transit-club
Модератор форума: петрен  
Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Ford Transit и его конкуренты » Форд Транзит и его конкуренты (преимущества и недостатки)
Форд Транзит и его конкуренты
кен Меня здесь нет
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Репутация: 22
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 07:57 | Сообщение # 41
Quote (BrotherSPB)
с 2000 года все детали транзита оцинкованы. гарантия от сквозной коррозии 8 лет. У спринтера - 12 лет. Антипробуксовка на новом транзите, только на бензиновых движках

Откуда инфа ?
У меня диз.автом. 2003г. упакован АБС и антипробуксовочной системой. А вот с цинком проблемы дружеще !

Кен
Профиль Сайт
BrotherSPB Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Шва
Зачастивший
Группа: Пользователи
12 постов
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 11:05 | Сообщение # 42
Quote (Sirrega)
На кузов гарантия не выходит за гарантию автомобиля. Более подробно можно почитать в гарантийных бумагах на авто. В целях рекламы это все говорят.

Я так понимаю: будет сквозная дырка раньше, чем через 8-мь лет, при постоянном обслуживании у дилера (он должен проводить проверку лакокрасочного покрытия), если эта дырка образовалась не в результате механического повреждения, можно будет судиться. Как на практике - х.з. Что касается MB, то в его гарантию 12 лет я верю. Сейчас у меня MB 100 D 1995, прошло 13-ть лет, сквозных дырок не замечаю, хотя в далеком 1995-ом, вряд- ли давали такую долгую гарантию...

Добавлено (16.03.2008, 11:05)
---------------------------------------------

Quote (кен)
Откуда инфа ?

по этой ссылке можно получить объемный мануал по Транзитам от 2000 года. Там про оцинковку написано.
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=123&t=20430

Quote (кен)
У меня диз.автом. 2003г. упакован АБС и антипробуксовочной системой. А вот с цинком проблемы дружеще !

Гниет само по себе или в тех местах где задел?
Профиль
кен Меня здесь нет
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Репутация: 22
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 12:22 | Сообщение # 43
Quote (BrotherSPB)
Гниет само по себе или в тех местах где задел?

На нем ни царапинки. А вот в злополучных арках передних колес уже наметились точки и это после конкретной обработки + защита.Еще годик и придется подваривать как впрочем на всех предыдущих.

Кен
Профиль Сайт
BrotherSPB Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Шва
Зачастивший
Группа: Пользователи
12 постов
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 13:00 | Сообщение # 44
Блин, печально... А я еще думал обрабатывать антикоррозионкой новый транзит или нет. wacko Думаю, что все-таки обработаю.
Профиль
кен Меня здесь нет
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Репутация: 22
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 13:38 | Сообщение # 45
Quote (BrotherSPB)
А я еще думал обрабатывать антикоррозионкой новый транзит или нет.

Однозначно обрабатывать. И еще Питер делает защиту под крылья (локеры) желательно их установить.
Кен
Профиль Сайт
BrotherSPB Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Шва
Зачастивший
Группа: Пользователи
12 постов
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 15:43 | Сообщение # 46
Эти локеры, как я понял крепятся на саморезах. А в местах крепления саморезом нарушается металл кузова, там скорее всего и будет первый очаг ржавчины. "Одно лечим, другое калечим" cry
Профиль
кен Меня здесь нет
Меня здесь нет
Супергуру
Группа: Проверенные
1317 постов
Репутация: 22
Награды: 0
Дата: Воскресенье, 16.03.2008, 17:41 | Сообщение # 47
Quote (BrotherSPB)
в местах крепления саморезом нарушается металл кузова, там скорее всего и будет первый очаг

Мовиль спрей с трубочкой задуваем на недозакрученный саморез и зажимаем.

Quote (BrotherSPB)
"Одно лечим, другое калечим"

Из двух зол выбираем меньшее.

Кен
Профиль Сайт
sanek3 Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Чигирин
Транзитовед
Группа: Проверенные
668 постов
Репутация: 16
Награды: 3
Дата: Среда, 02.04.2008, 12:38 | Сообщение # 48
Я работал на Мерсах-208 и 310. У них даигатель работает тише, мягче и НАМНОГО ДОЛЬШЕ, чем у Транзита. Одно огорчало-тупой, особенно с грузом, но чтобы убить его-надо постараться!
LDV Convoy 2005г.в 2.4ТDi 90 лс.
Профиль
qwert
Группа: Удаленные
Дата: Среда, 02.04.2008, 18:38 | Сообщение # 49
Quote (sanek3)
LDV Convoy.2001г.в.,двиг.Ford Transit 2.5 D

Санек, что за зверь такой? фотки , что ли вывеси
Профиль
славик Меня здесь нет
Меня здесь нет
Гуру
Группа: Проверенные
1176 постов
Репутация: 19
Награды: 0
Дата: Среда, 02.04.2008, 20:30 | Сообщение # 50
Quote (sanek3)
У них даигатель работает тише, мягче
Так у них предкамерный двигун.А предкамерные работают тише чем с прямым впрыском.И давление впрыска-115 бар(у безнаддувного)А чем выше давление-тем жестче работа двигателя.Насчет дольше-ненамного,ЦПГ изнашивается примерно наравне с транзитом,ТНВД-согласен что дольше,там насос 4или 5 плунжерный,и воду он не так боится.А уложить с дури можно любой мотор.
Ford transit 150.1992.2,5дизель

Сообщение отредактировал славик - Среда, 02.04.2008, 20:33
Профиль Сайт
Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Ford Transit и его конкуренты » Форд Транзит и его конкуренты (преимущества и недостатки)
Поиск:

СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: Musha, Beardan, Amereh