Кидай монету .... толку от советов, ты интуитивно и "пидсвидомо" уже купил ее.
Как монета ляжет , так и будет. А гемор с долговой машиной еще тот..... хозяин дал доверенность кредитору под давлением, может ее и отозвать.

Ага, извиняюсь, про конструктор я действительно вас не правильно понял. Я подумал, что вы имеете ввиду машинку собранную из целых запчастей старых или битых машин. Ну что-то вроде того, что из пяти битых, собрали одну целую, нарисовали к ней документы, и продают.
Что качается 70-90 тыс. Нее, что вы, я даже не рассматриваю такие варианты. Я же писал, что мне нужна рабочая машинка, с возможностью ее потом продать. По этому даже не рассматриваю машинки старше 95 г. А за 70-90 -нормальную машинку никто не продаст естественно. По этому я и ищу с ценником от 180 тысяч. Может я ошибаюсь, но за 70-90 можно взять, груду железа, и если с руками все в порядке, то довести ее до ума, и это как правило люди делают для себя, без возможности дальнейшей продажи.
Так конструктор, это в хорошем состоянии европеец??? Вы не знаете, продает ли кто нибудь длинный конструктор с ценником 180-200 штук?
Теперь о двигателе. Да, вы меня опередили я, как раз сейчас залез на форум поинтересоваться, стоимостью работ с движком, поскольку есть вероятность что движок не в порядке. Вот, и хотел узнать, самый дорогой ремонт транзита 95 год -это примерно сколько? чтобы просто иметь в виду эту цифру, на всякий случай.
Кузов мне пока что более-менее нравится, во всяком случае лучше, чем я видел.
А вот лонжероны меня напрягают.., но время поджимает, работа ждет.. Если не нагружать ж*пу, хоть какое время. А потом, как будет с деньгами и временем получше, заняться лонжеронами. Ведь с такими лонжеронами можно ездить-то? если конечно аккуратно. Мне важно, чтобы машина ездила. Ну если для лонжеронов нужно месяц-полтора ремонта, то я это организую, но только все в процессе работы. Сейчас мне главное, чтобы машина начала работать. По этому с движком боюсь, без которого никуда не поедешь.