Добавлено (21.08.2010, 14:00)
---------------------------------------------
Был сегодня на автобазаре. Цены у нас в Днепропетровске конченые. Был один бус серии 86-2000.

Короткий средний, замучаный (как по салону так и по кузову), но пассажир, 1992 год, краб - 5700!!! Хозяин сказал, что отъездил на нем год, переваривал раму. Походу машинка уложенная. Я бы за 3000 еще думал - брать не брать...а тут 5700. Но, конечно, коротыш. Длинного вот предлагают, но я чет очкую, привык на легковушке ездить. Не везде, где ездил, смогу развернуться, пролезть итп. Бампера на него дорогие? ))

Вопрос поднят опять. Тот, который я описывал выше - стоит брать? Оговорюсь, что осень-зиму я собираюсь на нем поработать и нужен он для этого. Я смогу его весной продать за эти деньги?

Вцелом все его похвалили за эти деньги, но меня не покидает ощущение, что он такой же уставший как моя. Там днище гнилое. Но я еще не видел, насколько. Так что поедет - посмотрим.

Вот еще вариант. Внешне и внутренне (по фото) - лучше, чем мой Днепропетровский за 3к.
http://rstcars.com/oldcars/ford/transit/ford_transit_883458.html
Но с маршрута мне чет стремно. Там пробега, пожалуй, за миллион. Или уже не те годы, чтобы на пробег смотреть? Важно только состояние?

Добавлено (25.08.2010, 11:42)
---------------------------------------------
В общем, в субботу пообещал что доделают, приедет, покажет. Другого пока толкового ничего найти в округе не могу. Задняя передача включается назад (вроде коробка "та что надо"), остальное будем смотреть.

Кроме починки центрального замка, света, сварки по кузову и замены передних колодок - что нужно будет сделать при покупке? Ремни он меняет, двигатель ремонтируется, масло значит тоже новое будет залито, воздушный фильтр в порядке... Короче, во что стоит вложить деньги сразу после покупки?