмём ТНВД Bosch серии VE и ТНВД Lucas серии DPC.

ТНВД Bosch VE ТНВД Lucas DPC

ТНВД Bosch - одноплунжерный Топливный насос высокого давления распределительного типа. Топливный насос подаёт в цилиндры дизеля строго дозированное количество топлива под высоким давлением в определённый момент времени в зависимости от нагрузки скоросного режима. Основные блоки ТНВД Bosch серии VE представляют собой :
1) Роторно-лопастной топливный насос назкого давления с регулирующим перепускным клапаном.
2) Блок высокого давления с распределительной головкой и дозирующей муфтой ( плунжерная пара )
3) Автоматический регулятор частоты вращения с системой рычагов и пружин
4) Автоматическое стоп-устройство - ( стоп-соленоид закрывающий подачу топлива )
5) Автоматическое устройство угла опережения впрыска
Так-же ТНВД VE может быть оснащён различными устройствами для адаптации его к дизельному двигателю, такими как ускоритель холодного пуска или коректор угла опережения впрыска.
ТНВД Lucas DPC - Роторный распределительный насос высокого давления. Типовой ряд роторных распределительных ТНВД Lucas был разработан для форкамерных двигателей рабочим обЪёмом до 2.5 литров и в основном на 4-х цилиндровых двигателях.
И в первом и во втором случае имеются 5 основных блоков, так - же как оба вида ТНВД непосредственно влияют на мощность и технические характеристики двигателя. Но конструктивно они очень отличаются! Распределительный ТНВД более подвержен механическим повреждениям от некачественной соляры нежели роторный. В ТНВД распределительного типа - все детали нагружены под воздействием пружин. В роторном ТНВД роль пружин выполняет само топливо. Следовательно - если грязь попадает в распределительный насос Bosch - повреждения неминуемы, в то время как Lucas просто заглохнет.

Бошевские насосы в ремонте обходятся порядка от 7000 до 25000 рублей, в то время как Лукас достаточно ( в большинстве случаев ) только разобрать, почистить и собрать....

форд транзит, фургон, 1999, завожусь ведром.

Профиль

ft-master Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Кирово-Чепецк Кировской обл.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

5919 постов

Репутация: 262

Награды: 63

Дата: Вторник, 13.07.2010, 12:49 | Сообщение # 20