|
Fiat Dukato & Ford Transit
|
|
Jenia
Меня здесь нет
Город: Харьков
Супергуру
Группа: Проверенные
2125 постов
Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:48 | Сообщение # 251Нах такие испытания, чисто ломание машины. Я понимаю дать ее какой нибудь транспортной компании и смотреть после пробега 100 тыс.
Сам завод как я понял химичит-"У нас же поломки опор прекратились лишь после того, как с левой стороны мы поставили стальную неоригинальную опору (что интересно, купленную у дилера), а с правой вместо рассыпавшегося «родного» амортизатора — оригинальный, но сделанный в Италии, а не в Аргентине. И ход машины сразу стал мягче! Все это наводит на мысль о том, что Соллерс, желая удешевить машину, закупал недорогие амортизаторы посредственного качества, которые разбивали опоры, а через них — и кузов..."
Кстати цитата-вместо Ducato на заводе в Елабуге с 2012 года будет выпускаться Ford Transit. Может лучше не надо?
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999
-Святой отец я согрешил!
-АААА...красава!
Сообщение отредактировал Jenia - Воскресенье, 08.04.2012, 18:02
|
Dron
Меня здесь нет
Город: Подольск
Супергуру
Группа: Проверенные
2069 постов
|
Tundra
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
1255 постов
Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:49 | Сообщение # 253Quote (Jenia) Нах такие испытания, чисто ломание машины. Я понимаю дать ее какой нибудь транспортной компании и смотреть после пробега 100 тыс.
Quote (Dron) Кстати цитата-вместо Ducato на заводе в Елабуге с 2012 года будет выпускаться Ford Transit.
Гугл в помочь инфы море.
Quote (Dron) Может лучше не надо?
Так он ща турками выпускается, чем русские хуже? Все так же будет как сейчас - хлипкая подвеска, просчеты конструкторов, экотребования, снижение себестоимости и турецкое качество комплектующих + немного русской халатности. 
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок
|
Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:49 | Сообщение # 254Господа!
Транзит vs НОВЫЙ дукато последняя модель (12-13 года)? Не Солерс, чистый итальянец.
Что скажете???
Мне нужна машина для перевозки 6 жоп и барахла на дачу.
Щас звонил дилеру. С шестью сидушкам и более (5+1, 8+1) на росс. рынок дукатики пойдут с мая, и стоить будут от 1210000 руб. Но есть вариант взять фургон за 900 и в спец конторе добавить сидушек с легализацией. стоимость будет + 150 тыщ.
Думал брать б/у транзита из европы, но после инфы по дукато, сильно задумался.
Как вам сама машина в сравнении с пассажирским транзитом 10 года выпуска? На транзите катался только как пассажир маршрутки, показалось очень жёстко.
В субботу пойду сделаю тест драйв. Если интересно, отпишусь. Но на объективность не притендую, т.к. кроме как на Газеле не ездил (из автобусов).
|
sergey_851
Меня здесь нет
Город: Санкт-Петербург.Пушкин.
Супергуру
Группа: Проверенные
3390 постов
Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:49 | Сообщение # 255Почти год тема спала.Ну раз разбудил пиши отчет .
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН.... 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
|
Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:49 | Сообщение # 256Щупал в салоне дуката и транзита. Мне нужен только грузопассажирский вариант.
Если спереди трое, транзит очень плох, удобно только водителю, тому, кто по середке просто пытка, ноги вообще некуда деть, крайнему просо не удобно. А если пассажиры еще и не худые, совсем все плохо. Дук в сравнении с транзом в этом плане лимузин! Притом, сидушки по отделке и дизайну лучше транзита, да и салон однозначно красивей. У транзита только пластик по качественнее.
Транзит реально выше, и внешне мне больше нравится. Других плюсов не заметил пока.
Дукат с 6+1 (нижегородская переделка салона) по салону очень хорош, но багажник для меня явно мал, квадроцикл не всунуть. Если демонтировать стенку и диван, чтоб квадр влез, то на вскидку работа очень не маленькая. Есть модификация ривьера, там перегородка двигается, но он будет в понедельник. На него у меня большие надежды.
Но транзита смотрел только торнео бус (очень маленький, не пойдет мне) и груз. фургон. Комби не было, надо бы посмотреть по любому.
Ну и тяга Транзита к коррозии, пока заставляют меня смотреть в сторону итальянцев.
У меня еще Джампер, как вариант будет рассматриваться, они есть готовые грузопассажиры. Жаль, там движок пума, все пугают этим движком, типа на русской соляре умирает моментально.
Сообщение отредактировал Leonid157 - Воскресенье, 03.02.2013, 00:05
|
Pavlyxa
Меня здесь нет
Город: Луганск, Красный Луч
Супергуру
Группа: Проверенные
1814 постов
Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:49 | Сообщение # 257Цитата (Leonid157) Есть модификация ривьера, там перегородка двигается
Цитата (Leonid157) тяга Транзита к коррозии, пока заставляют меня смотреть в сторону итальянцев.
Transit ноябрь 2010 115T280, 2.2 SRFA, VMT6, грузовой, R16, чёрный, TREND
Бортовой журнал http://www.drive2.ru/r/ford/1252465/
Transit 1995 150S, хлопушка, 4ЕВ 2.5 TD 74кВт, Bosch, МТ75, 6 мест, R15 БЫВШИЙ
|
Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:50 | Сообщение # 258Цитата (Pavlyxa) Эта перегородка доставит вам много шума и дребезга. Конструкция хлипкая.
Чистая правда. Все съемное и сдвижное доставляет шум. Бороться можно, с переменным успехом, но вообще шум будет.Цитата (Pavlyxa) Новые Транзиты не ржавеют!!!!
А вот это не правда, разговаривал всеми подряд транзитами с вертикальными фарами (2006+) у нас в городе - все подгнивают. Кстати, к сожалению, хуже Спринтеров.
|
Pavlyxa
Меня здесь нет
Город: Луганск, Красный Луч
Супергуру
Группа: Проверенные
1814 постов
Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:50 | Сообщение # 259Green, Странно. У моего знакомого 2007г и намёка нету. Задняя дверь у него немного ударена, краска слетела, не первый год ездит
а ржи нету. Может битые были у твоих знакомых?
Transit ноябрь 2010 115T280, 2.2 SRFA, VMT6, грузовой, R16, чёрный, TREND
Бортовой журнал http://www.drive2.ru/r/ford/1252465/
Transit 1995 150S, хлопушка, 4ЕВ 2.5 TD 74кВт, Bosch, МТ75, 6 мест, R15 БЫВШИЙ
Сообщение отредактировал Pavlyxa - Воскресенье, 03.02.2013, 09:29
|
Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:50 | Сообщение # 260Так и не понял, у транзитов 12 года кузов оцинкован или нет?
|
