Форсунки с двигателя 63 kw на двигатель 74 kw. Возможно??? - Страница 3

Страница 3 из 4 « 1 2 3 4 »
Модератор форума: lkti

Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Топливная система » Форсунки с двигателя 63 kw на двигатель 74 kw. Возможно??? (замена форсунок)

Форсунки с двигателя 63 kw на двигатель 74 kw. Возможно???

Vova Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Брест

Супергуру

Группа: Проверенные

3795 постов

Репутация: 209

Награды: 34

Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 23:44 | Сообщение # 21

Сложно сказать в чем дело. После капиталки обычно двигатель как ездил,так и ездит, только масла меньше уходит на угар, заводится в мороз лучше.

Не совсем понятно, на какой двигатель ты поставил форсунки. На свой на 51кВт или как в названии ветки форума на 74кВт?

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Профиль Сайт

сава33 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону/Чалтырь

Транзитовед

Группа: Проверенные

637 постов

Репутация: 33

Награды: 5

Дата: Понедельник, 27.02.2012, 22:31 | Сообщение # 22

Да конечно на свой,если был бы другой я уточнил бы))Может обкатается,но опять расточку не делал,сам не знаю в чем причина sad

Может у кого снять белые форсунки и сравнить?

Ford-Tranzit 98г.в. 2.5ТD/ R15/фургон/ белый
Ford-Transit 95г.в. 2.5TD/дубль/спарка R15/борт/ белый
Ford-Transit 94г.в. 2.5TD/спарка R15/борт/белый

Профиль

Tundra Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: пгт Туманный

Супергуру

Группа: Проверенные

1255 постов

Репутация: 65

Награды: 7

Дата: Понедельник, 27.02.2012, 22:52 | Сообщение # 23

Quote (сава33)

)Может обкатается,но опять расточку не делал,сам не знаю в чем причина

Клапана не обкатаются.

Quote (Vova)

После замены клапанов их по любому притирать нужно.

Добавлено (27.02.2012, 22:52)
---------------------------------------------

Quote (сава33)

Может у кого снять белые форсунки и сравнить?

Эт можно, да кто даст sad

Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок

Профиль

сава33 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону/Чалтырь

Транзитовед

Группа: Проверенные

637 постов

Репутация: 33

Награды: 5

Дата: Понедельник, 27.02.2012, 23:35 | Сообщение # 24

Ну проблема точно не в форсунках?А то за них 400$ отдал печально будет если в них

Профиль

Tundra Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: пгт Туманный

Супергуру

Группа: Проверенные

1255 постов

Репутация: 65

Награды: 7

Дата: Вторник, 28.02.2012, 00:05 | Сообщение # 25

Quote (сава33)

Ну проблема точно не в форсунках?

Да, кто знает. Два года назад, тоже 380 баксов за форсунки отдал и в итоге езжу на старых, новые еще хуже оказались. Вова на очевидную причину указал, но форсунки, или нормально не продавливающий, новые форсунки ТНВД, тоже исключать не стоит.
Клапана в любом случае притереть надо, без этого даже в бензинке нормальной компрессии не добьешься, с этого и стоит начать. А там посмотришь, чет кажется в этом причина.

Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок

Профиль

сава33 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону/Чалтырь

Транзитовед

Группа: Проверенные

637 постов

Репутация: 33

Награды: 5

Дата: Вторник, 28.02.2012, 00:11 | Сообщение # 26

Если бы было плохое прилегание и маленькая компрессия в мороз бы я его точно не завел,логично или нет?Просто я всего лишь полтора года владею фордиком

Профиль

Tundra Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: пгт Туманный

Супергуру

Группа: Проверенные

1255 постов

Репутация: 65

Награды: 7

Дата: Вторник, 28.02.2012, 00:36 | Сообщение # 27

Quote (сава33)

С неисправными или слишком льющими форсунками, тем более. Не распыла - нет вспышки. wink

Лужу соляры, даже открытым огнем не просто зажечь. smile

А с метками точно ничего не спутал? Момент впрыска, очень сказывается на тяге. С дымом чего? На холодную, на горячую и под газом...
Старые б форсунки поставить, и прочувствовать разницу.

Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок

Профиль

сава33 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону/Чалтырь

Транзитовед

Группа: Проверенные

637 постов

Репутация: 33

Награды: 5

Дата: Вторник, 28.02.2012, 01:00 | Сообщение # 28

С дымом по моему все в норме.Метки точно не спутал!!!На счет льют или нет,форсы новые,я за компрессию т.к.клапана не притер...Момент впрыска как только не выставлял,в результате поставил точно по меткам.Дело в том что тяга появляется после 2500 оборотов

Добавлено (28.02.2012, 01:00)
---------------------------------------------
А старые сыкуны,я отвозил на проверку в месте с насосом на одной вообще пружина лопнутая.С ними у меня двигатель ужас как прыгала на холостых,а сейчас ровненько работает красиво,только вот до 2500 тупая((

Профиль

Tundra Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: пгт Туманный

Супергуру

Группа: Проверенные

1255 постов

Репутация: 65

Награды: 7

Дата: Вторник, 28.02.2012, 01:09 | Сообщение # 29

Quote (сава33)

А старые сыкуны,я отвозил на проверку в месте с насосом на одной вообще пружина лопнутая.С ними у меня двигатель ужас как прыгала на холостых,а сейчас ровненько работает красиво,только вот до 2500 тупая((

По бензинкам больше соображаю, для них, тяга только на высоких оборотах, это как правило - низкая компрессия. По дизелям может и ТНВД, так как изношеный плунжер может давать гораздо большее давление. Но сумневаюсь очень.

Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок

Профиль

сава33 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ростов-на-Дону/Чалтырь

Транзитовед

Группа: Проверенные

637 постов

Репутация: 33

Награды: 5

Дата: Вторник, 28.02.2012, 21:02 | Сообщение # 30

ТНВД на стенде проверил. Все по книге выдал....

Профиль

Страница 3 из 4
«
1
2
3
4
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: MGV, shamilageev, Мелкий, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, ZNAK, Beardan, Юра, kent46, Путник, stan08, Запчасти-Европа, Amereh, vetal777

Связаться с админом