   | |
| Модератор форума: Фелuкс |
| Форум Форд Транзит » Мой Форд Транзит » Обслуживание Форд Транзит » размерность шин, нужен совет. |
| размерность шин, нужен совет. |
shark96
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Екатеринбург
Транзитовед
 Группа: Проверенные
Репутация: 37
Награды: 5
Дата: Вторник, 08.11.2011, 17:26 | Сообщение # 41
Quote (vladya) А я вот такие планирую ставить TIGAR CARGO SPEED WINTER Стоял выбор-поставить Гиславед или Тигар. Размер одинаковый 195/75 16C. Обе на шипах. Лично меня насторожило вот что. У Тигара размер 195, но сам протектор Уже. Меряю его -185,а по полностью действительно 195. Края по протектору закруглённые( меньше сопротивляется боковому заносу). Качество резины на ощупь какое не такое. Плюс очень мягкая(по сравнению с Гиславедом) хотя индекс нагрузки одинаков- 105/107. Разница с Гиславедом по деньгам незначительная (не более 400 рублей). Поэтому взял Гиславед. По сравнению с Ханкуком, Гиславед на мой взгляд лучше. Шипы поставлены лучшего качества, меньше шумит на асфальте, гребёт по снегу великолепно, на снежном накате вообще отлично. По льду пока не ездил, сказать ничего не могу. JUMBO Т-430 TDCI 115л.с.2008г.  Жизнь-наследственная болезнь,передающаяся половым путём с неизбежным летальным исходом. |
faer251
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Москва
Транзитовед
Группа: Проверенные
Репутация: 62
Награды: 2
Дата: Четверг, 10.11.2011, 15:39 | Сообщение # 42
Господа, может кто катался на такой резине? Предлагают новые. Хочу на зад поставить. Тока такими я не пользовал. LASSA Wintus 195R14 до 950кг. Брать, или другое чего искать?
Прикрепления:
7182085.jpg
(79.1 Kb)
Форд Транзит 2.0 100s. 1997г.в. Фургон .NSF.DOHC. Subaru impreza 2009г.в.  Hyundai Porter 2 2012г.в. Рефка.
|
Красноярец
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Красноярск
Освоившийся
 Группа: Проверенные
Репутация: 0
Награды: 0
|
Stealthe76
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Полтава
Новенький
 Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
|
transit150
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Ленинград
Супергуру
 Группа: Проверенные
Репутация: 167
Награды: 29
|
ДАИ
Меня здесь нет
Меня здесь нет
Город: Тверь
Новенький
Группа: Пользователи
Репутация: 0
Награды: 0
Дата: Вторник, 24.01.2012, 19:17 | Сообщение # 47
Ну вот, уже почти полгода на новом Форд Транзите Т300 FWD. Зимой стал включать вебасту за 7…10 минут до запуска двигателя. Ночью температура до -14 опускается. Расход стал 12,2л/100км. Очень нравится электроподогрев лобового стекла. Оказывается, он устанавливается и на другие автомобили от форда. Снег с ним сначала превращается в воду, а потом и вовсе испаряется, так что лобовое стекло всегда быстро переходит в чистое состояние. Практически сразу поменял колёса штатные 205/65/R16C на 225/75/R16C всесезонные (кама-218 - маршрутчики посоветовали они их давно взяли на заметку). Встали как родные при полном повороте в лево чуть чуть цепляло защиту картера, но я её подогнул и больше звуков от колёс я не слышал. Клиренс под защитой двигателя стал19,5см, а под задним мостом и того больше поэтому и не мерял. Движок тяговитый крутит эти колёса на ура. По снегу до 20 см прёт как танк без всякого полного привода. Ну, а если застрял, то благодаря переднему приводу этот аппарат задним ходом имеет большую проходимость, чем вперёд. Так что сдать назад всегда можно. Очень толковая система ESP по факту она работает как умная блокировка дифференциала. Она отслеживает угловые скорости ведущих колёс и если их разница превышает разумные пределы то система притормаживает, то колесо, которое крутится быстро. Например, заехал правым колесом в рыхлый снег на обочине, а левое осталось на гладкой дороге покрытой льдом. Благодаря системе на правом колесе увязшем в снегу появляется тяга при нажатии на газ, а левому колесу система не даст крутиться сильно быстрее правого.
рено-логан, 2007, 87л.с. Сообщение отредактировал ДАИ - Вторник, 24.01.2012, 19:18
|
| |||
