   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит » Жизнь и Форд Транзит » Курилка - бухалка (Не модерируется. Почти...) » Автомобильный видеорегистратор (у кого какой стоит ? Выбираем !!!) |
| Автомобильный видеорегистратор |
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
 Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
черный_чак
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Киев
Супергуру
Группа: Пользователи
Репутация: 475
Награды: 102
|
Wayder
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Donetsk
Свой в доску
 Группа: Проверенные
Репутация: 17
Награды: 1
Дата: Воскресенье, 31.03.2013, 14:10 | Сообщение # 217
Цитата (черный_чак) А я как раз уже разочаровался в Тенексе,и готов отдать 1400 за регик с большим экраном и высоким качеством записи. http://www.mobilluck.com.ua/katalog....tmlhttp Зайди на сайт Мобилака и выбери. Черный Чак, мне кацца, это ситуация как со варочными аппаратами. Я уже все прошерстил, понял, что что , по хорошему, надо брать ssva-180-Р. Все остальное те же деньги, только там то того нет, то того. Поэтому и дешевле. Аналогично с региками. На "Розетке" я просмотрел все экшн-камера. 1800грн.(там куча отзывов, кстати) Так зато она расчитана на более экстремальные условия, а значит точно надежнее. Хотя бы по тому же температурному режиму. И процессор мощнее точно. Как ни крути, но обычно в регистраторах потроха слабее. А функционал на них надевают, как в экшн камере, вот железо и не тянет. Плюс висит он на солнце - греется.А для электроники - прегрев, сам знаешь - труп на лицо. Хотя вот пишу, а у самого мысль о том, что в экшн-камерах-то тоже никакого охлаждения нет. Скорее тут этот аппарат надо прятать внутрь, от прямых солнечных лучей. Собственно ж все знают, что кинь мобилу на торпеду на солнце - ей будет каюк. А регик разве не то же самое получает? А шо там осталось - то между 1400 и 1800. Так еще приятный бонус,- на отдыхе снимешь и можешь снимать что-то интересное. Правда у меня, как в той сказке  . Кабы я была царица... Были бы бабки, - покупал бы только такой девайс. Кстати, в Globex GU-DVF002, как обычно... в бочке меда - ложка дегтя. Нет возможности перенаправить, оперативно, на съемку остановившего тебя дайца,- а это, считай вторая его функция , как по мне. Крепление на скотч, тоже офигенный минус. Вот такой мелочью, можно все обгадить. Ford Transit Chasis 1992 2.5D, 59kW, Bosh-механика, краб, 150L, R15 https://www.drive2.ru/r/ford/162231/ Сообщение отредактировал Wayder - Воскресенье, 31.03.2013, 14:30
|
Valentinuth
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: г. Тамбов
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 130
Награды: 16
Дата: Понедельник, 01.04.2013, 09:33 | Сообщение # 219
Видеорегистратор- довольно сложный "прибор" с труднорешаемыми проблемами,т.к. "одна противоречит другой". Вот на нашем форуме (тамбовском) неплохая "мысль" озвучена:
"ambarella A9 Цитата: 4K Ultra HD video resolution at 30 frames per second, the A9 supports high frame-rate video for capturing fast-action sports with 1080p video at 120 frames per second or 720p video at 240 frames per second. Круто, но если верить форуму, а я ему верю, то ни а7 ни а9 переворота в качестве не сделают. Последние модели на а5 обеспечивают очень приличное FullHD. Нерешенными остаются две проблемы неразличимость номеров на движущихся автомобилях и ночная съемка. А там все упирается в матрицу. В физику процесса. Если взять очень чувствительную матрицу, способную видеть в темноте, то она сильно засвечивается фарами и фонарями и становится на какое-то время вообще нечувствительной в этих местах. Да и вообще, шумит очень сильно. Картинка становится просто ужасной. А если матрица нормальной чувствительности, то обочина остается темной. Делаются попытки совместить два и даже три изображения заснятых с разной чувствительностью, но результат пока не впечатляет. Нечитаемость номеров тоже связана с инерционностью матрицы. Когда автомобиль движется, то он зачем-то трясется. При этом белые части номера засвечивают прилегающие участки матрицы и места, где должны быть цифры становятся плохоразличимыми. Если увеличить число кадров, то играет роль инертность матрицы. Засвеченные участки остаются плоховосприимчивыми в течение двух-трех кадров. Заявленные в настоящее время 60 кадров в сек. на моделях на а5 не более чем простое копирование уже существующих кадров. Новой информации на них нет. А если взять матрицу пониженной чувствительности, да, она быстро восстанавливается после засветки, но такая матрица вообще не будет снимать в темноте. Короче, набор компромиссов приводит к тому, что не имеем ни того, ни другого. Но в целом качество картинки днем очень даже хорошее и как-то улучшать его уже практически нет смысла. Большинство это улучшение просто не заметят. А уж сколько за это улучшение придется заплатить!... Для лыжника-экстремала может это и имеет значение. Для парашютиста. Но они не прыгают по ночам. Для водителя? Не знаю..." "Физика процесса" подгаживает  -надо "скрестить ужа и ежа",а это легко только в анекдоте (на "выходе"-два метра "колючей проволоки" )
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: F-Transit, dimar, MGV, v_a, Trans025, Venders, Tema0900, эйван, borok, snigko, ASL13, nikola1964, Musha, Gorg99, skverix, sirop_06, stan08, Dmitrii, GURV, Seriivolk, M485, alexparanit
