   | |
| Модератор форума: петрен |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Ford Transit и его конкуренты » Renault Master конкурент Транзиту? |
| Renault Master конкурент Транзиту? |
Tundra
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 65
Награды: 7
Дата: Пятница, 11.01.2013, 07:49 | Сообщение # 351
Перед этим методом, мало что устоит. Главное нежно и без фанатизьму.
http://www.youtube.com/watch?v=gOrNZd99bOE А вот еще одни, чем то обиженные дядечки.  http://www.youtube.com/watch?v=uJ002mfrtMc Добавлено (11.01.2013, 07:49) Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок |
Tundra
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: пгт Туманный
Супергуру
Группа: Проверенные
Репутация: 65
Награды: 7
Дата: Среда, 13.03.2013, 20:32 | Сообщение # 357
Обещался отчитываться как и чего. Значит так. Пробег 30 000 с чем-то км. То-2 чуть меньше 10 000руб со всеми расходниками, одного масла 8 литров.
 Была засада с топливным фильтром, брал в нескольких местах по вину, но не подходил. Там модификации с маслоотделителем и без. Наконец привезли тот, что надо. Сервис - очень не плох, можно привозить свои расходники, затягивать с пробегом, гарантии не лишаешься, все культурно, на деньги не разводят как у официалов других брендов. Чего выскочило: -перетерся провод износа задней колодки, поставил жучек, чтоб не горел гаечный ключ на приборке - облупилась краска на ответных частях магнитов задних дверей, не ржавеют, виден цинковый налет. - кто-то немного поцарапал левое крыло до металла, месяца два назад, ржи нет. -съехала уплотняющая резиночка бокового стекла, поправили в сервисе. -родной дворник пришлось заменить, он и летом не очень справлялся. -немного треснула решетка бампера, прикрывающая интеркуллер - таранил снег. Пока все. Плюсы на данный момент, которые тут не упоминал: - проходимость порожняком - выше всяких похвал, пока сугроб 60 см высотой, впереди не нагребешь - идет не задумываясь. -тяговитый и эластичный движек, позволяет тащиться на 1200оборотов, но если надо, то раскручивается с них до 4500 без проблем. Любители бездорожья знают как это важно, даже втыкают автоматы заместо механики, тут это не нужно. - Прочный бампер (за исключением решетки интеркуллера) ледяные глыбы отбывает на ура. - Маневренность в снегу изумительная. - прочный пластиковый обвес по кругу. Как-то стащило с наста всей массой груженного авто, боком, на бетонное крыльцо, немного малозаметных заметных царапин и все. Металл там пострадал бы очень сильно. -перестал париться насчет рессор и перегрузов, сколько надо, столько и гружу. Задние отбойники - подухи, сильно выручают, передние пружины не пробивает. -сверчков, дверных погремушек как на пыжиках тут нет. -движок после 20 000ожил и имеет очень приятный подхват на всем дипазоне 1500-4000, расход масла уменьшился до 0.5 литра на 15000км. -Головной свет, один из самых лучших, из всех автомобилей. -Система помощи при торможении очень быстрая, сам так не затормозишь. Будешь отпускать тормоз из-за одного юзящего колеса в то время как остальные будут недотормаживать. А эта буржуйская сила, знает куда руль повернут и пишет тормозами в нужном направлении, меняешь угол на противоположный, она тут же в другую, круто, чо. Ну, а так чего - тепло, тихо, комфортно, куча емкостей и полочек, водителю и пассажирам хорошо, катайся и радуйся, только работы мало:( Минусы: - низкий бампер, низкая осадка. -В сильном грузу на ледяные подъемчики 7 и более %, такой же беспомощный как пустой заднеприводный транзит без груза. Если встанешь, то тронуться сложно. Но в остальных местах уже лучше. -задние отбойники пустым брынчат в сильные морозы -первая передача расположена высоковато, и в конкретный натяг, в грузу, тронуться очень сложно, колеса сразу в букс, а лед это не любит, резко переключаешь на вторую удар и глохнет. По всей видимости двухмассовый маховик демпфирует нагрузку, а на противоходе глушит движок, как-то так. - Система обдува переднего стекла, не оттаивает левые 20 см лобового стекла в -12 с сильным снегом и туда почти не дует.(( Буду мудрить подогрев на следующую зиму. Все, больше недостатков не выжму, как не вспоминал.  Старался быть объективным, тем более, что охладел к технике и особой любви к четвероколесным железкам не испытываю. А разгадка одна - пробки.
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок Сообщение отредактировал Tundra - Среда, 13.03.2013, 20:35
|
| |||
СЕГОДНЯ ФОРУМ ПОСЕТИЛИ: vodilka, miltorg, BoozyteuR, петрен, Tema0900, эйван, nikola1964, Musha, Юра, rihleai
