Быстрый транзит - Страница 4 - Форум Форд Транзит

Страница 4 из 6 « 1 2 3 4 5 6 »
Модератор форума: петрен

Форум Форд Транзит » Жизнь и Форд Транзит » Курилка - бухалка (Не модерируется. Почти...) » Быстрый транзит (просто быстрый.)

Быстрый транзит

guver Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Москва

Бывалый

Группа: Проверенные

90 постов

Репутация: 6

Награды: 0

Дата: Вторник, 14.09.2010, 23:16 | Сообщение # 31

возникает вопрос. Если поменять тока редуктор, полуоси на них одинаковые? или тока мост в сборе менять? и скока примерно будет стоить редуктор или мост?

Транзит 92г высокий длинный цельнометаллический.. Дизель 2.5. Краб. Не Убиваемый.

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Вторник, 14.09.2010, 23:33 | Сообщение # 32

Quote (guver)

Если поменять тока редуктор, полуоси на них одинаковые? или тока мост в сборе менять? и скока примерно будет стоить редуктор или мост?

У тебя сложный случай.Именно в 92 году был рестайлинг.
Если у тебя тормозные барабаны 250 мм,то подойдёт любой редуктор от более новых машин с мостом 34 (на 5 шпилек).
Если барабаны на 225 мм,нужно менять мост в сборе и переваривать кронштейны крепления задних амортизаторов
или искать редуктор старого образца.Отличаются полуоси и сам чулок.
Скоко стоит-не скажу.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

ярос_лав

Группа: Удаленные

Дата: Среда, 15.09.2010, 02:11 | Сообщение # 33

всім привіт.

- и зачем, надо было, создавать новую тему? если уже есть: http://transit-club.com/forum/29-39-1

Quote (v_a)

Ну у меня как бы тоже, чисто грузовой изначально, но 120 я еду спокойно, обгон 130(уже туговато), на длинной прямой 140 - 145 идет.

- поддерживаю! и у меня, как бы грузовой, - рессоры спереди,сзади, диски на 6 шпилек, двиг простой 4АВ,- и 145 лег-ко! просто тахограф,- больше шкалы не имел, хотя ощущался еще набор скорости.

- и еще, многое зависит от "прокладки". tongue

щасливо. smile

Профиль

z10n Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Минск

Свой в доску

Группа: Проверенные

221 пост

Репутация: 16

Награды: 0

Дата: Среда, 15.09.2010, 09:00 | Сообщение # 34

Quote (ярос_лав)

145 лег-ко!

это по спидометру или по GPS? Если верить моему спидометру, я тоже езжу и 120, и 130, но каково было мое разочарование, когда я обзавелся навигатором...

Продаю Транзит Mk4, 10/1991, 2.5D краб 4DA 80PS/59KW, Bosch, МТ75, R14 5x160 M+S, грузовой, короткий, полувысокий.

Профиль

v_a Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5083 поста

Репутация: 247

Награды: 25

Дата: Среда, 15.09.2010, 10:03 | Сообщение # 35

На моем 140 по спидометру = 137 по gрs. На новых колесах не проверял, у них внешний радиус на 5мм меньше, чем у 195R14С.

Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17!!!

Профиль Сайт

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Среда, 15.09.2010, 21:28 | Сообщение # 36

Мой старичок легко разгоняется до 120,бежал бы и быстрее,но мой ангел уже так быстро не летает.
После очередной регулировки цикловой подачи на ХХ развивает 4000,до этого 3700.
В диапазоне скоростей 70...90 буквально летит.
Но при разгоне стал постреливать черным дымом.До регулировки подачи-очень редко дымил.
Ехать-одно удовольствие.

Профиль

mozoart Меня здесь нет