ГАЗО-ДИЗЕЛЬ. Вымысел или реальность? - Страница 2

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: петрен

Форум Форд Транзит » Жизнь и Форд Транзит » Курилка - бухалка (Не модерируется. Почти...) » ГАЗО-ДИЗЕЛЬ. Вымысел или реальность?

ГАЗО-ДИЗЕЛЬ. Вымысел или реальность?

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Понедельник, 16.11.2009, 20:44 | Сообщение # 11

Vlad73, и kds-сом,и в Черниговской области Богдан газодизель используется как маршрутка с суточными пробегами ого-го.

«Не давайте святыни псам и не бросайте жемчуга вашего перед свиньями, чтобы они не попрали его ногами своими и, обратившись, не растерзали вас».
Матфея гл. 7, ст. 6

Профиль

Влад Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Житомир

Свой в доску

Группа: Проверенные

208 постов

Репутация: 13

Награды: 1

Дата: Вторник, 17.11.2009, 20:54 | Сообщение # 12

Да при малых пробегах газодизель окупится через много-много лет, так что авто можно поменять раза два, вывод делайте сами.

Форд Транзит 2000 2.4 88кВт дура торкю 120 лс
NISSAN VANETTA 1997 LD 2.3 75 лс
Фольксваген LT-46 2.5 75 кВт

Профиль Сайт

vant Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: СПб

Бывалый

Группа: Проверенные

98 постов

Репутация: 3

Награды: 0

Дата: Понедельник, 13.09.2010, 10:01 | Сообщение # 13

В Рыбинске есть завод, который на основе обычных дизельных двигателей ЯМЗ выпускает газопоршневые электростанции. Так вот они работают только на газе, причем на всяком: и на сетевом пропане, и на биогазе, и пр.

ФТ `85, безин 2.0, низкий, короткий, прикольный..."Оранжевый паровоз" Боб Марли тебя любит брат....

Профиль

Golubev1-an Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Егорьевск

Супергуру

Группа: Проверенные

1614 постов

Репутация: 67

Награды: 10

Дата: Понедельник, 13.09.2010, 23:16 | Сообщение # 14

Мужики, а скажите, сколько газовых заправок высокого давления вы видели на трассе? По мне, так я знаю только 2. Да и время заправки тоже увеличивается. В г. Рязань много автобусов возят на крыше батарею газовых баллонов, но немногие пользуют ( замечаю по чёрому дыму под нагрузкой). Кроме того эту массу ненужного баласта в Форде надо где- то разместить.

Форд транзит 2003 г. дизель

Профиль

zh170671iaa Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев город-герой

Супергуру

Группа: Проверенные

9673 поста

Репутация: 381

Награды: 62

Дата: Вторник, 14.09.2010, 15:17 | Сообщение # 15

вся тема сводиться к одному - газодизель на дизельном транзите - уж никак, брать бензинку и переводить ее на газ.

Quote (Golubev1-an)

Мужики, а скажите, сколько газовых заправок высокого давления вы видели на трассе?

Ты это имел ввиду? Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) осуществляет заправку автомобилей и других транспортных средств, двигатели которых конвертированы или изначально рассчитаны на работу на сжатом (компримированном) природном газе и имеют соответствующую систему.
На Украине их уже предостаточно , вся страна покрыта сетью газоводов , делают ответвление и строят рядом (АГНКС).
Россия тоже не обделена : http://blackandw.chat.ru/gaz/gaz_rus.html
+ здесь http://www.agnks.org.ua/external/rfrta-agnks-rossii.html

Добавлено (14.09.2010, 15:17)
---------------------------------------------

Quote (Golubev1-an)

В г. Рязань много автобусов возят на крыше батарею газовых баллонов, но немногие пользуют ( замечаю по чёрому дыму под нагрузкой).

Ответ прост - бензин легче украсть, вот и стараются кататься на бензине, порой сознательно ломая газовое оборудование.
Все наше - все ничье.

Сообщение отредактировал zh170671iaa - Вторник, 14.09.2010, 15:14

Профиль

Golubev1-an Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Егорьевск

Супергуру

Группа: Проверенные

1614 постов

Репутация: 67

Награды: 10

Дата: Вторник, 14.09.2010, 15:56 | Сообщение # 16

Да это всё понятно, я к тому, что владельцам дизельных Транзитов нет смысла устанавливать газодизельное оборудование. Если не прав - поправьте.

Форд транзит 2003 г. дизель

Профиль

черный_чак Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Киев

Супергуру

Группа: Пользователи

9732 поста

Репутация: 475

Награды: 102

Дата: Среда, 15.09.2010, 00:15 | Сообщение # 17

Примерно пару лет назад я спрашивал своего приятеля,владельца Газели с метановой установкой о цене на газ.
В два раза дороже,чем цена на газ низкого давления.
Сейчас у на цена газа около 300 дол за 1000 куб,сжатого до 300 атм будет 600 дол.1 куб имеет калорийность примерно
8 500 Ккал/м куб.
ДТ примерно имеет калорийность примерно 11 000 Ккал/кг и цену 0,875 дол за литр.При плотности ДТ 0,84кг/л цена одной килокалории будет равна 0,875:11 000х0,84=0,000095дол/Ккал
Для газа выражение будет иметь вид 0,6:8 500х1=0,00007дол/Кал.
Разница не так велика,как хотелось бы,менее 30%,а с учетом цены установки газовой аппаратуры для дизеля выгода от перевода дизеля на газ становится призрачной при умеренных пробегах.Проще привести мотор в порядок,отремонтировать и настроить ТНВД.

Профиль

AndreyS Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: Тюмень

Зачастивший

Группа: Проверенные

26 постов

Репутация: 0

Награды: 0

Дата: Вторник, 11.11.2014, 22:26 | Сообщение # 18

Времени много утекло... Есть какая свежая информация?

Ford Transit 2008 2,2 турбодизель передний привод

Профиль Сайт

Фелuкс Меня здесь нет

Меня здесь нет

Город: родом из Киева, с 2004 года живу в Одессе.

Модератор

Супергуру

Группа: Модераторы

4586 постов

Репутация: 326

Награды: 16

Дата: Среда, 12.11.2014, 10:48 | Сообщение # 19

http://transit-club.com/forum/54-11666-0-17 wink

Chrysler T/C 3.8AWD 99г/ Transit Сonnect 1.8TDCI 02г. А был Транзит с аватарки: 95г, турбокраб, R16
__________________________________
Кто-то из нас двоих точно сошел с ума.
Осталось лишь определить - весь мир, или я?

Профиль

Страница 2 из 2
«
1
2

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: 3323525vova, borok, Юра

Связаться с админом