100 сильные мозги на 85 сильный Лукас Епик? - Страница 2

Страница 2 из 4 « 1 2 3 4 »
Модератор форума: петрен

Форум Форд Транзит » Жизнь и Форд Транзит » Курилка - бухалка (Не модерируется. Почти...) » 100 сильные мозги на 85 сильный Лукас Епик? (Есть ли смысл???)

100 сильные мозги на 85 сильный Лукас Епик?

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Суббота, 20.08.2011, 22:22 | Сообщение # 11

Больше смущает, то что может что-то не сростись и пойдёт кардеболет, ошибка за ошибкой, которые не пропадут при возврате на место штатной системы... как говориться - не мешай машине работать!!!

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

Кардан Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Murmansk

Супергуру

Группа: Проверенные

1670 постов

Репутация: 118

Награды: 10

Дата: Суббота, 20.08.2011, 22:58 | Сообщение # 12

Quote (transit150)

пойдёт кардеболет, ошибка за ошибкой, которые не пропадут при возврате на место штатной системы...

Ну да...может и так быть...плохо что у нас спецов нет таких...чтоб разжували.. sad

А я сегодня соляркой норвежской заправился по 43рубля 36копеек за литр biggrin

Так я тебе скажу...что не надо ни каких 100сил..!
Во первых двигатель работать стал чётко...а во вторых...педаль газа..просто острой стала...чуть придавил и как пулька wink

Одно смущает ..цена сего эликсира молодости транзита, а так всё классно, весь вечер наслаждался ездой!

Транзит 98год, пассажирский-среднекрышный, длинный. Двигатель дизель с турбиной 85 л.с. АВС.
ВАЗ 2111, 2006 г.в. 1.6L,16 кл.

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Суббота, 20.08.2011, 23:08 | Сообщение # 13

Quote (transit150)

если силен в информационных технологиях, то перезаливай прошивки. smile

Профиль

francus Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: ЧЕБОКСАРЫ

Супергуру

Группа: Проверенные

1675 постов

Репутация: 94

Награды: 7

Дата: Суббота, 20.08.2011, 23:36 | Сообщение # 14

а мне кажется что 100 сильные мазги не сядут на 85 кабыльную аппаратуру....
и мазги нада менять впаре с аппаратурою и форсунками...

Ф. Т. 300 Синий модель 2011 год 3L2H 115 кобыл В203ХЕ21 Имею....
Ф. Т. 300 Серебристый L2H2 8+1 2008 год 110 кобыл Е419КЕ21...
Viber 89O5345O96O - стучитесь.

Профиль

Кардан Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Murmansk

Супергуру

Группа: Проверенные

1670 постов

Репутация: 118

Награды: 10

Дата: Суббота, 20.08.2011, 23:39 | Сообщение # 15

Quote (francus)

впаре с аппаратурою

Насос...тоже?

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Воскресенье, 21.08.2011, 00:01 | Сообщение # 16

вот пример вида прошивки

Ford Transit T300 2.0L Di 2002г, VP30 (перепрописан после замены).

На модуле установлены две ROM ИМС:
NVM - ST77014-9, на самом деле (M95040); 512 байт
FLASH - AB28F200, 256КБайт (микросхема определяется с ID=28F200)

номер блока: 2C1A-12A650-FC
серийный номер: EJ7BR0A1Q649
отрывной талон: ZDH2
VIN: WF0VXXBDFV2M48413

что из себя представляет прошивка :

Прикрепления: 2206752.jpg (42.8 Kb)

Профиль

transit150 Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Ленинград

Супергуру

Группа: Проверенные

5255 постов

Репутация: 167

Награды: 29

Дата: Воскресенье, 21.08.2011, 00:01 | Сообщение # 17

Quote (francus)

Вся аппаратура только и отличается мозгами и форсунками, всё остальное у этих моторов одинаковое

150L 98 год, 85сил Епик, длинный, средний, 2 сдвижные двери...

100L 98 год, 76сил краб, длинный, средний...

Профиль

goncharov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Старотитаровская Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5215 постов

Репутация: 303

Награды: 28

Дата: Воскресенье, 21.08.2011, 00:02 | Сообщение # 18

Quote (transit150)

А что будет если просто вместо 85 сильных мозгов поставить точно такие-же мозги от 100 сильного мотора? Увеличится ли мощность до 100 л.с. без замены форсунок на 100 сильные? Или будет какая то средняя мощность между 85 и 100 сил...

Илья,ведь у тебя не малый опыт,а вопрос странный.Мозги,форсы не подойдут!!! разные мозги и аппаратура,в остальном конечно всё одинаковое.Ставили и не раз,но не заводится он,не говоря уже о работе.Разные датчики и колебровки по ТНВД.

FT 2.5 TDI 98г.в. Lucas Epik 85л/с продан
Ниссан кашкай J11 2016г.
ГАЗ -33232 фермер двс крайслер 2,4 132 л.с. 2009г.
Ситроен Джампер 2.2 L3H3 2012

Профиль Сайт

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Воскресенье, 21.08.2011, 00:12 | Сообщение # 19

Вот он красава, если нет разьема, то "подрывается" нога микросхемы JTAG и зашивается прошивка.

Добавлено (21.08.2011, 00:12)
---------------------------------------------

Quote (goncharov)

Мозги,форсы не подойдут!!! разные мозги и аппаратура,в остальном конечно всё одинаковое

В поляндии успешно перешивают маршрутки мерсы , чтобы летали и мало кушали .
но есть и ложка дегтя - под гору груженый он выше первой не тронется - -> за все нужно платить. smile

Прикрепления: 9040438.jpg (254.9 Kb)

Профиль

goncharov Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Старотитаровская Краснодар

Супергуру

Группа: Проверенные

5215 постов

Репутация: 303

Награды: 28

Дата: Воскресенье, 21.08.2011, 00:16 | Сообщение # 20

Я считаю,что для того что бы из 85 сил сделать 100,надо менять ТНВД,форсы и прошивать мозги,а прошить 100л.с мозги на аппаратуру 85л.с смысла нет,останутся те же 85л.с.,так как ТНВД настроен по колибровочным отверстиям и датчикам в нём на 85л.с.

Профиль Сайт

Страница 2 из 4
«
1
2
3
4
»

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: 7711686, miltorg, BoozyteuR, Shrek, Tema0900, Димарик, nikola1964, Musha, mihmeb, SergMFord, rihleai, Андрей89

Связаться с админом