   | |
| Модератор форума: lkti |
| Форум Форд Транзит » Неисправности Форд Транзит » Топливная система » топливная система (ворос по ТНВД) |
| топливная система |
Vova
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Брест
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 209
Награды: 34
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 10:23 | Сообщение # 11
Quote (aleks) стоит простой-механика БОШ!....это что не правильно чтоль? Скинь свой Win-код и код на ТНВД. Поглядим что выдаст...
Quote (aleks) понимаю-турбина работает!!! Если не сложно, скинь фото в форум. Посмотрим, что за зверь. 
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт) |
aleks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 10:37 | Сообщение # 12
WFOVXXGBVVME 81718 ЭТО ВИН.....тнвд номер-через минуту кину!
Добавлено (20.04.2009, 10:32) Добавлено (20.04.2009, 10:34) Добавлено (20.04.2009, 10:37) |
aleks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 12:00 | Сообщение # 14
двигатель выбит : 4CAME81718 МОЩНОСТЬ ДВИАТЕЛЯ : кВт/л.с. 51,5/70
Добавлено (20.04.2009, 11:39) Добавлено (20.04.2009, 11:52) Добавлено (20.04.2009, 12:00) |
aleks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 12:45 | Сообщение # 16
а лукас стоял-простой-не электрика-механика!!! это точно помню!!!
Добавлено (20.04.2009, 12:03) Добавлено (20.04.2009, 12:14) Добавлено (20.04.2009, 12:45) |
aleks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 13:25 | Сообщение # 18
я не знаю-откуда она взялась-но стоит...я сам удивлён и не я один : на таком годе выпуска 1991 турбина!?... я в Гомеле когда был-там есть парень -торгует запчастями по Транзиту-у него разборка в частном доме...я у него покупал много чего под заказ и себе...так он тоже оч сильно удивлялся-когда турбину у меня на моторе увидел...но она то стоит и подключена и работает вроде...
 Добавлено (20.04.2009, 13:11) Добавлено (20.04.2009, 13:25) |
aleks
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Освоившийся
Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Понедельник, 20.04.2009, 14:16 | Сообщение # 20
сечас поеду-проверю форсунки сначала-путём откручивания на работающем двигателе-убежусь-что все рабочие...а потом уж буду выводы делать-что дальше...спасибо!
Добавлено (20.04.2009, 14:06) Добавлено (20.04.2009, 14:16) |
| |||
...говорят так не должно быть-что б на блоке стояла заглушка а подкачивающий насос стоял электрический на днище...типа-это переделка и стоит этот насос потому что ТНВД плохо качает(не даёт нужного давления-пара плунжерная слабая..)...и я пробовал отключить электро насос на днище-без него машина не заводится вообще!...а эти спецы говорят что если ТНВД хороший-то машина и без электро насоса на днище-должна заводится и ездить!...в общем не понятно-что и как!...до ТРАНЗИТА был Фольксваген транспортёр дизельный-таких проблемм не было вообще.... 
переходная модель...хрен поймёшь чего понаставили в неё!...мне говорили что по вину вроде должна пружинная подвеска в ней стоять и гидроусилитель руля тоже...а в ней подвеска ВСЯ И ПЕРЕД И ЗАД рессорная -без гидроусилителя...а редуктор рулевой стоит..червяк!...сборная солянка какя то....а не машина...